Stefan_73
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Also am besten mal neue Federn verbauen? Dadurch erhitzt sich aber doch der Motor nicht...
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Meine originale 200er Serveta killt alle paar 1000km die Kupplungsbeläge, die Letzten waren richtig verbrannt. Der Motor wird auch sehr heiß. Woran kann das liegen?
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Hat die Serveta vom Werk aus graue oder schwarze Außenzughüllen?
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Wo würde ich so eine Passscheibe herbekommen?Was haltet ihr denn von der hier? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-gl-150-1959-originalzustand/720807177-305-3279Stefan_73 antwortete auf ael76's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDer Tank ist aber von einer Vespa PX.Taugen die hier was?
Gab es hier eine Lösung?BMG gleich Pinasco.Ohne die Scheibe ist das Spiel auf der Achse recht groß.Ab Minute 10.58...Ja, die war bei der Achse dabei...ist auch auf einem Youtubevideo zu sehen.Ich habe das jetzt so verbaut mit einer Scheibe.Dann war wohl bei mir der Herr Schweißer an dem Tag ziemlich schlecht drauf.Das wäre eine Möglichkeit...allerdings macht mich das Ganze nicht froh...kann da ein Karosseriebauer etwas richten?Nur hier, aber wohl für Händler... http://de.misumi-ec.com/vona2/detail/110300241530/?HissuCode=RSCBT4-10Wo bekomme ich denn so eine Flache Schraube, kann im Internet nichts finden?Ich habe die Gabel mal in eine anderes Rally Chassis gebaut, da ist um einiges mehr Platz...ich habe auch mal beide Kaskaden fotografiert. Irgendwie scheint die andere etwas schief zu sein oder täuscht das?
Allerdings ist es doch eigenartig, dass zwischen der Kaskade und dem Kotflügel so wenig Platz ist...hier mal ein Bild von der Rally eines Bekannten.
Leider etwas unscharf...
Soll ich mal die Lenkanschläge der Gabel fotografieren?Ich werde morgen ein andere Gabel versuchen, hoffentlich ist nichts am Rahmen...danke!Das Problem entsteht aber, wenn ich genau auf die andere Seite einschlage Hacki.
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