Alle Inhalte von primavera76
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Augsburger Runde
kuluhalterung geht mit dem rohr raus, wenn du die schraube aufmachst, gasrohr würde ich drin lassen undd abkleben....
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Restauration VL 3T Struzzo
also ich lass meine auch gerade neu lacken und tacho,schalter und co werden nicht neu verchromt, ich hab sogar noch den alten halteriemen,das abschlussblech und das alte schildchen von der sitzbank, auch das kommt trotz des neuen bezuges wieder dran. man schmeißt ja auch nicht alle möbel raus,nur weil man frisch gestrichen hat....
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Infos gesucht bezüglich AUGSBURGER Vnb's
da ich auch eine vnb1t augsburgerin hab, bin ich dabei....
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la vespa de Docteur Perrot
das macht er auf keinen fall....
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la vespa de Docteur Perrot
ich freu mich drauf....
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Hurra Hurra,die Augsburgerin ist da
werds erst mal mit dem heissluftfön probieren.... was meint ihr zum sprint zyli??
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Hurra Hurra,die Augsburgerin ist da
reicht der heißluftfön oder muss ich mir ein brenner zulegen?
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Hurra Hurra,die Augsburgerin ist da
aha, ok,dann schlag ich das mak komplett raus... gibts das blechdingens auch neu, den hab ich nämlich schon erledigt.....
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Hurra Hurra,die Augsburgerin ist da
sonst noch jemand tipps zu frage 3 und 4 ?
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Restauration VL 3T Struzzo
ich bin ja auch ein olackfetischist,aber ich glaub da würde ich neulacken....
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Hurra Hurra,die Augsburgerin ist da
hi stefan! danke für die antworten! auf die idee mit dem federblech hätt ich uch selbst kommen können... zum anderen muss das lager auch raus,deshalb muss auch der ring runter... entschmoddert hab ich schon zu 90 % guckst du hier:
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Hurra Hurra,die Augsburgerin ist da
so,hab heute mal mit dem motor angefangen. da brauche ich mal eure hilfe mit 3 dingen: 1. beim spalten ist mir aufgefallen,dass auf dem zahnrad keine feder sitzt, ist das bei den alten motren so, oder wurde der schon mal gemacht und die feder vergessen? 2. wie bekomm ich das kronenteil da runter,damit ich an den Siri komme ? ist da ein gewinde dran, recht oder links? 3. wie bekomm ich den limasiri raus, hab das blech da drauf schon ziemlich maltretiert....? 4. habe noch einen 150er sprint zyli, kann ich den ohne weiteres montieren, ich meine wegen dem 3 gang getriebe? danke für eure hilfe!
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Restauration einer Vespa VBB, Bj. 1963
und beissen
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Habe Hauptständer: für welches Modell passt er?
siehst du......
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Habe Hauptständer: für welches Modell passt er?
sieht nach smallframe aus...
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Briefkopien-/Gutachtendatenbank
hat mir jemand eine briefkopie für die augsburger vnb1t, die im web kann ich nicht öffnen....
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Tacho VDO
ein bild würde vielleicht weiterhelfen...
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Messerschmitt ?
ach so....
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Messerschmitt ?
jetzt ist aber gut mit dankeschön.... ist wirklich ein tolles moppel, aber das neue kennzeichen ag, mal hast du da 3 B drauf,oder sieht das nur so aus??
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Hurra Hurra,die Augsburgerin ist da
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VL Struzzo Sammeltopic
sehr schön geworden.wenn du sie nach dem tüven gleich zuläßt,würde ich ohne kennzeichen fahren,da bist du halt gerade auf dem weg zur zulassungsstelle,das ist legal.
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Vespa 125 TS Originallack
sieht gut aus....
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Komplett Restauration v50 S umbau auf ET3 look was ist sie noch wert
primavera76 antwortete auf v50 spezi's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerschöner roller,aber das geld,unnd die mühe,die du da rein gesteckt hast, wirst du nie mehr rausbekommen.bei ebay bekommst du sicher mehr dafür als hier im forum, da die umbauten auf pv-optik eher wertmindernd sind. aber was mich wundert, warum machst du eine umbauresto,so wie sie dir gefällt, und willst das ding dann loswerden? meine erste resto war eine pv,da hab ich so viel lehrgeld und auch "normales" bezahlt, dass die für immer bei mir bleiben wird.... so,nun zur einschätzung, ich denke du wirst bei egay so zwischen 1500.- und 2000.- dafür bekommen, hier sicherlich um 500.- weniger, es sei denn, du findest gerade jemand, der einen pv umbau sucht...
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Hurra Hurra,die Augsburgerin ist da
so,ein kleiner fortschritt,währen der roller beim strahlen ist, hab ich mal einen neuen kabelbaum gestrickt:
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VBA 1T- Topic
da wüßte ich mal gern wo....