Tobi - MS

Glückwunsch großer.... Hoffe, dass Du frei hast und ein wenig mit dem Roller durch Köln gurken kannst um hier und da nen Kaffee oder Kaltgetränk zu verzehren. Tobias

Fastback ist meiner Meinung nach nicht optimal gepolstert - zu wenig, zu weich = also sitzt Du aufm Brett. Cosa...Corsa meinste - mit Nacharbeit auch gut an ne PX zu befestigen und mein Favorit egal ob Origianal oder Nachbau. Ancilotti - sofern die gut gepolstert ist (meine war zu alt und zu weich) ist diese ja größer und bequemer als die Corsa Mec? Lusso-Bank ist aber auch nicht Lusso-Bank... Es gibt die gefederte und die mit dem Kunststoff Unterbau und der Schaumstoffpolsterung, letztere ist auch bequemer weil man nicht auf den "Quer-Federn" sitzt.

Solche Geschichten find ich immer sehr beunruhigend.....hab ich auch schon das ein oder andere Mal gelesen und war froh es gelesen zu haben...... Weil Vorsicht ist besser als.... Gutes Gelingen

Meine Stimme haste.....da fehlen aber noch ein paar

Passt grad voll in mein Beuteschema.....Nur der Herr J.F. muss da mal befragt werden, damit man sich da nicht gegenseitig raushebelt......

Geil

Wenn Du keine Zeit hast - verbau den. Wird schon klappen. Was soll schon passieren....???? Dann bauste deinen anderen in Ruhe auf und tauscht den bei Zeiten aus....

sehr geil....alle beide Die erste würde sich sogar farblich der roten Nummer anpassen, mit der man rumfahren müsste....

Hab dir ne PM geschrieben - glaub beim Masch staubt noch was rum....

Vergiss den Sito+ bzw schau mal die letzten 10 Seiten des Tourenauspufftopics durch. Da ist beschrieben, wie Du den umbauen kannst. Btw.....Deine Karre ist aber echt gut "konserviert" von unten.....

Gibts denn unter Termine / Lokale Stammtische oder so nix aus und um Kiel? Da gibts doch ein paar mehr die Vespa fahren......

Ist das Topic verschoben worden oder direkt unter F+S eröffnet worden? Die Schwedinnen gestern fand ich schon ganz nett Was gibts heute?

Müsste/sollte der GSF User Blaumann sein. Er bietet den Motor ja mit einem PX-Alt Getriebe an - nur halt mit Aufpreis falls jemand den doch mit dem z.Zt.verbauten haben möchte. Ist halt keine Zylinder/Motorkombination von der Stange....Preis daher auch OK

Schau in mein Profil und folge dem Link (meine Homepage) Die Inderin in rot mit dem gefederten zigarrenförmigen Boot auch aus Indien

Ja gut. Die vor Jahren angepriesene Elastomergeschichte ist auch veraltet und wird mittlerweile durch eine verstärkte Feder ersetzt. Sehe ich das richtig? Mit dem richtig Distanzieren muss ich mich dann noch beschäftigen und werd mal suchen

Ich hol das hier mal hoch. (Das einzig sinnige Topic der drei Gangspring-Hottopics) Anfangs ist das Topic ja ganz gut - verläuft sich dann aber und man wird von Post zu Post unsicherer. Leider gibt es selten eine richtige Rückmeldung woran es bei dem einzelnen gelegen hat. Habe ebenfalls das Gangspringen im 2. und 3. Gang und bekomm es nicht abgestellt. Also wenn der 2. und der 3. weit ausgedreht werden, springt jedesmal der Gang raus - in den "Leerlauf" Noch ist der Motor geschlossen. Ich möchte dazu sagen, dass ich den Motor nicht selbst von Grund auf aufgebaut habe. Aber ich bin ihn vor dem Kauf probegefahren und da trat dies nicht auf..... Es wurde hier auch die Kupplung angesprochen - um die hab ich mich noch nicht weiter gekümmert. Bin über ergänzende Erfahrungsberichte dankbar. Tobi

Ich komm grad nicht auf den Namen......aber sowas könnte man heute Abend eh besser im Nordstern bequatschen.... Wobei da halt die Frage ist, ob Du ihn kennst bzw. er dich und dort eine Verbindung herzustellen ist. Ansonsten ist das Zeug zu speziell (Ausser man betrachtet den Materialwert) Sehr Unwahrscheinlich halte ich die Möglichkeit, auf dem Flohmarkt was zu finden..... Obwohl die Mofa+Anhänger Jungs mittlerweile höchst professionell sind und ich mir auch vorstellen kann, dass die sowas nicht auf den Schrott geben, sondern in ner anderen Stadt aufm Flohmarkt verkaufen...

So erklärt sich die "Daseinsberechtigung" aus o.g. Diagramm.....Aha ....und lasst euer Kleingeld zu Hause oder werft es ins Sparschwein....

Mit dem aufschraubbaren Kunststoff Ansaugtrichter von Dellorto - kommste auf knapp über 60. Passt bei mir ganz gut - Große Schlauchschelle natürlich nicht vergessen. Ansonsten wurd mal auf den SCK Katalog hingewiesen bzgl. der Anschlussweiten verschiedener Gaser....

Lass die mal ein paar Fotos machen.....

Hab mir die Kommentare zum Voyager+Co. eigentlich verkneifen wollen. DAs sind aber RAPs und in meinen Augen eher weniger die Tourenauspüffe von denen wir hauptsächlich reden. Und hier möchte ich zum Thema Popometer anknüpfen. Ja Diagramme sind das eine aber der gefahrene Eindruck das andere.....und dieser ist hier höher zu bewerten... T

Da passt nix ohne Bearbeitung. Möglichkeiten gibt es aber einige und im Dienstleistungsbereich wird sogar der Umbau angeboten....

Kurven gab es ja schon einige. - Musst halt eine suchen, die deinen Vorstellungen entspricht. Eintragen musste genaugenommen ja trotzdem Und die maximale Leistung ist doch nebensächlich - Das fällt mir immer wieder bei den RAPs auf - Alle schauen, auch die Max Leistung. OK - geredet wird auch von der Bandbreite aber Leistung die ab 5.500 U/Min oder so erst losgeht ist ja meiner Meinung nach nicht schön zu fahren..... - Käufliche Anlagen sind einerseits ganz nett. - Halbfertige würden mich aber auch interessieren......Quasi - Vom Auslass bis rein in den Rest. - Blechsätze wiederrum weniger - kann nicht mit so dünnem Blech umgehen....

Ich hatte mein letztes Sperrmüllerlebnis im Kopf, wo doch glatt einer "helfen" wollte.... Der Kollege oben wohnt offensichtlich auf der Rückseite vom Bahnhof wo sich so manch eine dunkle Gestalt rumtreibt und man eh nix mal so rumstehen lassen kann.