GP1

Hi Gravi! An was für nem kolbenschlitzgesteuertem Kippelmoped frickelst denn da rum...? Zur Sache: Im Dave Webster Lambretta Tuning Manual hat kein Zylinder unter 160° Einlaß - Durchschnittswert eher 170°... Hab die Erfahrung gemacht das sobald die Addition von Einlasssteuerzeit und Auslasssteuerzeit die 350° überschreitet der Motor im unteren Drehzahlbereich unfahrbar wird - Dave Webster hält sich übrigens scheinbar auch an diese Regel da seine Auslasssteuerzeiten entspechend kurz sind... Vielleicht sollte man also bevor man den Einlaß gleich maximal aufmacht dem Auslaß noch ein bischen Spielraum für eine spätere Entwicklung lassen... Zur Orientierung an Vespas: Kritisch an der Einlaßzeit ist ja auch nur die Zeit nach OT - Vespa PX drehschieber Rennwellen haben da laut SCK Katalog so zwischen 70 und 85° nOT (auf die Lambretta Übertragen also zwischen 140 und 170) wobei man den 85° nOT Wellen ja schon nachsagt das die Motorn damit schlecht anspringen würden... Mein Pinasco 121 Doppel (smallframe) mit kolbenschlitzgesteuertem Einlaß hat wenn ich mich recht erinnere auch 170° - hält sich aber auch an die Additionsregel - müßte mal den Auslaß aufziehen um zu schauen wann der Motor kollabiert... Gruß Klaus!

Hi! Find das Angebot auch gut besonders wenn man bedenkt das ja sonst bei jedem Umpressen der Hubzapfensitz leidet und das das hier entfällt - ist also was für Perfektionisten und nichts für Nörgler... Mußt halt nur beachten das dein Pleul die gleiche Breite hat wie das von AF verwendete Pleul und auch den gleichen Außendurchmesser am unteren Pleulauge hat - und der bei den Motorradpleulen eigentlich immer größer ist - sonst mußt auch bei 58/60er Welle ne Nut ins Kurbelwellengehäuse fürs untere Pleulauge fräsen lassen... Gruß Klaus!

Gibts was neues vom Pro Porting kurzen vierten und hast vielleicht deinen 4ten wieder gefunden? Gruß Klaus!

Interesse an der Corsa - hast PM!

Original Innocenti ist immer Grund für einen Glückwunsch...

Hallo! Die Lammy wurde heute an ET3 ausgeliefert - damit hat sich das Topic eigentlich erledigt - ihr dürft hier aber trotzdem noch eure Glückwünsche an ET3 posten... Gruß Klaus!

Hallo zusammen! Verkaufe eine zerlegte Li 125 Serie 3 mit italienischen Papieren - Erstzulassung 24.05.1962. Die Karosserieteile befinden sich in einem guten Zustand (kein Rost/größere Beulen oder Risse) und sind vom Vorbesitzer zum Teil schon neu Lackiert in weiß/mint - die Lackierung hat allerdings nur Spraydosenniveau... Die restlichen Teile müssen allerdings entlackt werden und zwar wohl am besten gesandstrahlt da sie vom Vorbesitzer mit einer Fassadenfarbe versehen wurden... Die großen Karosserieteile und auch die meisten Kleinteile sind vorhanden - der Roller ist aber natürlich nicht 100% komplett und bedarf einiger Neuteile: Scheinwerfer, Tacho, Sitzbank, Rücklicht, Gummiteile, Trittleisten, usw. Wenn man sich an der billigen Lackierung aber nicht stört und einem auch die Farbkombination weiß/mint zusagt läßt sich mit relativ wenig Aufwand ein ansehnlicher Roller zusammenbauen... FESTPREIS für die Karosse 500 Euro! Einen 125er Motor in Teilen könnte ich gegen Aufpreis auch mitgeben - oder auch nur die benötigten Motorinnereien zum Aufbau eines 200er Motors mit indischem Gehäuse, etc. Der Standort der Karosse ist in der Nähe von Bamberg: D97514 Oberaurach - Bilder kann ich auf Anfrage schicken! Gruß Klaus!

UP - Motor ist noch zu haben!

Hi! Verkaufe wie gesagt 200er Lusso Motor mit Rennwelle und 213er Malossi - der Motor hat 10t KM - Einlaß und Zylinder sind tadellos! FESTPREIS 500 Euro ansonsten hau ich ihn auf Ebay... Standort ist München. Antwort am liebsten per PM! Gruß Klaus! PS: Please no timewasters! PPS: Surfe momentan vom Internet Cafe aus - es kann also sein das meine Antworten manchmal ein bischen dauern... Sorry!

@ Robin Koch Super! Bin schon ganz gespannt auf die Ergebnisse... vielleicht hats ja unerwarteter Weise für den dritten Platz in der Gesamtwertung in Klasse 1 gereicht... Gruß Klaus!

Hi! @Stoneheads: wie schauts denn aus mit den Ergebnissen auf der Eurochallenge Seite - für wann kann man denn die Ergebnisse vom Blechkampf und den Stand in der Gesamtwertung erwarten...? Gruß Klaus!

Hi Roman! Hab noch nen komplett neuen dreiteiligen Serie 2 Auspuff - meld dich halt mal wennst Interesse hast - vielleicht bist auch heute nachmittag mal wieder zufällig bei der Rotze oder schaust heute abend mal beim Stammtisch im Isartor vorbei... Gruß Klaus!

Hi! Hätt nen original 175er Zylinder der auf Stage 4 geportet wurde und ganz gut lief - hat eine kleine Klemmerspur die aber schon vor dem Porting da war - würd ich mich für 75 Euro von trennen! Kopf ist natürlich auch dabei... Gruß Klaus!

Hilft dir zwar auch nicht weiter aber da das Topic eh schon ein halbes "was es in Spanien gibt" Topic ist: hab bei nem Freund in Spanien einen Vespino Lenker vom Schrottplatz geordert: Vespino ist ein Mofa das in Spanien an fast jeder Ecke zu finde ist mit PK-Kaskade UND: V50 Spezial Lenker aber mit ET3 Tacho - also beleuchtete 120Km/h Skala... Hab ich noch bei Niemanden hierzulande gesehen - deshalb: a must have Gruß Klaus!

Der LML Tacho hat aber keinen Drehzahlmesser oder?

Hi! Suche ne Sitzbank für ne T5 - am liebsten wär mir ne gute originale würd aber auch ne andere Sportsitzbank wie zB Ancilotti oder ähnliches in Erwägung ziehen - also alles mal anbieten außer Stufensitzbänke/Yankees - so was hübsches hab ich selbst schon... Gruß Klaus!

Suchst du noch? Wenn ja sag mal ne Preisvorstellung an - dann mach ich mir auch vielleicht mal am Wochenende die Mühe und Schau mal... Gruß Klaus!

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Hi! Suche PK125 Welle mit (stumpfen?) Konus passend für HP4 Lüfterrad - original oder Nachbau/Rennwelle. Die Welle ist für nen Membranmotor daher ist der Zustand des Drehschiebers irrelevant - würde auch eine verdrehte Welle oder eine Welle mit Pleulschaden in betracht ziehen... Also mal alles anbieten was bei euch noch so rumfliegt Gruß Klaus!

Hallo Freunde des gepflegten Klassenkampfes! Ich will ja jetzt kein Topic über Eselsrechnungen oder die Relativität des Begriffs teuer aufmachen aber bevor ICH stundenlang nach Sindelfingen fahr, versauf ich mein Spritgeld doch lieber selbst im Loft und pfleg dabei mein Münchner Arschloch Image! Mein Gruß an alle für die gute Soul Musik und gefahrene Rollerkilometer wichtiger sind als Bierpreise und Blabla-Beiträge im Forum! Klaus! PS: vom 22 bis 25 April ist mal wieder Scooter Rally auf Elba mit billigen Preisen (es gibt sogar 50 Liter Freiwein) und super Soul Musik - da könnte man ja mal zeigen wieviel Spritgeld einem sowas wert ist... oder mögt ihr einfach das italienische Bier nicht und seid auch keine Weintrinker?

Hallo zusammen! Erstmal vielen Dank für die Resonanz und besonders für die Bilder! Werd mir am Wochenende mal meinen Serie 2 Rahmen mal genau anschauen und mit den Bildern Vergleichen. Hab auch zwischenzeitlich mal mit Jockeys boxenstop telefoniert und der meinte auch das das relativ Problemlos geht... Wieso ich Serie 1 Optik einfach schöner finde als Serie 2 kann ich gar nicht genau sagen - ist einfach so! Und ob das mit dem Licht bei Serpentienen ein Problem ist werd ich dann mal nächstes Jahr auf dem Weg nach Elba ausführlich im Apenin testen... @ hppublic Habe definitiv Interesse an den Serie 1 Teilen - kommst du vielleicht zur Custom Show nach Hagen? Wenn nicht organisieren wir das irgendwie anders... Gruß & Dank, Klaus

Gabel bearbeiten wär kein Problem auch wenn ich mir jetzt nicht vorstellen kann was da anders sein soll...? Wenn die Befestigung der Kaskade anders ist müßten doch auch die Löcher im Beinschild an anderer Stelle sein oder meint ihr nur die Befestigungschrauben unter dem Emblem? Mache mir eigentlich mehr Sorgen wegen zB dem Lenkradschloß weil das doch im Gegensatzt zur Serie 2 dann vorne Sitzt und ich mir gut vorstellen könnte das man dann den Ring zwischen Kaskade und Lenkerunterteil modifizieren müsste...!? Werd wohl mal den Jockey diesbezüglich mal zu rate ziehen der weiß das bestimmt - der Stoffi konnte mir da jedenfalls nicht weiter helfen... Gruß Klaus!

Hi zusammen! Bin seit kurzem Besitzer einer Li 125 Serie 2 - da mir aber die Serie 1 Optik besser gefällt bin ich am überlegen ob ich das Farhrzeug dementsprechend umbaue. Aber bevor ich mir die nötigen Teile wie Kaskade und Lenker besorge wollte ich mal anfragen ob das schon mal jemand von euch gemacht hat und ob das so ohne weiteres geht... Gruß Klaus!