Vespaholiker

ne pk xl1 gabel hab ich hier noch. lenkradschloss schon auf v50 angepasst. ohne bremsegeraffel. sprich genau das richtig für umbau auf scheibenbremse. bei interesse, meld dich.

sorry, bin heute morgen schon um 9:30 nach hilgen aufgebrochen. wie sieht mit nächstem wochenende aus? wer hat lust was am sonntag zu machen?

Naja, dann musst du auf jeden fall den kuludeckel abmachen und schauen was drin los ist. vielleicht liegt auch an der zentralfeder.

Nabend allerseits. Ohne mich jetzt durch die vielen Seiten durchzulesen wollte ich mal paar informationen einsammeln. Ich bin für 6 Monate ab ende august in madrid. Hat jemand gut adressen in madrid von gebraucht-händlern? Welche roller wurden in spanien oft gebaut, die relativ günstig zu kriegen sind? Was kostet ungefähr die Speition und welche weiter Kosten fürs Tüven würden anfallen? Ich könnte mir auch vorstellen eine Korresponendenz anzubieten, und rollen nach D zu exportieren. Das muss ich aber dann mal vor ort rausfinden, wie hoch das Angebot überhaupt ist. Für tips wäre ich sehr dankbar. gruß

nabend, ja schön wars heute hat echt mal wieder laune gemacht. man ihr habt da echt schöne strecken im bergischen. macht echt laune da um die kurven zu schnitzen. Fahrt nach hause war diesmal top. kein platten, keine falschluft, und das beste, 7m vor meiner haustür erst den ersten tropfen abbekommen. 10 minuten später hats schön angefangen zu schiffen. Meine reuse läuft eigentlich gut soweit, ich frag mich nur ob ich den vergaser jemals optimal eingestellt bekomme. aber ich denke ihr könnt da nen lied von singen. hab halt immer schiss zu mager unterwegs zu sein. grad bei so touren wie heute häng ich die nadel dann doch immer ein höher. gruß und schönen restsonntag. PS: Hab ne bude in madrid...endlich. 24.8 gehts los und ich verabschiede mich für 6 monate, punktlich zum herbstanfang in den süden. 46 m2 für schlappe 800 euro warm. ein traum. Zum glück geteilt mit meiner freundin. Madrid ist exorbitant teuer.

ich würde mir die tülle nochmal genau angucken. am lenkkopf soiwe unten am motor an den jeweiligen vorspannungen muss die tülle sauber in ihrer fassung sein, sonst kannste noch so viel an dem hebel ziehen. wenn das nicht klappt würde ich mal schaeun ob die tülle selber nicht zu lang ist und wellen im rahmen schlägt. hierzu erst den sitz oben am lenker prüfen, dann die tülle am motor langsam rausziehen, bis zu dem punkt wo die tülle oben aus der fassung rausgeht. wenn da viel spiel war/ist, die tülle kürzen. bei 3 scheiben kulu solltest du eigentlich keine probleme haben.

wäre morgen eventuel dabei. basti, gib mir doch nochmal deine nummer per pn. wann und wo müsste ich denn morgen früh sein? gruß

sonst wer?

Wie siehts denn nun aus mit morgen vormittag? 11 uhr BP? Wer ist dabei?

Und hoch. Ab 24.8.2010 am besten, ggf, früher oder später.

uhrzeit für sonntag wäre mit egal, könnte sich ja so um 11 treffen? Toruentechnisch wären vorschläge nicht schlecht.

das hört sich ja weniger erfreulich an. was ist denn in hilgen? ich hör das immer nur. samstag bin ich wegen nem umzug auch raus.

Specialheizer und ich haben überlegt am Sonntag morgen mal ne runde zu drehen. Wer lust hat kann sich ja mal melden, große nummernschilder bevorzugt. Könnte sich vorab am BP treffen. Gruß

Specialheizer und ich haben überlegt am Sonntag morgen mal ne runde zu drehen. Wer lust hat kann sich ja mal melden, große nummernschilder bevorzugt. Könnte sich vorab am BP treffen. Gruß

ja so siehts aus. Salino: Gute besserung dir. Immer diese scheiß linksabbieger. Da muss man einfach immer Hölle aufpassen. Mein roller loyft wieder. Schlauch gewechselt, ASS neu abgedichtet und den Blinker repariert. Jetzt muss ich nur mal den Umkipp-Schaden an der Motorback nachlackieren lassen. Aber das eilt ja nicht wirklich. Sonst was geplant fürs we?

Also da gibt es viele möglichkeite, aber als schön fahrbar würde ich ne piaggio langhub welle verbauen, und dann nen 133 polini verbauen. das ganze mit nem 24er vergaser und nem bananen auspuff oder was dir da halt gefällt.ohne fräsen an den überströmern solltest du damit ganz gut bedient sein. 2,86er primär macht damit auch echt spass und die 90 sollten auch drin sein. typisieren kommt auf prüfer etc an. wenn du wen findest der den kram so eingetragen hat, umso besser. einfach kfz-schein leihen wenns zum tüv geht. preislich solltest du für die teile ca. 300 euro einplanen...kommt halt drauf an, was du sonst noch alles neu machen willst. Kupplung sollte die zentalfeder kuppuplung mit ner ordentlichen feder reichen. Heizer war schneller: das ist natrüclich die andere option. einfach nen 125er motor rein. wenig stress, lässt sich gut eintragen, potential nach oben und für 350-400 euro gut zu kriegen.

Das mit dem Quetschflächenanteil ist aufjeden fall interessant. Würd mir das mal durchn Kopf gehen lassen. Zum Auslass kann ich leider auch nicht viel sagen immoment, muss den Zyliner erst abnehmen. Eher rund, kein trapez.Hab ih auf Auslassflansch angepasst, also so groß wie der innendurchmesser des HZ Krümmers. Steuerzeiten reiche ich wie gesagt nach.

1. QK sind glaube ich 1,4mm. 2. Zündung ist auf 17 Grad geblitzt. 3. Die Militemerzahl hab ich grad nicht. (ca. 3mm) 4. Oben dementsprechend abgedreht. Original Kopf, ich denke mal der Einlass ist ganz schön geworden, kann man auf dem Bild Leider kaum erkennen, höchstens macht der seitlich noch ein wenig zu sehr dicht.

ich hatte auch arg problem nach dem corso. war super das treffen,hat spass gemacht. hatte nachdem sich mein ansuagstuzen fast verabschiedet hatte noch ne platte auf der heimfahrt. ach was solls. karre ist wieder in der garage (das wichtigste) und es hat tierisch spass gemacht.

ja roller hab ich grad eben abgeholt. jetzt gleich erstmal schrauben. ja ist schon pech zum quadrat. den platten hatte ich ungefähr 150m nachdem Stefan auf die autobahn drauf gefahren ist und wir und getrennt hatten. haha

guten abend, war schön heute bei beat the clock, hat spass gemacht, auch wenn ich leider beim corso meinen halben ansuagstuzen verloren habe und extreme falschluft probleme hatte. da fähr der roller 1000 km zuverlässig, hat heut morgen noch 2 mal auf der rolle in dus 17 ps gedrückt, und dann sowas. naja, heimfahr wär eigentlich gut gegangen, wenn ich nicht in neuss nen platten am hinterrad gehabt hätte. karre in neuss stehen gelassen und wird morgen früh samt transporter abgeholt. hat wer links zu bildern/videos von heute? haben ja viele die kamera gezückt. gruß und schönes restwochenende aus dus.

Nabend, so zum Setup: 136er (bearbeitet) Direktgesaugt 32er (innen) ASS samt 32er Mikuni RD350 Membran samt eigenbau Kasten Ram Air Luftfiler Hammerzombie V1 Standard PK 80 KuWe Standard Pk 80 Zündung Bedüsung: ND 22,5 HD 260 Clip Neutral, Name grad nicht da. Steuerzeiten grad auch nicht vorhanden. Hat wer ne Anung was ich untenrum falsch mache? Hab einen Clip magerer probiert, worde aber nicht besser. SC typ meinte, dass es so nicht besser ist. In dem lauf hatte ich dann 16,7 PS. Gibts da Ideen? Außerdem macht die Karre recht früh dicht. da könnte man vielleicht nochmal an den Auslass gehen? Trapezform? Ansonsten bin ich mit dem ersten Verlauf eigentlich ganz zufrieden.

ist leider größer als 25 mb. das will googlemail nicht machen. irgent ne idee? kann dir nächstes we ne cd mitbringen alternativ.

Nabend die Herrschaften, danke für die schöne Tour. War sowohl in Düsseldorf als auch in Köln super klasse. Schade dass ich falschluftprobleme bekommen habe, wie einige von euch mitbekommen haben. Auf demWeg heim hatte ich dann auch noch in Neuss nen Platte hinten. Naja, Karre stehen gelassen und ich hol sie morgen früh mit nem Kumpel ab. Soviel pech muss man erstmal haben. Fand die KOmbi nach Köln heute nett, vielleicht schaffen wir es ja mal öfters uns sonntags zu treffen. Chris,danke für die Begleitung. Bis die Tage...Bilder und Videos folgen, stell ihr doch bitte auch rein was ihr habt. Gruß Arne

Nabend die Herrschaften, danke für die schöne Tour. War sowohl in Düsseldorf als auch in Köln super klasse. Schade dass ich falschluftprobleme bekommen habe, wie einige von euch mitbekommen haben. Auf demWeg heim hatte ich dann auch noch in Neuss nen Platte hinten. Naja, Karre stehen gelassen und ich hol sie morgen früh mit nem Kumpel ab. Soviel pech muss man erstmal haben. Fand die KOmbi nach Köln heute nett, vielleicht schaffen wir es ja mal öfters uns sonntags zu treffen. Chris,danke für die Begleitung. Bis die Tage...Bilder und Videos folgen, stell ihr doch bitte auch rein was ihr habt. Gruß