shantibaba

Könnte mir jemand einen Link posten welche Kurbelwelle für unser Projekt empfehlenswert ist? Möchte nicht umbedingt spindeln... Danke und lg

Kann man vielleicht einen kurzen Link posten welches Teil gemeint ist? Dankeschööööön

Sowas in der Art? Unser Link mit passenden Lager. Beim Zylinder sind nur die Kolbenringe hinüber und da dachten wir uns gleich gute Ringe. Bei den GS-Ringen wird nur der Obere benötigt?

Alles klar. Welche vom Stoffi würdest du mir da empfehlen. Vollwange oder doch lieber eine klassische Rennkurbelwelle?

Guten Tag, Freunde und Ich planen einen 136er Malossi aufzubauen für diverse Langstreckenrennen. Unser Ziel ist es einen haltbaren 18-20 PS Motor aufzubauen der für das fallrace und Springrace 2012 taugt. Spritverbrauch sollte sich auch im Rahmen halten. Unser geplantes Setup: Pk 50 Motor 136 Malossi Direkt mit MRP Ansauger komplett, mit Rd Membrane 30er Mikuni (da vorhanden) Überströmer vergrößert und am Block angepasst Pk xl Zündung mit leichterem Lüra Originalkolben mit GS-Kolbenringen Malossi-Zylinderkopf Kurzer 4. Gang Zirri oder DRT Nun unsere Eigentliche Frage: Welche Kurbelwelle würdet ihr uns für unsen Racer empfehlen? Vollwange sagt man ist ja nicht so gut bei einem "saugenden" Auspuff. Übrigens Auspuff wirds warscheinlich ein Pm 40 werden. Legen uns jedoch noch nicht fest, da wir den Auspuff gebrauch kaufen möchten und erst schauen was so am Markt ist. Reicht bis 20 PS eine Mazzu-Rennwelle 51er? Welche Kupplung kann man empfehlen? Muss nicht umbedingt das beste vom Besten sein. Aja, und zuguter letzt, welche Übersetzung für einen solchen Fahrsicherheitstraining-Rundkurs ist anzustreben? Danke für eure Hilfe lg Shanti

pm wg. 23.Zähne

Die Firma Schloffer bei der die Kurbelwelle abgedreht wurde ist Spezialist in Zylinder und Kurbelwellenreperatur, Deshalb gehe ich nun mal davon aus, das die Qualität der abgedrehten Oberfläche ok ist . Aber sicher kann ich das nicht sagen....

Guten Tag, da der Sitz wo der Simmerring läuft, beim aufziehen des Lagerrings beschädigt wurde, musste ich die Welle dort um 1mm abdrehen lasse. Hatte vom Dreher einen passenden WEDI(schlechte Qualität) mitbekommen der jetzt leider kaputt ist. Wollte fragen ob es Wellendichtringe in bester Qualität mit diesen Abmessungen käuflich zu erwerben sind? Danke und lg

Filtermatten gibts da auch für die Aprilia RS 125er Airbox

Hallo, kurze Frage, Welche Resoanlagen sind passend für mein Setup für mehr druck von unten? Setup: Polini 177(zahme Steuerzeiten hab ich jetzt grad nicht da aber sowas wie 118/172) 57 er gelippt auf Drehschieber 75° 24er Si zz. Pep 2.0 wollen mehr druck von unten. evtl. 177er GS Kolben für breiteren Auslass. lg Shanti

Ich finde dieses Verb gehört beim Germanscooter-Wiki unter Fachausdrücke editiert.

Da ich im Gastgewerbe tätig bin und am Wochenende die ganzen Städter zu uns auf Land Schnitzel essen und Bier saufen kommen werde ich mich erst nächste Woche eingehend mit der Materie(welche Nadel, Schwimmerstand usw) befassen können da der Roller nicht in meinem Wohnort steht. Danke einstweilen. Edith fügt noch hinzu das im Duden nichts über kladivieren zu finden ist, nimmt aber an, das ordentlich Gasgeben gemeint ist.

Schwimmerstand konnte zwecks Zeitmangel nicht kontorlliert werden. Luftregulierschraube reagiert. Nadel ist eine die Ab-Werk ausgeliefert wird . Nadelposition ist 2. von oben. Auch auffällig ist der hohe Spritverbrauch mit Imola, 60 VVW, Vari, 30er Mik, Angi, um die 7-8 Liter. Nach den nächsten Einstellversuchen werde ich berichten...

Danke für die Info. Dann gibts Planänderung: Taffspeed Originaldämpfer mit guter Dämmung und Stauscheibe für den TÜV! Hoffe ich bleib unter 98 DB mit der Aprilia Airbox im Fahrgeräusch.

Also kann man das so bedenkenlos fahren?

Bin mit dem Madmaex eh in Kontakt und der hat eine Fat Mamba unten druff und da ist wie ich auf den Fotos erkennen konnte kein überragendes Fahrzeugteil. Deshalb meine Frage(konnte trotz benutzung der Suchfunktion nicht beantwortet werden). Und bitte Herr T5-Rainer, ich schätze dein Wissen sehr, aber ich finde ein Forum ist zum fragen da, also bitte nicht immer so streng mit mir.

Hallo, beim Einbau des BGM Stoßdämpfer vorne ist mir aufgefallen das die Führungsstange(?) Spiel hat. Ist das ein Produktionsfehler oder ist das einfach so? lg Shanti

Guten Abend, Ist die typisierung des Fahrzeuges in Deutschland möglich, obwohl der Auspuff min. 12-15cm über das Fahrzeugheck hinausragt? lg Shanti

Guten Tag, wollte meinen Taffspeed Road original Dämpfer neu dämmen und fragen wie man den Dämpfer zerlegt. Hab versucht die Endkappe mit dem großen Seegering herauszuziehen (leichte Schläge mit einen passenden "Stössel" von innen) aber die Endkappe ging nur soweit bis sie bündig mit der Dämpferhülse war dann keinen mm mehr. Jedoch kam an der anderen Seite (motorseitig) beim Lochblech so eine Art Feder zum Vorschein. Möchte keine rohe Gewalt anwenden da ich nicht weiß ob es da etwas wichtiges zu wissen gibt. lg Siegi

Du hast Recht. Ich sollte mich eigentlich nicht berufen dafür befinden. Aber der Freund hat null Ahnung, ich habe wenigstens Ahnung vom Si-Vergaser und ein bisschen vom Mikuni. Zum "Bisschen" gehört nicht, den Schwimmerstand kontrollieren. Im SCK-Katalog steht da ja davon nix drinnen Quasi, geteiltes Leid ist halbes Leid... Aber das mit dem Schwimmerstand wird umgehenst kontrolliert und ich habe schon wieder etwas dazugelernt. Dankeschön lg Shanti

Nein, noch nie gehört. Apropos Schwimmer: Beim Düsenwechsel ist mir das ganze Schwimmerplastikelement(also Schwimmerkammer und weißes Plastikteil) inkl. Schwimmernadel herausgefallen. Ist das normal? Habens dann einfach wieder so montiert...

Ja aber, nur um 1 Nr. kleinere ND sollte dann das Problem mit dem Schieber lösen.?

Anderes Standgasproblem: Wollten gestern bei einem Freund den Vergaser vernünftig einstellen und musste feststellen das die Gasschiebereinstellschraube bis zum Anschlag hineingedreht ist jedoch die Lambretta gerade eine schönes Standgas hat. Wollten für die Nebenbedüsung erhöhtes Standgas einstellen aber ging ja nicht. Was könnte die Ursache sein? Am Bowdenzug wurde auch schon gefummelt, brachte aber keine Veränderung. ND noch immer zu fett? Übrigens meinte der Freund beim Kaltstart keinen Choke zu benötigen. Achja Setup: Imola, VVW, Ancilotti, 30er Mikuni (ND 20, HD 240)Ansaugschlauch ist eine PX-Sacchi Conversion. Der Motor geht sehr gut jedoch im untersten Drehzahlbereich evtl. ein bisschen zu fett. 20er HD kommt mir schon mager vor. lg Shanti

Siehe Signatur, bitte eintragen. Ort: Markt Hartmannsdorf Dankeschön

Ich hab die Gabel neu beim Jockey gekauft und von Grund auf neu aufgebaut. Nur Neuteile verbaut und akribisch darauf geachtet das die Lth progressiv Federn beim einbau die richtige Länge haben. Deshalb bin ich davon ausgegangen das sich dies beim einfedern nicht ändert. Werde das mit dem einfedern noch checken. lg shanti