TomBob1974

tja, glaube mit meiner schaffe ich so 7600 (ggf 8000 Umdrehungen) Habe sonst noch eine 21 Zahn-Cosa verbaut.

Preis VB

nicht lamentieren.......ausprobieren! Ist schon ein Unterschied! Aber auch vom Drehmoment untenrum....(also ich meine in unteren Drehzahlen )

Er ist im moment Orginal bedüst (Orginal vergaser) Nicht Dein Ernst?

Verkaufe einen SIP-Performance für die T5, aus Edelstahl, sehr guter Zustand. Preis 190 Euro. (NP 290 Euro) Bei Interesse PM Gerne auch persönliche Abholung in Köln

Also an meiner original T5 anno 1998 hatte ich auch das Problem, Abhilfe verschaffte da nur ein neuer original T5 Pott. War wohl vorher so eine Sito-Scheiße drauf. Original T5 kostet zwar was sollte bei einem Motoroller dieser besonders seltenen (tollen) Art in Kauf genommen werden!

auf jeden Fall würde ich auch mal mit Lötzinn die Quetschkante messen! Fahre auf dem 172´er auch den MMW-Kopf habe aber noch zwei Kopfdichtungen verbaut um auf "konservative" 1,5 mm zu kommen. Diesen Wert würde ich auch mit PM-Auspuff anstreben um auf Nummer sicher zu gehen. Interessant wäre zu wissen, ob es vorher mit O-Pott gar nicht geklingelt hat?

Ich wünsche mir Papaya von Alexander Marcus!

"...die hat schon gezischt, die knallt nicht mehr" - war das geil!

kommt ein Blinder in Fischladen.....und sagt? Hallo Mädels!

...meine T5 hatte ich damals mit Originalmotor und Sito gekauft. Wurde irgendwann immer lauter! Hörte sich nicht schön an! Drehte aber auf der Bahn höher aus als mit nachfolgendem Original.-Pott. Hatte aber nie Probleme, dass ich in ein Drehzahlloch gefallen bin. Aber weniger Drehmoment hatte er. Bin aber auch keine Fettsack!

...zwar keine direkte Antwort auf die ursprüngliche Frage, aber falls es doch die bekannte SIP-Qualität sein soll hätte ich noch einen sehr gut erhaltenen SIP-Edelstahl für T5 im Angebot. Falls Interesse PM

Theresa Orlowski, ich sach nur Briefe aus dem Männerwohnheim!

hat denn jemand noch Bilder von 1992 Aachen Verlauten-Heide?

Da muss ich ja mit meiner Ciao aufpassen!

...mach das Originale drauf!

teurer Fehler! hat jemand die schöne Kurve oben auch für Malossi 172 gesteckt?

......gilt eine Ciao auch als Fremdfahrzeug? Wenn ich mit diesem göttlich geilen Ding komme müßte das auf jeden Fall belohnt werden!

wer schreibt hier was von gutem Wetter, eher so medium: (können die Veranstalter das Wetter bitte nochmal ändern, so 5 Grad wärmer wären schon ok!) http://www.wetteronline.de/cgi-bin/regfram...mp;PRG=citybild Aber es gibt ja ein Hallenbad in der Nähe!

bääääähhhhhhh! Außerdem gibt es da keine Bademeisterin!

...ich stelle mal eine Frage als großer Freund der chlorhaltigen Gemeinschaftsnasszellen, gibt es in der Nähe ein Hallenbad in dem ich Samstags meinem Reinlichkeitstrieb nachkommen kann?

Erinnert mich an diese dressierten Zirkus-Bären, die auf kleinen Fahrräder fahren. Aber die sehen netter aus, und machen das nicht freiwillig!

"Zahlenknecht" (also Kosten-Controller) bei einer "Risikoübernahme-Gesellschaft"

ich meinte damit.....keine schöne Kurve, nimmt untenrum viel Drehmoment, ab 5500 macht er erst wie zu und entfaltet dann seine Leistung.

....zur letzten Frage mit Malossi + SIP Performance (drehfreudige Version) - habe ich letzte Woche getestet und heute direkt wieder den original-Auspuff drunter geschraubt. Der SIP fuhr schon mit Originalzylinder "gewöhnungsbedürftig" und so auch mit dem Malossi. Werde mich mal dezent an das Verkaufsforum wenden!