schluerfi1978

The Who - Behind Blue Eyes (und jetzt bitte kein "Das ist doch von Limp Bizkit" )

Muse - New born

Franz Ferdinand - This Fire

MotoGP haben doch angeblich 250 PS. Und 200 kg hat so ein Teil MIT Fahrer nie im Leben. Also < 0.8 kg/PS... Mir wird schwindlig :plemplem:

So isses. Klemmspiegel kam zerbrochen bei mir an - kein Problem, neuer ist unterwegs. Fehlender Krimskrams (Hauptdüse) wurde auch prompt nachgeschickt.

DÄ - Jenseits der Grenze des Zumutbaren (Bootleg aus FFM)

Nicht zwangsläufig. Habe eine Lusso von 1995 -> Bremslicht nur mit der Fussbremse gekoppelt. Gruß, schluerfi1978

Wieso mischst Du eigentlich 1:40 und nicht 1:50?

Habe gerade noch eine kostenlose Alternative zum imodeller gefunden: Unter diesem Link *klick* kann man die Freeware-Variante von PhotoModeler downloaden. Mal sehen, was das Programm kann

Zum imodeller: Da braucht man ja die Professional Edition, um das Scan-Ergebnis in ein CAD-taugliches Format zu exportieren. Aber für 499 ? kann man so einen 3D Scan wahrscheinlich schon professionell machen lassen, oder? Wo lag denn Dein Preis, beodeo? Eine weitere Frage ist auch, inwieweit man diese Kalibrierunterlage, die man sich ausdrucken muss, auf ein vespataugliches Format bringen kann. Gruß, schluerfi1978

Hat schon mal jemand das BMW 1er Serie Demo mit der Nordschleife gespielt? Kommt ziemlich gut

Wie, von 80 ccm auf 125 ccm ohne Kurbelwellentausch? Erzählt mal ein bißchen mehr davon. Ich habe davon nämlich noch nix gehört und will ja auch nicht dumm sterben. Gruß, schluerfi1978

Einfach mal da nachschauen: *klick* Ich stand vor nicht allzu langer Zeit vor der gleichen Frage. Gruss, schluerfi1978

Krass. Da laufen dann ja auch beide Räder mit, sehe ich das richtig? Aber wie sieht es da dann mit der Schwungmasse aus? Die Rollen haben ja keinen so großen Durchmesser. Und eine Bremse kann ich auch keine dran erkennen. Aber ich muss dem Flo recht geben. Das Ding hat schon ein gewisses Risikopotential. Wenn`s mit der Rolle mal klemmt, saust man schön durch die Bude. Und dann am besten noch Klickpedale

Keine Ahnung, wie der da rein passt, aber mit einem Gasbrenner oder einer Lötlampe vorsichtig anwärmen trocknet den Lack auch. Gruss, schluerfi1978

Habe an sowas gedacht :sabber: @T4: Die ersten Bilder übersehe ich jetzt mal lieber :uargh:

Auch wen es kein Exot und auch kein Roller ist: Ich würde mir eine Kreidler Florett zulegen :love:

Hi, da ja bald die dunkle und kalte Jahreszeit beginnt, bin ich gerade auf der Suche nach einer Trainingsrolle für mein Rennrad. Hat jemand von Euch Erfahrungen mit solchen Dingern gemacht? Welche sind zu empfehlen? Gruss, schluerfi1978

Also Computer-Spiele mit Vespas drin gibt es doch schon ein paar: - Bei "Die Sims brechen aus" auf der PS2 hat man als Gefährt anfangs eine rote Vespa, mit der der Hauptdarsteller ganz schöne Wheelies zieht. - GTA Vice City (PS2, PC) bietet ein Fahrzeug, das an eine T5 erinnert. - Bei Battlefield Vietnam (PC) gibt es eine Vespa, auf der sogar 2 Leute fahren können. Gruss, schluerfi1978

Bin gerade ein bisschen verwirrt: In der Beschreibung ein Polini und in der Zulassung ein Malossi? So viel zum Thema alles eingetragen? :plemplem:

Jep, läuft prima - obwohl der Motor noch nie eine Blitzpistole zu sehen bekommen hat (bitte nicht steinigen ). Ist halt nur schade, wenn man das Gefühl hat, dass man kraftmäßig noch schneller könnte, aber halt die Drehzahl am Ende ist.

Nach 2500 km keimt langsam aber sicher doch der Wunsch nach einer etwas längeren Übersetzung in mir auf. Also denke ich, dass in absehbarer Zeit auch ein 22Z Kupplungsritzel her muss. Hierzu ein paar Fragen: 1.) Es gibt ja unterschiedliche Kupplungen bei der PX. Sind da dann auch die Ritzel unterschiedlich? Meine PX ist eine Lusso von 1995. 2.) Beim SCK steht, dass man bei langer Übersetzung die Zündung anders einstellen soll als bei kurzer. Kann mir Halblaien mal jemand erklären, warum? Am Motor ändert sich doch nix, und damit doch wohl auch nichts an den erreichbaren Drehzahlen, oder? Gruss, schluerfi1978

Unter Chemie.de*klick* kannst beim Einheitenkonverter alle möglichen Einheiten ineinander umrechnen lassen. Gruss, schluerfi1978

Also, der Mongoman hat recht mit den 7 kW für Krüger und 5 kW für DR, ich habe im Frühjahr beim SCK den DR bestellt und den Krüger bekommen. Ich hatte damals auch ein Topic dazu eröffnet, DR 135, first time tuning *klick*, schau doch da mal rein. 5 kW hin, 7 kW, der DR bringt auf jeden Fall einen besseren Vortrieb als der 80er Satz, ich würde es mal so zusammenfassen: Die hast einen Gang höher den gleichen Vortrieb wie vorher, d.h. bei 30 km/h zieht sie dann im 3. Gang so gut wie vorher im 2. Gruss, schluerfi1978

@atom007: Mal eine kurze Frage: Verstehe ich das richtig: Es wird nicht der Ton aufgenommen, sondern der Zündstrom und dann in wav-Form aufgezeichnet? Oder kann man auch den Ton aufnehmen und dann mit dem GSF-Dyno auswerten? Ich habe leider nur einen mp3-Player mit Diktiergerätfunktion, aber ohne Eingänge, nur mit Mikro. Kann ich den jetzt hierfür benutzen?