Joern

ach, ich weiss, was du meinst georg. bei dem originalen 177er zyl. sind die fenster im zyl. fuss nich rechteckig, sondern bestehen aus 2 "rechtecken" jeweils. und ich hab sie einfach auf ein rechteck gefräst. du aber auch, georg, zumindest nach deinen bidlern, oder. ja im gehäuse bin ich dann durchgestossen, als ich das anpassen wollte und dann musste der motor geschweisst werden. @maggus: das ist der malossi membranansauger, der ist immer 2teilig. aber ohne diese platte wär´s sicherlich besser. wildsau wäre schön, bis jetzt ist er nicht so super gelaufen :( tschüß! jörn

hi georg, also das ist ein px 80 gehäuse, das mal aufgeschweisst wurde. allerdings wurde da wohl nicht genug aufgeschweisst, zumindest nicht für das, was ich da weggefräst habe. alos bei den überströmern und kuluseite. allerdings bin ich dann trotzdem ein wenig auf der kuluseite durchgestossen. als ich das gemerkt habe, hab ich sofort aufgehört zu fräsen und hab die kleinen löcher wieder mit kaltmetall geschlossen. das sind die dunklen punkte auf den bildern. also wenn ich das ganze nochmal machen würde, würde ich den motor nicht aufschweissen lassen, die schaliwelle verbauen und wie karoo gesagt, die vorverdichterplatte etwas fräsen und die dabei entstehenden löcher mit kaltmetall geschliessen. das mit dem schweissen war nämlich bei mir sone sache, hat ziemlich lange gedauert und durchgestossen bin ich ja trotzdem. meinst du mit dem kleinen überströmer, den des boostports. der ist ja beim polini mein ich fast genauso gross wie beim original zyl. weil ich aber den kanal im zyl. auch ein wenig vergrössert habe, musste ich das auch am gehäuse anpassen, aber viel war das nicht. tschüß! jörn p.s.: wenn der motor wenigstens nur halb so gut laufen würde, wie du ihn hier lobst... :(

ok, karoo, dann lass ich´s erstmal dabei und nehme nur den steg weg. auswuchten kann ich sie ja dann auch noch. wenn ich schon vorher gewusst hätte, dass ich mal ne schamlippenwelle verbauen werde, hätte ich auch nicht den kanal so gross gefräst, aber mit ner normalen rennwelle (vorher) ist´s wohl doch schon notwendig. tschüß! jörn

hallo, hab bei mir auch seit letztens ne langhubwelle im motor mit 177er polini, allerdings unbearbeitet. da ich jetzt eh den motor nochmal zerlegen werde, arbeite ich die welle wahrscheinlich nochmal um zur schamlippenwelle oder zumindest ein wenig. hab allerdings die komplette vorverdichterplatte sowei wie möglich weggenommen wie auf den bildern zu erkennen. also schaliwelle wäre trotzdem noch besser fahrbar als die unbearbeitete langhub, mal abgesehen von der schlechten wuchtung der langhub ?

ich hab mir jetzt nen 30er vom christian (papst) geholt. @andre: ich wollt halt mal den 30er phb im vergleich zum 30er tmx testen und der mikuni hat schon einen wesentlich grösseren ansaugdurchmesser als der dellorto. mal schaun, aber im moment läuft der motor eh nicht. der zyl.kopf war heute undicht. muss mir das morgen mal genauer anschauen. tschüß! jörn

ach ja, schick sie mir auch mal bitte. e-mail: [email protected] tschüß! jörn

hi markus, tut mir leid, aber ich hab mir heute den vom christian(papst) geholt, aber ansonsten wär´s für mich interessant gewesen, da ich die düsen hätte gut gebrauchen können. hab nämlich nur nen paar hauptdüsen, aber keine mischrohre, nebendüsen, nadeln zum richtigen einstellen. tschüß! jörn

hm, was willst denn dafür haben ? ist nur die primär dabei oder das komplette getriebe ? wenn´s nur die primär ist, würdest du sie auch einzeln abgeben ? tschüß! jörn

hi schurl, ich meine, die bekommst du auch im sck, aber hol dir doch einfach ne normale langhubwelle und arbeite die dann selbst zur schali um. beim worbel kostet die mein ich so um die 300.-dm. hat sie zumindest mal gekostet tschüß! jörn p.s.: hast du mal an die fotos vom 177er gedacht ?

ok, danke!

hat denn keiner von euch mehr einen 30er phb oder auch 28er phb dellorto zu hause liegen und braucht ihn nicht mehr ? suche immernoch einen. tschüß! jörn

hi rainer, ich such noch nen 28er oder 30er phb vergaser. hast du noch einen den du mir verkaufen willst ? tschüß! jörn

hab da auch noch ne frage. was ist denn, wenn die werte für die widerstände in ordnung sind. kann die zündung dann trotzdem nicht richtig funktionieren oder muss sie dann gehen ? tschüß! jörn

hi georg, fotos sind immer gut zum vergleichen. schick sie mir mal. e-mail: [email protected] tschüß! jörn

hi elmar, was willst denn für den 28er gaser mit ram air haben ? ist doch ein phb, oder ? hat er die einstellschrauben auf der richtigen seite ? sag mal deine preisvorstellung! tschüß! jörn

hallo, hab meinen 177er kolben auch so bearbeitet wie daniela. hab hier mal ein paar fotos. hab allerdings auch nichts auf der gegenüberliegenden seite weggenommen wegen dem balanceausgleich, aber wirklich gemerkt hab ich nicht viel bzw. nichts von den veränderungen. soviel mehr geht ja auch nicht durch die kleine vergrösserung in den zyl. tschüß! jörn

hallo, ich hab den motor jetzt wieder drin. läuft auf jedenfall besser. ein kaputter simmering verursacht doch bestimmt auch fehlzündugen im stand ? die hatte ich vorher nämlich teilweise und jetzt sind sie weg, bis jetzt zumindest. ich werd morgen mich mal dem vergaser näher zuwenden und den besser abstimmen. tschüß! jörn

so, hab den neuen simmering jetzt drin. hoffe dann mal,dass er hält un dass der roller dann wieder besser laufen wird. tschüß! jörn p.s.: ist es eigentlich normal, wenn ich den siri drin habe, dass sich das lager dann nur ziemlich schwergängig bewegen läßt ? eigentlich doch schon, weil der siri doch bündig mit lager abschließen muss, oder nicht ?

also mit der anderen blackbox hat sich nichts geändert, aber ich hab gerad mal das getriebeöl abgelassen und das riecht schon ein wenig nach sprit und es ist auch nicht mehr so dickflüssig wie normal nach meinem eindruck. da bleibt mir wohl nichts anderes übrig als den block nochmal zu zerlegen und den kulu simmering zu wechseln. habt irgendwelche tipps zum simmering-einbau ? nicht dass ich den motor nachher nochmal zerlegen muss... was ich nur nicht versteh, dass er anfangs mit neuem pick up besser lief ? vielleicht war der simmering da noch nicht platt, naja. tschüß! jörn

hi joerg, die blackbox wollt ich jetzt gleich mal wechseln, aber irgendwie kann ich´s mir nicht vorstellen, dass es daran liegt, weil mit dem neuen pick up lief´s ja kurzzeitig ganz gut. ja mal schaun, ich schreib dann, ob´s sich geändert hat. tschüß! jörn

hallo, nachdem mir jetzt endlich eine digitale Kamera zur Verfügung steht, habe ich auch mal ein paar Bilder von meiner PX gemacht. wollte mir demnächst evtl. mal ne sitzbank aus gfk bauen. im moment hab ich halt noch die originale drauf.

hallo, also ich hatte letztens schon mal von dem problem geschrieben, dass meine px mit 177er im stand nicht so richtig lief. habe dann den pick up ausgetauscht und daran schien es auch gelegen zu haben, weil dann wieder alles in ordnung war. aber jetzt hab ich wieder das gleiche problem, aber ob der pick up schon wieder kaputt gegangen ist ? was kann denn dafür verantwortlich sein, dass mein pick up nicht länger als ein monat hält ? kann es sein, dass eine unwuchtige welle sowas hervorruft ? habe mir im winter eine schaliwelle selber gebaut, aber auch gewuchtet, auf 12 uhr. auf jedenfall ist sie jetzt besser gewuchtet als die normale rennwelle vorher. ich versteh das irgendwie nicht. vielleicht wisst ihr ja weiter. tschüß! jörn

hi, ich glaub, dann ist dein pick up oder die zündung kaputt. bei nem kollegen war dasselbe problem wie bei dir, nur dass bei dem der lagerring nicht montiert war. als er nen paar mal reingetreten hat líef sie, danach aber nicht. da half nur ne neue zündung. ob die ganze zündung oder nur der pick up kaputt war, weiß ich aber nicht. also ich kann mir das jetzt auch nicht mehr eklären, dass die welle so viel spiel hat... tschüß! jörn

hi, so wie du das beschreibst, steht der zug unter zu starker spannung. du kannst ihn einmal lockerer machen, indem du die schraube unten am block wieder weiter reindrehst. wenn das nicht ausreicht zug nochmal losmachen und lockerer festschrauben. je mehr du unten am block die spannung des zuges erhöhst, desto eher trennt doch die kupplung, also am lenker weiter in richtung grundstellung. tschüß! jörn

hi, ich würde mir an deiner stelle noch nen 24er si kaufen, den bekommst du doch schon für 30-40dm ! wenn du den motor offen hast, kannst du auch gleich noch die einlasszeit an der kurbelwelle verlängern. tschüß! jörn