undis racing team

Falc schaufeln+PVL ---> 1 kilo

Hier mal bilder vom Zylinderfuß: Wer hat ihn, was kann er?

welle ist TOP 2/100 mm schlag spitze/spitze ! meine Rennfahren schonen das Material nicht!

Und etwas Pitting am NU204 innenring: für den 2. platz fallrace hats gereicht!

habe da was altes 60x54 direkt

2 langstreckenrennen mit 60er falc mono; 22-23 ps am rad :wacko: :wacko:

Beim motorservice aufgefallen:

Man kann nur mutmassen: oder zuviel wegfräst seitlich?

Jop! gelaserte S u S welle

was spricht dagegen die einbau empfehlung von Falc zu beachten? auf gut Deutsch: 3% syntetisches ÖL

Leichtes Rasseln am Prüfstand im Ü30 Malossi

echt? WIE?

Macht die cosa felge wirklich spurversatz, ich habe das auf meiner renn 90ss und habe nur den "scheibenbremsen" versatz

Hat bitte schnell mal wer die Zylinderfußabmessungen ?

ich seh nix, erklär

http://de.wikipedia.org/wiki/Moped max 50 ccm max 45 kmh

http://de.wikipedia.org/wiki/Kleinmotorrad 102 ccm und kleinmotorrad ist definitiv "illegal" hast du ein beispiel?

@erich: das eine ist Fahrzeuggewicht (Rollergewicht) und das andere ist ROLLEN gewicht! Einen vergleichswert wird man rausfinden müssen, bzw vielleicht hat jemand schon rausgefunden

Kleinmotorrad ist leider auf 50ccm beschränkt und kostet ca doppelt bis dreifache Versicherung im Jahr als 125er, wäre nicht meine 1. Wahl!

Wäre es nicht sinnvoller einen geraden Prototypen zu bauen und testen, und bei gefallen, dann mal einen verlegten?

Gerade nachgeguckt meine Et3 hat 15 kw eingetragen 118 kmh Zylinder: falc racing

Parmakit kolben 60 mm vermessen lassen: Domhöhe: 2,85 mm ohne Fase Radius der Kuppe: 153 bis 154 mm war durch die beschriftung nicht eindeutig zu messen Polini Rotax kolben 60 mm gerade vermessen lassen: Domhöhe: 2,90 mm ohne Fase Radius der Kuppe: 147 mm "A"-Kolben mit beschriftung: 59,935 auf der Verpackung

@egig: http://www.best4fors...6aid%3D38003%26 ich vermute du hast am falschen ort gespart! Teilsynetisch ist auch nicht so der hammer http://www.husqvarna.com/de/product-of-the-month/feb-2011/ Krasse info: Teilsynthetisches Öl: Dieses Öl ist eine Mischung aus Mineral- und Synthetikölen und hat Additive von durchschnittlicher Qualität. Der synthetische Anteil des Öls reduziert Emissionen und verbessert die Kolbenschmierung. Die Schmierung der Kurbellager kann mit diesem Öl jedoch sehr mangelhaft sein.

welches Öl hast du genau verwendet?

kleiner Denkanstoss für den e.: das sip programm hat eine vorbelegung des ROLLERGewichts mit 220 kilo