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JA GENAU, WIR WOLLEN FOTOS SEHEN!!!!!!!

Tacho kaputt... an der Welle kanns ja nicht liegen... hatte ich auch mal..

48653 Coesfeld

Ist ein Sebac-Schlüssel

PAV Anhänger würde ich für 330 nehmen....

Tausche J50, BJ 66 gegen V 50 o.ähnliches Der Roller wurde gestrahlt und dann pulverbeschichtet. Es wurde kein Laugenbad vorgenommen, denmach kein Gammel... , div. Neuteile wurden verbaut. U.a. Das Tacho ist vorhanden und funktionstüchtig. Bilder anbei. Dazu gibt es 2 Ersatzmotoren ( Einer davon Lui / Vega 50, der von der Aufnahme nicht passt, und einen normalen J50) und einen unrestaurierten J50-Roller dazu... Gruß Kai

::: mOTOR IST KOMPLETT REVIDIERT UND ABGEDICHTET:::

Verkaufe J50, BJ 66 Der Roller wurde gestrahlt und dann pulverbeschichtet. Es wurde kein Laugenbad vorgenommen, denmach kein Gammel... , div. Neuteile wurden verbaut. U.a. Das Tacho ist vorhanden und funktionstüchtig. Bilder anbei. Dazu gibt es 2 Ersatzmotoren ( Einer davon Lui / Vega 50, der von der Aufnahme nicht passt, und einen normalen J50) und einen unrestaurierten J50-Roller dazu... Stelle mir so ca. 1.300 EUR vor. Gruß Kai

170 und es ist meiner...

roller ist gekauft........ bitte Anruf o. SMS 0163/300 300 3 danke vorab...

alles erledigt...

hat noch wer einen im Raum MS? Brauch den dringend, da ein Treffen ansteht....

Hasten einen? Was kostet??? Bitte PM

Anstatt dieses ständig einreissende Gummi-Kack-Dingens... Bitte anbieten... Danke!

@ odeseus dann muss der Bolzen bei Dir entweder festgegammelt oder mit Sicherungsmittel verklebt sein. Die sind immer "lose" drin und nicht vergossen

eigentlich die üblichen verdächtigen. Vorher geölt? Kuludeckel gecheckt? Trennpilz / Andruckplatte erneuert>? Wa meinst Du mit : alles passend gefeilt??? Kai

Genau "den" erstma heraustreiben. Mit was, ist Dir überlassen. Splinttreiber, Schraubenzieher oder Ähnliches. >Wenn der raus ist, einmal sachte den Kickstarter runterdrücken und dann sollte es schon klappen...

hatte ich bei meiner italy-Fahrt auch... Loch in der Grundplatte muss mit dem Loch des Korbes fluchten. Dann hat es den Anschein, dass die Federn schief stehen... muss aber so sein... Kai

und noch einer: beim Kontern der Kupplung mit einem Schraubenzieher bricht dieser ab und fällt ins Getriebe und man sagt sich... : Ach... beim nächsten mal Motorspalten hol ich den daraus.... und?? hat geklappt... nach 4000 km

ich glaub der johann repariert auch alte schrauben für die hinterradaufnahme...

(Folgendes: Ich arbeite bei einemhiesigen Versicherer als .... Versicherungs fuzzi. ) Man darf lt. dem Bedingungswerk bzw. § auf dem direkten Weg zum Tüv öder zur Zulassungsstelle auch ohne Kennzeichen fahren! Solche Fahrten sind dann auch versichert. ( Die sogenannte Doppelkarte (wichtig: muss bereits ausgefüllt sein!) sollte man dennoch mitführen. Rufe dann den Versicherer an oder teile Ihm dein Vorhaben schriftlich mit. Somit bist Du auf der richtigen Seite. Wenn Du dann zum Tüv bzw. Zulassungsstelle fährst, dann nimm dir vorher einen Zettel und schreibe Dein Vorhben auf.... Bin auch von der Wächtern der Straße angehalten worden mit der netten Frage "Warum so ?" War alles so i.O. und bist fein raus.... Kai

genau so sollte sich ja auch eine Vespa anhören... man sieht das sich da einer sehhhr freut. seh nur zu, dass Du das Ding für den Tüv (und natürlich auch sonst ) leise machst. Dann sollte es mit dem Tüv keine Probleme eben. habe für Eintagungen ( Lautstärkegutachten und Leistungsmessung in Verb. mit neuem Tüv ca. 280 Euronen hingelegt.... )

Wo bekommt man die Dinger her? Hab nen Beiwagen gekauft und da waren keine dabei.

und?, problem mit tausch gelöst, oder net???

Das hat vorher ja auch gut gelaufen... nun, ja, plättchen habe ich noch nicht nachgeschaut... Können dies reissen?