Vespaholiker

Hey, ich suche Snwoboardboots in Größe 44, leihweise für nächste Woche. Fall sjmd. welche hat wäre das super. Gruß

der ass ist nen eigenbau, ähnlich dem vom fippe mit 32er innendurchmesser im rahmen endent. was hast du denn gemacht diesem problem engegen zu wirken? und ist die chose zu fett im stand? zu mager? was ist der grund? dann käm ich ja schon mal weiter...

Wo würden diesen Leerlaufgemischdüsen denn sitzen wenn ich die finden wollte?

Das soll wohl Nummer 13 sein, laut Mikuni, mein Vergaser hat sowas nicht. Vergaser laut mikuni TM32-61 Doc1.doc Doc1.doc

So, ich war grad mal am moped um die leerlauf gemischschraube zu finden. Pustekuchen. Konnte nix finden. Anbei ein Bild, kann mir mal bitte wer sagen wo man die gute einstellschraube finden soll?

http://www.mikuni-topham.de/DEUTSCHSITE/Deutsch/FRAMEDEUTSCH.html Der link hier zeigt, dass der untere Bereich der Gasschieberstellung von der CO-Schraube abhängt, also werd ich damit nochmal beginnen. wenn das nicht klappt, muss ich wohl nochmal ne andere Nadel besttellen? Meint ihr die original Nadel ist zu fett oder zu mager? ersteres warscheinlich, oder?

hmmm..ja die antwort wollte ich eigneltich nicht hören ich wollte es eigentlich so nochmal versuchen diesen frühling. hab mal was von ner anderen nadel gehört, klar sind die mikuni teile teuer, aber bei mikuni-topham im internet geht es eigentlich. ich würd mit der anderen nadel vielleicht noch verusuchen...

Mikuni 32 TM, also ohne powerjet. Wenn ich vorsichtig, langsam gas gebe, geht sie aus. Wenn ich den Hahn kräftig aufreiße bleibt sie meißt an... ND kann noch leicht zu fett sein, wollte das aber lieber so fahren, weil ich das so besser finde. HD passt. 17,5er ND war definitiv zu mager. Ach ja, membran ist nen rd35 nachbau im eigenbau kasten.

Hallo, es geht um die unten abgebildete Vespa. Nachdem ich den Motor neu gemacht habe und nen 136er Malossiverbaut habe mit 32er Mikuni Vergaser, Ramair Luftfilter und Hammerzombie Auspuff bin ich letztes Jahr probe gefahren. Mit der Vergaser Einstellung bin ich soweit, dass ne passende HD drin ist, größe weiß ich jetzt grad ohne nachgucken nicht und die ND passt auch soweit. (ich gluabe ne 25er und HD irgentwas mit 280) Clipstellung ist 3 von oben, also Standard. Ich hab das Problem das der Roller nach ner Roten ampel beim wieder gasgeben ausgeht. Sie stand noch, ich leg den ersten Gang an, gebe Gas,und genau dann geht die Karre aus. Wenn ich den Motor dann erneut ankicke, läuft sie und beschleundigt normal hoch. Ich schließe mal ein Problem der Zündung und Spritversorgung aus, da die Karre ja auch sonst auf der Landstraße normal ohne Spritproblem läuft. Irgentwelche Ideen? Hab die Nadel mal nen Clip umgehängt, ändert an der Sache aber nichts. Vergaser muss drauf bleiben, weil der eingetragen ist. Ram Air filter hat recht wenig platz im gehäuse aber die Luftversorgung sollte auch nicht das Problem sein. Irgentwelche Ideen? Man hat ja schon oft gehört, dass die Mikunis im unteren Bereich schwer einzustellen sind, nur ich weiß nicht wo ich jetzt weiter machen soll... vielleicht die Luft Gemisch schraube? oder doch ne andere Nadel? Wenn ja, welche? Wobei ich mir nicht wirklich vorstellen kann, dass eine andere Nadel das Problem beseitigt. Fakt ist, die nächste Saison muss die Karre LAUFEN! Letzte Saison war schon katastrophal Danke für jeden Tip, vielleicht hatte ja jmd. ein ähnliches Problem. Gruß aus Düsseldorf

das mit der kleiner nd will ich vermeiden, weil ich denke das die so ok ist, hab ne größere reingemacht, war leicht zu fett, die nd stimmt denke ich. was ist den in dem 32er orig für ne nadel drin?`ich entsinne mich dass es irgentwas mit 6 ist??? denkt ihr es liegt am absaufen, oder an zu wenig sprit? ich denke eher zu viel sprit.was meint ihr? wo kann man die nadeln bestellen?

nadelclipstellung hab ich auch schon verändert...schluss war leider nicht. ich bin mit meinem latein echt am ende. hab zudem noch nen riss im hz und muss das jetzt erstmal schweißen lassen. ein traum... unterm weihnachtsbaum liegt bei mir dieses jahr auf jedenfall nen orig. pv motor mit 133er dr, um im frühlin zur not auch wechseln zu können. kein bock noch ne saison zu verschenken... sonst noch ideen? zündung ist geblitzt und läuft sonst auch sehr oderdentlich, nur nach stand hab ich an der ampel immmer kein spass... der motor geht aus, wenn ich ihn dann wieder ankicke, gehts auch direkt mit dem anfahren... aber halt nicht wenn der motor noch lief...

ich hab auch immernoch das gleiche problem mit meinem malle direkt mit 32er ass und 32er mikuni vergaser.hab das im letzen jahr auch nicht mehr in den griff bekommen und suche jetzt mal nach lösungen. fakt ist: läuft soweit ordentlich, aber bei ampelstand und danach gas geben säuft die karre entweder ab oder hat kein sprit oder weiß der geier. bedüsugn hab ich nicht im kopf....irgentwas mit nd:25 und hd: 280, ist aber auch nen 32er. hat irgenwer noch ne idee wie man diese problematik angehen kann? ich versuch mal mit höherem standgas, und werd die gemischschraube auf 2 umbrehungen drehen, wenn das nicht schon der fall ist. memebran ist rd350 nachbau und eigebau kasten. was ist mit den memrbanplättchen? kann es hier villeicht noch verbesserungen geben?

hey, ich muss immer noch meinen HZ geschweißt bekommen, kann mir da irgentwer helfen? am besten wohl mig, ich kann auch gerne bilder zuschicken. des weiteren würde ich noch nen membranksten für ne rd350 suchen. weil ich muss den roller jetzt über weihnachten mal wieder fit kriegen... damit die nächste saison kommen kann.

das ganze sieht echt recht gut aus, mir gefällt aber das design generell leider nicht so. vor nem jahr gabs schonmal hier nen siblernen tacho den wer angeboten hat. schade dass es immernoch keine käuflich erschwingliche lösung für das problem gibt.

okay, hatte da auch dran gedacht. danke subway dafür

das hört sich ja schonmal gut an. ich würde mich ggf dann nochma per pm bei dir melden. vielen dank

also das mit der beleuchtung und dem ganzen hick hack ist ja müll, da hätte ich keine böcke drauf, und kein plan von elektrik... mal sehen was das tachoproblem so sagt, kennt wer nen guten prüfer in NRW, immer wieder das selbe problem, ne ne....

das doofe ist der hz hat keine bsau nummer, dementsprechend müstte ich es ohne probieren und mit neuer dämpferhülse agumentieren.... tacho it echt blöd, was soll der tacho den kosten und mit wieviel aufwand ist das verbunden? du kannst mir den auch zuschicken und ich teste das tüv technisch mal aus

okay, danke euch allen. sehr nett. das mit dem tacho ist so ne sache weil es dieser repro 120 kmh tacho für rundlich fuffis ist. der tut halt einfach nicht mehr und ich werd nicht 171 euro für den sip tacho ausgeben. mein ihr für tüv-zwecke reicht auch ein sigma fahrrad tacho? und noch eine frage, ich will mit dem original auspuff zum tüv, eingtragen ist allerding der hammerzombie mit einer BSAU nummer. ist das ein problem? sollte doch nicht, weil originalteil sind ja nicht eintragungspflichtig.... was meint ihr? also nen ganz normaler auspuff mit piggiao emblem und DGM nummer.

Hey , mein tüv ist seit september abgelaufen, muss jetzt noch einige dinge machen bis die vespa wieder rollt. muss ich irgentwelche deadlines einhalten? habe viele eintragungen und hab gehört nach nem jahr oder so ohne tüv muss man ne neue vollabnahme machen? in wiefern wirkt sich das auf die eintragungen aus...irgentwer ne ahnung? viel danke. PS: mein tacho funktioniert nicht (bis 120kmh) und werd den auch für den tüv nicht zum laufen kreigen. kommt man trotzdem durch???

Ohne Worte! Mein Beilied Felix!!!

ich hatzteauch vor zwei tagen in müncehn nen unfall, aber zum glück mit dem auto. ne frau hat mir die vorfahrt genommen... die frageist jetzt bei bj.97 ob ich damit zum nissan vertragspartner gehen oder es an ner freien werkstatt machen lasse... wobei der schaden schon so auf 3000 euro geschätzt wird und man sich fragen muss ob man so was ner freien zutrauen sollte? gezahlt wird ja so oder so,vielleicht springt sonst bei ne freien noch was für das stundentenbudget raus... jemand tips? und erfahrungen? ich hab KEINE!

Alles gute zum Geburtstag Fabrice. Gruß aus Maastricht!

hab ihr verbindungsgummi? sonst kann ichs gleich mitbringen!

sind die felgen original piaggio?