maik3009

was ja eigentlich fast noch günstiger als das verschweissen ist,ist sich einen passenden Hubzapfen anfertigen lassen.Dann kann man ein ordentliches Pressmaß herstellen.

Center

nee,keine neuen Stutzen,sondern die Halterung am Kettendeckel.Bei 185 und 200ccm ist es identisch.Dann kann man bei 225ccm auch davon ausgehen. Die ersten Muster sollten Ende kommender Woche fertig sein.

die beschichten gar nicht selber...

Uups,mein Fehler...

habe das Tragbild jetzt nicht genau vor Augen.Der Zylinder besteht ja aus ziemlich vielen Löchern,oder?Wenn zu viel Drehmoment,dann Zieharmonika...

das geht mal mit Sicherheit nicht,denn dafür haben die Rohre zuviel Toleranz.Der muss individuell für jede Gabel gedreht werden.

hast Du den Zylinder nach dem beschichten nochmal ordentlich gereinigt?Da ist tatsächlich manchmal noch feiner Strahlstaub in den Kanälen. den Kopf vielleicht noch dazu zu fest angezogen?

das hört man hier doch überall,dass "der Schlosser um die Ecke"alles für`n fünfer zusammenschweisst.Den Idioten möchte ich mal sehen.Gehe dann auch gerne eine Ecke weiter,lade all` meinen Krempel dort ab und setzte mich zur Ruhe.

eine verschweisste Welle umtauschen?Dürfte wohl zu spät sein,oder?

dauert noch ein wenig.Zeit fällt leider nicht vom Himmel.Wird aber,ganz bestimmt.

vielleicht sollte man den Auspuff für einen Tourer überdenken.

genau,selbst ein Scorpion oder der oben genannte RZ werden von etwas mehr VA profitieren.

dann wird es wohl nur der Lupo wissen,wie Er es gemeint hat... Ich nehme an,Er wollte so etwas hören,wie:"Ja klar,wird totsicher auf Deinem Motörchen Bombe laufen".Das hat Er wohl nicht zu hören bekommen.Deshalb wahrscheinlich das "nicht aussagekräftig". find ich aber gut,wenn nicht auf Teubel komm raus verkauft werden soll.Dann gibt es zumindest keine Enttäuschungen später.

Eben.Ich denke auf so einem Motor,wie ihn der Lupo meint,wird das nicht ordentlich laufen.Andere Anlagen natürlich auch nicht so recht.Beim T5 Malle gehört der Auslass mal ordentlich geräumt.30° VA wären wohl auch nicht so falsch.Zumindest lief er bei mir mit 28,5° nicht so recht.

Hanky,der Vergleich hinkt aber.Gewaltig.

das kannst Du doch ganz einfach selbst rausbekommen.Oben Gewinde in eingebautem Zustand markieren,dann ein wenig messen und rechnen.Die Gewinde sind auch unterschiedlich tief auf den Gabeln geschnitten.Wenn Du Glück hast,kannst Du unten einiges wegdrehen und oben passt es noch.

Ein Freund von mir fährt den Ur-Touristen.Der steht dem Asphalt an der Stelle noch etwas näher,als die jetzige,finale Version.Der fährt damit jedes Jahr beim Kölner Kurs auf`m Ring und setzt nicht damit auf. Man müsste schon ein wahrer Evil Knivel sein,um das Ding aufzusetzen.Da funkt es schon an anderer Stelle.

das mit der Quetsche musst Du mal erklären...verstehe ich nicht.

endlich

Ja,kann man(n).Frau natürlich auch.Rest per PM

Deswegen wird es ja mit Kulmbach knapp.Die RB´s sollen ja vorher gemacht werden.

Jo,geht demnächst los.Der soll ja auch bis Kulmbach fertig sein.Hoffentlich.Näheres dann im SM Topic. ein kleiner Anfang ist aber schon gemacht...

gute Frage.Der ist für die,die mit ESD bestellt haben.Da sitzt an der Tulpe eine Lasche(mittlerweile auch nicht mehr).Ich denke,man muss da etwas basteln,oder halt ne Schelle um den ESD.

Moin! damit ich nicht alle anschreiben muss,setze ich hier mal 2 Bildchen vom nun fertigen ESD Halter rein.Die Funktion sollte klar sein,den Gummipuffer kann man übrigens auch in einem Langloch verschieben.Der wiederum ist eine Sonderanfertigung mit Shore 75 und nicht die üblichen 55.Damit wabbelt der nicht so. Ich werde am Wochenende alle Adressen raussuchen und kommende Woche verschicken. Gruss,Maik