primavera76

benzinzufuhr prüfen.....

und er fuhr mit triumph zum himmel sorry für ot.

also ich würde mal sagen,wenn der rahmen gerade ist, und du sowieso eine vollrestauration incl. gabel überholen usw,sowie stoßdämpfer tauschen und eben alle sicherheitsrelevanten teile kontrollierst,bzw tauschst, was soll dann noch schlechter an diesen moppetts sein??

mein strahler kann nicht glasperlen,der macht mehr die großen sachen.... dafür kostets mich nix..... hier mal die schlechte stelle:

sieht doch ganz ok aus, würde aber auf grund des fehlenden olacks noch versuchen ein zwei scheine zu drücken

orschinooal

stehe schon vor dem nächsten problem: hab den rahmen vom schweissen zurück, dieser meinte, das trittblech sei ziemlich dünn und er meint dass strahlen da nicht so toll ist. was habt ihr noch für tipps zum entlacken?

danke erstmal! die nadellager hab ich nicht gemeint, ich meinte die 2 grösseren kugellager an der bremsaufnahme...

wie bekomme ich am besten die zwei lager der vorderen schwinge raus? vor oder nach dem strahlen besser?

hab ich bei meiner sprint auch...einfach den gummi ein stückchen rüberschieben...

das ist etwas wenig für nen 177 dr....

ich würd mal wieder den 20er wieder draufmachen und auf hd 108 rünterdüsen....

und erst die badischen nummernschilder

hier möchte ich mal für tipps, bilder und hilfe mit teilen einfach nur danke sagen: gattinator, hacki obstler stfirefox andreasnagy der-z ....to be continued...

ich würde sagen silber,kein blech

wo grabt ihr nur immer die teile aus???

für was ist dieses loch? es ist ein gewinde drin, ori oder nachträglich gebohrt?

jetzt geb ich auch mal mein senf dazu: - schwarze plaste weg, - seitenbacke und koti lackieren, - weiße blinker sind völlig ok - seitenständer hab ich zusätzlich auch dran, benutze ihn aber nicht würde aber besser den hauptständer lassen! - schöner roller!!

dann müßte sie aber ganz ausgehen,zumindest ist das bei meiner pv so.

die gehäuse dürften gleich sein, ist der kuwestumpf gleich?

ich würd spontan sagen das geht nicht,weil die magnete des rades mit innen liegender zündspule ganz anderst sind als die der mit aussenspule...

genau die 4 schraubenlöcher fehlen bei mir...

los los mehr fotos hier rein....

schon gefunden

ich fasse meine fragen mal zusammen, vielleicht gibts dann mehr antworten: 1.welcher kicker war original verbaut? der geriffelte der v50? 2.gehen bremsbeläge eigentlich kaputt,oder kann man die noch verwenden,wenn genügend belag drauf ist?? 3. muss den kabelbaum neu machen,welche kabelstärke würdet ihr nehmen?