pola

ja, im vgl zum h-kennzeichen. aktuell zahl ich mit 1984ccm und E1 302€/a, mit E2 sinds 147€ und mit E3 sogar nur noch 135€. da lohnen sich doch die 60€ für den minikat versicherungstechnische vorteile gibts da auch noch? bin momentan in die klasse vom 110ps golf variant eingestuft (schlüsselnummer ist ja ausgenullt ) , daher auch schon "relativ" günstig dran, zumindest im vgl zum golf II oder III gti. das einzige was mich eigentlich wirklich daran reizen würde wäre die tatsache an sich nen 2er golf mit H-Kennzeichen zu fahren

habs auch so im kopf dass es eben zeitgenössisch sein muss, also 10 jahre nach erstzulassung möglich gewesen wäre. habe zuhause am rechner irgendwo ne broschüre, da steht das so drin. wenn ich dran denke kann ich die heute abend mal online stellen. allerdings weiß ich noch gar nicht ob ich mir den stress überhaupt gebe. mit minikat komme ich bei dem motor auf euro3, d.h. steuerlich ergeben sich in meinem fall dann keine großen vorteile mehr.

och, bis aufs fahrwerk ist alles h-zulassungs-konform. der motorumbau zb wäre 10 jahre nach erstzulassung des fahrzeuges möglich gewesen (toledo bj 93), also passt das und dass die karre seltenheitswert hat (besonders in dem farbton!) ist mir bewusst. @pms: zu opas zeiten war er noch bissl höher

wenn ich bis morgen nichts höre bin ich raus und rusty bleibt in der werkstatt stehen. bin die ganze nächste woche unterwegs und müsste den transport jetzt organisieren. aber ohne infos geht das eben nicht.

gibt's jetzt eigentlich noch genauere infos? alles ziemlich ruhig hier...

neues spielzeug: golf 2 bj 84 in nevadabeige mit dreiecksfenster und originaler opaausstattung. braune sitze, braunes armaturenbrett usw. und dazu der passende 2,0l motor inkl va&ha ausm seat toledo bzw golf 3 gti

sorry, war beruflich unterwegs. eben alle pn`s beantwortet

jibt nüscht mehr!

hab den gleichen gaser auf meinem m1l und auch noch nicht vernünftig eingestellt bekommen... viel zu fett untenrum und ziemliches spotzen vor reso, was auch mit magerer nadel und kleiner nd nicht weggeht. werd mir jetzt wohl auch noch den 6er schieber besorgen. gib doch dann bitte bescheid wenn du den zum laufen bekommen hast wo du bei der bedüsung gelandet bist.

habs bei meinem ansauger (m1l alt) so gemacht um den stuffer zu behalten: ass gekürzt, auf 33mm außen abgedreht, alurohr mit 33 innen draufgesteckt, verschweißt und dann innen auf 35 ausgedreht.

mein eigenbau sieht mittlerweile so aus: zum polstern hab ichs leider immernoch nicht geschafft und die finne bleibt

also das mit freitag haut jetzt doch hin. rückmeldung auf anmeldung per email kam bei mir ziemlich prompt, da kann ich nicht meckern.

ich nehme an du wolltest den directors cut posten, oder? http://www.youtube.com/watch?v=Z1ntgZhAs-c&feature=player_embedded

wir haben mal ne zeitlang lüras dynamisch feingewuchtet, da ich jetzt grad nich alles nochmal schreiben will kopier ich einfach mal den text ausm alten dienstleistungstopic hier rein: stellenweise kamen wir nach dem wuchten sogar auf bis zu 2gmm runter: das ganze läuft so ab dass das lüra auf einem passend gedrehtem dorn in eine wuchtmaschine für werkzeuge eingespannt und dort dynamisch gewuchtet wird, ähnlich einem autoreifen. sehr exakt das ganze und butterweich zu fahren. so ein gerät könnte/sollte eigentlich in jeder werkzeugschleiferei vorhanden sein, und wuchtdorne gibts/gabs auch mal hier im forum. wer sowas also öfters machen möchte könnte ja mal vorsichtig bei der werkzeugschleiferei seines vertrauens anfragen gruß pola

ein bärliner mit geschmack an meinen kisten: und zwar keine vespa sondern ein ddr-wohnwagen, kommt aber sicher noch auf eine drauf: gruß pola

ah jetzt ja... sah auf den ersten blick so aus. ist auf jedenfall, ähm, interessant

joa, die sitzbank hab ich vor einigen jahren mal als asiabank für nen 30er oder so auf ebay gekauft. für den preis war mir die länge damals egal, wollte nur tiefer sitzen zwecks rücken. in der zwischenzeit ists mir aber auch schonwieder egal, gewohnheit und so...

pk mit v50 backen?! und was zum thema:

sonst ist alles klar bei dir, oder?

wie soll ich das verstehen?

stimmt, ist mir aufgefallen :D wusste bloß nicht in wie weit ihr (du und tom) euch da jetzt schon abgesprochen habt kriegst pn.

hey olli, wie siehts jetzt aus, hat sich das problem schon geklärt? kenne diesen user zwar, hab aber seit ca 2 jahren nichts mehr mit ihm zu tun gehabt...

mehr vom Roller gibts hier gruß pola

hab mich auch mal angemeldet, weiß zwar noch nicht wie ich das mit freitag schaffe, aber irgendwie wirds schon klappen.