vespafahri

wir warten...

Tach liebe Leute... ich brauche mal bitte schnell ne komplette zündgrundplatte für ne px lusso...bei mir geht nun gar nischt mehr... mfg steffen

Die Antwort über Deinem letzten Beitrag hast Du gelesen? Falls nicht, zitiere ich nochmal: Wo liegt das Ende des weissen von Dir geflickten vermutlichen Massekabels? (Auch) nochmal: für den SW reicht das eine schwarze, was da am Birnensockel ist. Danke aber ich habs wirklich gelesen, wie du aber zu recht anmerkst, habe ich nicht darauf geantwortet...es ist ne Nagelneue Sicherung drin und sie ist net kaputt gegangen... Und das weiße Massekabel geht an den Rahmen bzw Lenkerkopfunterteil links unter die Halterung von Scheinwerfer...wohin es allerdings dann geht weiss nicht! Halt irgendwo in eine Hutze...das Kabel war aber schon immer dran! Wie kann ich denn überprüfen, ob es die Zündspule noch bringt???Finger ran traue ich mich nicht...welchen Wert hätte ich denn da zuerwarten??? steffen

das kabel verschwindet in den weiten des lussokabelbaumes... hab heute nochmal alles durchgeschaut aber nischt gefunden...ich hab nun ein messgerät hier weiss aber nicht was ich damit machen soll... kann ich damit die beiden kabel von der zündspule checken??? mittlerweile sagt auch der estart und die hupe nix mehr!!!!!!!!!! hilfe!!!!!!!!!!!!!!!elektrik ist schwul!!!!!!!!!!!!!!!!!

ok ein funken ist da... wenn ein funken da ist müsste die karre auch anspringen...was ist denn mit dem vergaser bzw benzinleitung???könnte es sein dass sie keinen sprit bekommt???kerze nass??? hast du denn frisches benzin verwendet??? lg steffen

Tach auch... hier die zweite Vespe aus meiner Sammlung... Also bei der PK funktioniert soweit alles...springt gut an, licht blinker hupe sind in ordnung... reifen könnten neu sowie die bremsbeläge... alle schlösser sind defekt aber offen!!!und das könnte ich auch bei bedarf noch ersetzen... die pk ist in einem nicht wirklich guten zustand aber schaut selbst!!! steht hier in mainz und soll 520 ? VB kosten!!!!!! vespafahri ...pushen ist erst nach einer woche erlaubt, auch wenn das moped nicht nach ebay will, ok?

das weisse ist das kaputte massekabel...hab ich allerdings geflickt... hier noch ne andere frage...ich hab die zündung verstellt um dem problem auf den grund zugehen...kann man bei ner falschen einstellung (stand auf A) irgendetwas kaputtmachen???? und am lenkerkopf kommt nun kein strom mehr an...zudem ist mir aufgefallen dass die batterie auch nicht mehr geht...dh der e-starter und die hupe geben keinen laut mehr von sich... vielleicht hatte das jemand von euch schonmal und kann mir nun einen tipp geben wie ich wieder licht hab... steffen

ist das so richtig???

leider nicht...

danke ihr fleissigen helfer... also ich ahb grad den gaser wieder aus und eingebaut...war alles soweit in ordnung...im stand läuft sie ruhig und fahren kann man auch ganz gut bis auf das sie immernoch länger das gas hält als man den gasgriff betätigt...nun denn...werd ich mir mal die dichtungen vornehmen...

ja es tut mir auch leid und so... ähem ich glaub es ist kein klarglas... nein ich weiss das es keins ist...

aber sicher...wobei ich mir nicht sicher bin welche düsen da rein gehören...aber das dürfte ja eigentlich egal sein...und luftschraube hat nun eine umdrehung...

ok wie wärs denn mal mit nem mainzer vespen treff???ohne den mainzer vespa ev...

ja ich habe im lenkerkopf einen neuen scheinwerfer eingebaut und da auch gesehen dass ein masse kabel kaputt war...hab ich mit ner lüsterklemme repariert...lieg da der schwarze mann im pfeffer???oder wie sagt man???

Tach Leutz... Habe für nen Kumpel ne 50 PK besorgt die nicht lief... habe alles überprüft...neue kerze, neues benzin, neuen schlauch, neue kabelschuhe und siehe da, sie läuft!!!!!!!!!!! aber nicht rund...deshalb vergaser und lufi raus und sauber gemacht...tada sie läuft nun besser aber leider irgendwie noch nicht ganz...also wenn ich gas gebe dreht sie schön hoch aber verharrt dort dann zwei sekunden und dreht dann erst wieder runter...im standgas alles bestens..sie tuckert geduldig vor sich hin...also was könnte das problem sein??? lg vespafahri

ich wollte damit sagen, dass die sicherung aussah als ob sie gewechselt werden möchte...aber sie war noch intakt!!! der weisse zweifachstecker sieht tadellos aus...kann man denn die kabel aus dem motor nachmessen ob die noch einwandfrei funzen???und was müsste dann auf der anzeige stehen???

Tach liebe Leute... Ich brauche Eure Hilfe...ich habe ein Angebot über eine Lami 125 J...und habe überhaupt keine Ahnung wieviel die so wert ist und ob ich da ein schnäppchen mache...bj 65 und ori lack...note 3...läuft und alles funzt soweit... danke

sicherung war porös aber nicht kaputt...hab sie getauscht und es hat sich nischt geändert!!!!!!!!!! keiner ne idee???

also wenn jemand mir ne feste zusage gibt, dann hole ich sie nach mainz zurück...aber das sollte dieser jemand dann auch bereit sein zubezahlen!!! also 570 ? sind VB und Spedition kostet ???????? also...

ok...aber dann gibts meine vespa nicht... vielleicht sind die blinker später drangekommen??? also du musst wissen das ich die ziffern einfach nicht richtig lesen kann...aber typenschild und rahmennummer machen den eindruck das es nur 4 Ziffern sind...

Tach liebe Leute... Ich habe hier meinen kleinen Kermit anzubieten...Er ist sehr zuverlässig und Stubenrein...dh er springt immer nach dem ersten oder zweiten Kick an und leckt nicht!!!Er ist in dem jetzigen Zustand absolut fahrbereit und Verkehrssicher, ausser: 1. Die Lenkerendblinker sind nicht montiert...Sofitten sind neu und die Blinkergläser sind heil, aber bei der Halterung fehlt irgendetwas!!! 2. Die Papiere sind nicht da, aber eine Zweitschrift ist beantragt!!! Normalerweise kommen die dann so in 2-3 Wochen...die Kosten dafür trage ich!!! 3. Bei der Vorderradbremse könnten mal neue Beläge rauf und auch die Reifen könnten mal neu...noch ausreichend!!! 4. Nun zum Lack...also der ist soooooo hässlich, dass er wieder cool ist...Der Vorbesitzer kam auf die glorreiche Idee den mit nem Pinsel zulacken... ...aber zum Glück hat er sich nicht die Mühe gemacht den Roller vorher abzuschleifen und somit könnte man den Roller mit Aceton wieder in Ori-Lack zu bringen...diese Angabe ist allerdings ohne Gewähr!!! Nun war schon ein Interessent hier und hat sich den Roller angeschaut und hat zwei weitere Mängel entdeckt...Vorne am Beinschild ist eine Beule die vermutlich vom gegen den Kantstein fahren kommt...und im Durchgang wurde mal was gespachtelt...ich würde davon Fotos machen aber leider steht der Roller in Berlin und ich in Mainz...einfach mal anschauen würde ich sagen... So nun der Preis...570 Euro VB!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! steffen

verstehe ich net???!!!

danke das hilft mir weiter...ich hab nun eine neue variante für vespa deutschland!!!!!!!!!!! und meine ist mit lenkerblinkern...

tach auch liebe Leute... ich ärgere mich nun schon sehr lange mit ner Zweitschrift von Vespa Deutschland rum...ich kann das typenschild einfach nicht richtig entziffern und auch am rahemn ist die nummer irgendwie nicht wirklich gut zu erkennen... Kann mir jemand hier sagen, ob ne v50 n von 1975 auch nur 4 nummern haben kann??? also zb V5B3T 1234??????????ich dachte es wären immer 5... Hab nämlich schon zweimal nummern dorthin geschickt und zweimal ne absage bekommen...

Tach liebe Leute... Ich hab grad festgestellt, daß mein Licht, die Blinker und die Tankanzeige nicht mehr funktioniert...da ich bei der Elektrik fast gar nischt verstehe frag ich hier um Rat... Was soll ich als erstes Prüfen??? Die Kabel zum Lenker??oder die Kabel von der Zündspule???und welche Werte müssten normalerweise daher kommen??? das reicht erstmal mit fragen... bitte schickt mir ein paar antworten!!!!!!!!! lg steffen