Vespano

Hab gestern mal den Vergaser getauscht und bin ne kurze Runde gefahren, komischerweise war das Problem dann nicht mehr da. Hätte aber vielleicht davor mit altem Vergaser auch noch ne Runde drehen sollen, falls es Temperatureinflüsse hat Werde den alten Vergaser jetzt mal obduzieren

kann ich ausschließen, da ich ja eine neue Pinasco Grundplatte verbaut hab zum testen! Kann ich eigentlich auch ausschließen hab nur das Zündkabel an die CDI angeschlossen, Kabelbaum komplett abgehängt! Heute hab ich mal noch ein neues Flytech Lüfterrad getestet auch keine Veränderung sowas von verrückt!

Hab ich auch schon gegen eine neue getauscht...

Hallo Zusammen, erst mal zu meinem Setup: - Polini 221 alu (unbearbeitet) - Langhubwelle DS (Steuerzeiten verlängert) - PX200 Block DS bearbeitet - 24er Si (HD 128 , ND 2,8) - Pinasco Flytech (Standgas 23°) - Sip Road Der Motor wurde von mir komplett frisch aufgebaut und hat jetzt knapp 3500 km ohne jegliche Probleme gelaufen! Seit kurzem kommt es zu folgendem Problem: Der Motor stirbt im 3 bzw. 4 Gang bei geschätzen 5000-6000 rpm einfach ab, sobald der Gasschieber etwas geschlossen wird, kommt der Motor sofort wieder, jedoch wieder nicht über die gerade beschriebene Drehzahl! Wird der Gasschieber weiter geöffnet, kommt es zu vereinzelten Fehlzündungen aus dem Auspuff. Bisher habe ich schon so einige Stunden in der Werkstatt verbracht und versucht alles auszuschließen, jedoch habe ich den Fehler noch nicht gefunden! Vielleicht hat von euch ja jemand eine Idee: Folgendes habe ich schon geprüft und ausgetauscht: Benzinzufuhr geprüft Entlüftung Tankdeckel aufgebohrt Neuer Benzinhahn inkl. Filter Schwimmerkammer geprüft Frischer Sprit Vergaser komplett gereinigt Luftzufuhr ausgeschlossen (Test ohne Vergaserdeckel) Pinasco Flytech Zündgrundplatte getauscht gegen eine neue Zündspule Pinasco ausgetauscht Zündung frisch eingestellt auf Standgas 23° v.Ot Neue Zündkerze Zylinder geprüft Auspuff getauscht gegen einen Big Box DS Fläche geprüft und gemessen 0,1mm Dichtspalt Kabelbaum abgehängt Getriebeöl geprüft auf Benzingeruch Das einzige was jetzt noch nicht getauscht wurde ist das Polrad kommt dann wohl als nächstes!!!! Hat jemand ne Idee woran es noch liegen könnte?

echt geiles Projekt Ignazio motiviert mich irgendwie auch mal wieder ein neues Projekt zu starten

Gute Frage also ich hab mal mein Haustürschlüssel in so nem Galvanikgerät verzinkt und verkupfert ging erstaunlich gut.

die Cam ist auch voll zu empfehlen Baugleich wie die Gopro jedoch schon mit allem Zubehör was bei der Gopro Aufpreis kostet und zusätzlich auch noch günstiger und vergleichbare Bildqualität http://www.actionpro.de/

Rhino verwenden doch nur Designer mit solidworks kein Thema

für en 177er Polini reicht meiner Meinung der 28er aus fahr den auch mit dem RAP und Vespatronic...

Passt alles wenn du nicht unbedingt gerade eine Sprint Veloce 1° hast die hat noch den kleinen Konus, 2° hat den größeren der auch für die Vespatronic passt

Also seit dem ich den Fast Flow verbaut hab schafft es der Motor nicht mehr die Schwimmerkammer leer zusaugen spricht der hat wirklich mehr Durchfluss -> Klemmer Adeeeee

Achtung also ich hab die mazuchelli nicht in den Motorblock bekommen musste aufspindeln weil der Durchmesser der Baja Welle kleiner ist als der italiener... und sonst war auch alles murksig

Hatte auch des Problem Abhilfe bringt auch einfach fahren schleift sich relativ schnell frei dann ist ruhe

VNA1T? kannst garnichts anderes drauf machen weils ein Direktansauger ist, außer du bastelst dir da was zusammen

Viel Glück Jörg bei mir hat sich die vollrevision damals glaub über 1 Jahr gezogen weil ich immer wieder die lust verloren hab

Wie siehts aus im Motor sind die Kurbelwellenlager sowie die Simmerringe identisch mit denen von der PK?

Hat von euch auch schon jemand Probleme mit dem Motor gehabt, dass der in echt miserabler Qualität zusammengeschustert wurde? Hab vor längerem ein Motor für jemand gerichtet, auf den ersten Blick hab ich gleich erkannt, dass es sich wohl um eine Baja handelt. Für mich eigentlich kein Problem aber nachdem ich den Motor geöffnet hatte sah ich die Probleme. Pleul streift an der Kurbelwellenwange, Lagersitze fluchten nicht, komplette Kupplung schlecht verarbeitet. Ich hab mir dann überlegt eine Mazzuchelli Welle einzubauen, doch wer denkt schon dran, dass die indische Welle einen kleineren Wangendurchmesser hat. Hat von euch auch schon jemand solch eine Erfahrung machen müssen?

sollen wir den Treffpunkt an der blauen Lagune ( Aral ) Kressbronn nehmen also um 13 Uhr startet es ja in Götzis also wie immer halt um 11 Uhr an der Aral starten.

Guten Tag ihr Vespafahrer Der ein oder andere hat sicher, jedes Jahr im Januar, einen fixen Termin im Kalender stehen. Die „Motorradwelt Bodensee“ in Friedrichshafen. Dort gibt es neben unzähligen Motorrädern und dazugehörigen Klamotten auch immer einen kleinen Rollerbereich. „Pimp your Scooter“ sowie auch wir von Vespassione waren die letzten beiden Jahre mit einem Stand vertreten. Leider wurde es auch in diesem Jahr in der Halle immer lichter und die Messe möchte etwas dagegen tun. „Wir wollen den Rollerbereich nicht sterben lassen und die ganze Vespaszene boomt doch?! (...)“ Lange Rede kurzer Sinn. Wer hätte generell Lust, Zeit und die Möglichkeit auch bei Schnee seinen Roller zur Messe zu bringen um ihn dort für 3 Tage (27.01.2011 – 29.01.2011) auf der Motorradwelt Bodensee zu präsentieren? Als Gegenleistung gibt es einen Ausstellerausweis für die vollen 3 Tage. Das ganze hätte dann nichts mit „Pimp your Scooter“ zu tun! Ob es dennoch eine Bewertung unter den ausgestellten, klassischen Rollern gibt könnte man entscheiden. Eine Quatermile zu starten fällt leider flach -> wird ja Schnee liege. Über euer Feedback oder Ideen würden wir uns sehr freuen. Vespassione & die Organisation der Motorradwelt Bodensee

Also wenn ihr Vorschläge habt, würd ich sagen postet die einfach . Vielleicht findet sich da die top Idee.. evtl. en kleiner Parkour und ne kleine Show - Fläche sowas in der Art?

Falls jemand aus dem Stuttgarter Raum auch Interesse hat Mein Link

Hallo Jörg, nein, es wäre nicht an unserem Stand. Wir würden zusammen mit der Messe versuchen die Halle (einen Hallenteil) auf Italienische zu trimmen und eventuell „unsere Vespen“ in das ganze separat zu integrieren. Selbst bei den ganzen Automatik-Rollern kam das nicht an, weil anscheinend einige durch den Slogan etwas abgeschreckt wurden. Viele von den Jungs rechneten mit großer, professioneller Konkurrenz und ließen deshalb ihre Plastikbomber gleich im Keller! ¼ Mile auf dem Messegelände haben wir auch schon angesprochen. Jedoch durch die Witterung auch schlecht möglich! Die Organisatoren vom ESC zu fragen, kam uns auch schon in den Sinn. Aber das wäre jetzt fast zu kurzfristig, da die auch nur kommen, wenn das Ergebnis auch in die Jahreswertung einbezogen wird. Vorletztes Jahr sind ein paar auf der Supermoto Strecke gefahren. Allerdings waren dort die Kurven anscheinend zu eng. Wir hatten noch im Gespräch, die Kartbahn für den Messezeitraum für Vesparennen umzufunktionieren. Nur eben auch die Frage ob genug kommen würden und ob es von Messeseite aus möglich wäre. Der Januar ist einfach nicht gerade der Zweiradfreundlichste Monat

Also ich fahr bei meiner Sprint mit dem orignalen Kabelbaum und PX Motor /12V hab nur den Bremsschalter gewechselt sonst alles original Bj. 1976 alle Verbraucher an den Spannungsregler und los gings

Hab mir da auch schon viel Gedanken gemacht in den originalen 1° Motor ne PX Welle stecken aber irgendwie bin ich auch nicht auf den richtigen Nenner gekommen... müsste man ja den lagersitz verändern oder die Welle abdrehen und den Lagersitz nach innen versetzen

Guten Tag ihr Vespafahrer rund um den See Der ein oder andere hat sicher, jedes Jahr im Januar, einen fixen Termin im Kalender stehen. Die „Motorradwelt Bodensee“ in Friedrichshafen. Dort gibt es neben unzähligen Motorrädern und dazugehörigen Klamotten auch immer einen kleinen Rollerbereich. „Pimp your Scooter“ sowie auch wir von Vespassione waren die letzten beiden Jahre mit einem Stand vertreten. Leider wurde es auch in diesem Jahr in der Halle immer lichter und die Messe möchte etwas dagegen tun. „Wir wollen den Rollerbereich nicht sterben lassen und die ganze Vespaszene boomt doch?! (...)“ Lange Rede kurzer Sinn. Wer hätte generell Lust, Zeit und die Möglichkeit auch bei Schnee seinen Roller zur Messe zu bringen um ihn dort für 3 Tage (27.01.2011 – 29.01.2011) auf der Motorradwelt Bodensee zu präsentieren? Als Gegenleistung gibt es einen Ausstellerausweis für die vollen 3 Tage. Das ganze hätte dann nichts mit „Pimp your Scooter“ zu tun! Ob es dennoch eine Bewertung unter den ausgestellten, klassischen Rollern gibt, ist noch nicht bekannt. Über euer Feedback würden wir uns sehr freuen. Vespassione & die Organisation der Motorradwelt Bodensee