pola

die platte besteht aus 2 teilen, einmal eine dünnere, welche mit 5 schrauben an die sfera-nabe geschraubt wird. die wird dann mit einer dickeren verschraubt, in der die 4 bohrungen für die radschrauben sind. hab die zeichnung dazu auf nem anderen rechner, aber die bilder hier machen das evtl ein bisschen deutlicher:

ist ne 30mm gekürzte sfera-gabel. vorteil gegenüber der skr ist dass man die kotflügelhalterung teilweise übernehmen kann. bei der skr muss man die komplett neu bauen. allerdings hat die sfera nur ne teilhydraulik, und mit der beiliegenden bremspumpe kann man mal garnichts anfangen. daher hier die pumpe von ner normalen grimeca. danke felge ist fast mittig, minimaler spurversatz ist noch da, nicht ganz soviel wie wenn man auf ne normale skr gabel ne 2,1er felge montiert. also eigentlich nicht spürbar. weiter rüber käm ich nur wenn ich die adapterplatte dünner drehe, allerdings müsste ich dann die radschrauben einkürzen. daher bleibt das so. foto von vorne kann ich morgen welche schießen

um den aufwand gehts mir nicht, ist reines interesse. dankeschön

was hast du an der felge abgedreht? und hast du die breite hälfte einer cosa-felge und die schmale der v50-felge genommen oder die breite v50 hälfte und die breitere schmale hälfte der cosa-felge? verständlich was ich mein? bilder?!

ach, du hast meine buttplugs bemerkt sind eig für harley, hab ich auf ebay gefunden und aus hongkong bekommen fürn tüv werden allerdings normale hellas rankommen, mit den spitzen dingern seh ich da schwarz.

nein, das ist grüne farbe. kaksade wird entweder noch mattscharz oder auch rostig, das weiß ich noch nicht genau.

auch bei mir hat sich wieder ein wenig getan: jetzt kann ich auch den koti rosten lassen

1. pk welle funzt nicht mit dem tachoanschluss. hab bei mir ne sprint welle drin, aber die ist auch bissl lang. 2. bremszug passt 3. erfahrungswerte nciht, aber denk schon dass das knapp wird. damit würd ich keine bodenwellen fahren wollen. edit tauscht ein ü gegen ein p

ich weiß, aber ich hab letztens einen selbstgemachten zum verkauf gesehen, da dacht ich mir jetzt versuch macht kluch

jup, steh alles oben!

kann auch gerne gegen den für v50 getauscht werden

genau das such ich! egal ob ori oder selbstgebrutzelt kann auch gerne gegen das pendant dazu für pk getauscht werden.

vibrationen?! wie wärs hiermit: Massenkräfte_LHW54_unbearbeitet.pdf Massenkräfte_LHW54_bearbeitet.pdf 68iger macht solche spielereien er vermisst dazu die komplette welle mitsamt kolben, kobo, kobolager etc und tobt sich aus bin mal ne kurzhub gefahren bei der er das mit ner kat-welle gemacht hat, sowas ruhiges hat ich noch nie unterm hintern. Massenkräfte_LHW54_unbearbeitet.pdf Massenkräfte_LHW54_bearbeitet.pdf

@alttimer: hast pn

ne, nix 200er. denk die war für nen 80er motor.

aktualisiert! ALLE PREISE VHB!!!

@pkr: lenker ist schon gerostet: soll meine neue alltagsschlampe werden, daher ist das gepäckfach unabkömmlich nä. und anbauteile wie gabel, felgen usw werden eh mattschwarz, mit ein paar kleinen chromapplikationen

man kann noch mit nem matten klarlack drübergehen, dann würds halt dunkler rüberkommen, wie wenn der rost nass ist. geht dann schon richtung fester stuhlgang.

@pkr: alter rektal-romantiker, du darfst natürlich gerne mal dran lecken wenn du willst @scth: wir haben einen 2-teiligen adpater gedreht, da die sfera-gabel ja ne 5-loch nabe hat. dadurch hatten wir allerdings etwas mehr versatz, deshalb noch die 3-teilige felge mit der breiten cosa-hälfte. (auf dem bild im anderen beitrag) vorteil dabei ist natürlich dass der 90/90er jetzt schön breit kommt ;) @august: hab mir 1kg bestellt, bin sehr sparsam damit umgegangen (teilweise nichtmal deckend gerollt), und hab jetzt noch ca 200 davon übrig. das wird dann hoffentlich noch für koti und gepäckfach reichen. edit: seh gerade dass du 1,5l geschrieben hast... schön wärs 1kg entspricht ca 300ml, da das zeugs durch den hohen fe-anteil bockschwer ist.

dann will ich auch mal stand bisher:

@marcus: hast pn

jibt nüscht mehr!