vespafahri

danke dir...hab ich aber schon gehabt...meine typ nr ist V5B3T...ist ohne blinker und ich glaub ohne bremslicht...

ich mach heute nachmittag mal ein foto wies da so aussieht... ist übrigens ne 79 aus italien ohne blinker und ohne bremslicht...da müssten dann eigentlich weniger kabel sein

ok wird gemacht und dir berichtet... ach und das mit dem rücklicht gilt noch aber ich brauch von nem kumpel die zusage...ich schreib dir morgen!!!

naja es hört sich ein wenig nach der generellen vergasereinstellung an...könnte es sein das das standgas eventuell zu niedrig ist???oder die luftzufuhr zu hoch bzw zu niedrig ist??? versuchs mal...

tach... ich hatte dasselbe problem an meiner alten fuffi...aber mit heilem chokehebel...ich glaub aber das du den relativ leicht bei sip oder so bekommen könntest!!! und der chokehebel ist so geformt, daß er einen höheren wiederstand aufbaut als nur ein kleiner draht... könnte aber totaler quatsch sein...

tach liebe leutz... ich hab mir vor kurzem eine kleine hübsche italienerin geangelt...sie war zwar komplett auseinander, aber ich bin auf dem richtigen weg sie wieder in gang zubekommen... nun aber stehe ich grade vor einem problem und will bei der elektrik nichts kaputt machen... also aus dem modor kommen drei kabel und gehen an die motortraverse und werden da verbunden mit den kabeln zum lenker...nun ist da aber noch ne "blackbox" wo einmal das zündkerzenkabel rauskommt und zweitens ein dünnes schwarzes...wofür ist das???masse???oder kommt das auch zur traverse aber an welches kabel soll es ran??? lg vespafahri

ich suche immernoch...

ja ein bissl politur drauf...ein wenig rostlöser und klarlack net vergessen...

rücklicht noch da???

fühl dich jetzt net schon wieder angegriffen aber den preis würd ich für ne rundlicht bezahlen...

tach auch...ich hatte diese tortur auch durchstehen müssen...im nachhinein hab ich aufgegeben und mir papiere besorgt...aber ich hab noch etwas anderes gehört...falls du italienische papiere hast kannst du damit ja mal zur versicherung gehen...beim kumpel hats geklappt!!!

vielleicht kommen wir ins geschäft... komme aus mainz und werde sie mir mal heute oder sonntag anschauen... schreib mir mal deine nr´...

Hi, wenn ich die ganze Geschichte richtig verstehe würde ich jetzt wie folgt verfahren: 0. Kerze tauschen, Wärmewert beachten hab ich gemacht...langgewinde + kurzgewinde jeweils bosch 5 + 6 1. Tank tauschen (billig), damit die Probleme ausgeschlossen werden können 2. Vergaser mit Druckluft reinigen ist eigentlich sauber...waren auch insgesamt drei verschiedene 3. Originale Bedüsung wieder einbauen welche bedüsung ist denn für ne 125 lusso ori??? 4. Motor sollte dann laufen wie ein originaler, wenn nicht: 5. Zündung prfen, einstellen 6. Du schriebst von Elektrikproblemen, Kabelbaum prüfen und ggf. auf defekte Stellen untersuchen, so wie sich das anhört ist da echt was im Argen, nich das Dir der Roller abfackelt 7. Zündung einstellen Der Roller sollte dann anspringen, wenn nicht, könnte es sein, dass Deine Roller allesamt geklemmt haben? Du schriebst im ersten Post, dass der Roller im vierten Gang ausgeht auf der Schnellstraße, unabhängig davon welcher Motor eingebaut ist. Entweder ist das ein Spritversorgungsproblem und wenn nicht, dann solltest Du mal den Zylinder auf Riefen in der Laufspur prüfen. Der Kopf ist ja schnell abgebaut. beim 177 ist er geklemmt...der ori nicht!!! LG Martin

also ich hatte ein ähnliches problem damals mit meiner 80er... morgens konnte ich damit 5 km zur uni und nachmittags schaffte ich nor 3 km und musste schieben...jeden tag!!!bis ich mir ne neue zündung eingebaut habe...dann lief alles bestens...vielleicht hat jemand eine komplette funktionierende zündung die du dir leihen kannst???ist nämlich net das billigste!!! lg vespafahri

was bräuchte dich denn bei nem 75 dr mit nem 16/10 vergaser für ne düse???...ohne puff...

nein ich wollte nur damit sagen, das das problem bei drei verschiedenen motoren aufgetreten ist... und der benzinhahnhebel ist kaputt, dh das ich immer auf "on" bin... ich habe gestern auch noch nen anderen vergaser 24/24 mit 108 hd eingebaut um festzustellen das er jetzt nur noch ganz kurz zündet und gar kein gas annimmt...beim 20/20 wars so das der roller bei 50-60 kmh ausgegangen ist und noch beim rollen wieder angesprungen ist...DICKES FRAGEZEICHEN!!!! was soll ich noch ausprobieren???an der zündung lags auch net...

hey ich hab als erster gefragt!!!!

wie wärs mit der pk 50 hier??? 500 euronen VB!!!... allerdings fehlen die schlüssel aber ich könnte natürlich noch für 15 ? das neue schloss einbauen...es sei denn das kannste selbst... lg steffen

benzinhahn ist nicht am tank kaputt sondern der schwatte hebel ausserhalb der karosse...

und ich hab noch ne monositzbank...sehr gut in schuss schwarz...was haste denn dafür übrig???mache dann heute abend noch mal ein fodo...

ich meinte den benzinhahn...der lässt sich net mehr schliessen!!!!

Tach liebe Leutz... Suche immernoch nen Motor für ne PK 125...kann aber auch ein 80er sein... Preis bis 200 inkl Versand und möglichst komplett aber net zwingend!!!!!!!!!! lg Steffen

ich werds mir mal vornehmen...der tank verschluss is sowieso im arsch...hat da mal jemand nen vernünftigen vorschlag parat wie man den tank ausbaut???in ner anleitung brauchte man dafür ein extra werkzeug???!!! und wo ist nochmal der link für den ausbau von der ölpumpe??? lg

ok...hier weitere erkenntnisse... das problem trat auf als ich den motor mit dem 177 drin hatte, mit nem 80er austauschmotor und mit dem 125 original...daraus schliesse ich jetzt mal rotzfrech dass das net mit dem modor zu tun hat!!! mir ist aufgefallen dass die anzeigen am tacho ein wenig spinnen...wenn der motor läuft leuchten alle lampen...wenn ich zb die blinker anmache dann leuchtet nur das blinklicht... also welche möglichkeiten ergeben sich nun noch für das f...problem??? das öl das nach benzin roch war doch kein öl sondern benzin ...benzinschlauch war nicht ganz fest...!!!

am tankdeckel lags net...und auch nicht an der zündkerze... ich hab neulich getriebeöl gewechselt und hab die ganze pulle da reingedrückt...richtig oder falsch???sie leckt seitdem nämlich... falls der vergaser undicht sein sollte, weil das was leckt riecht m.E nach benzin, könnte das der grund sein???