Der Brenner

hab ich schon durchsucht aber da war nur die rede von hinten Höherlegen,da muss es doch noch was besseres geben?

Moin Wie kann man den 30 TMX besser unterbringen ? (Malle-Membran, GL Rahmen) Immer her mit den Tipps Gruß Mats

Ich selbst war nicht da aber Wolle und Carsten. Und Hauke hat uns dann die Fotos in Flensburg gezeigt. War auch erst am Überlegen ob ich den kurzen 4.Gang überhaupt brauche, aber dann habe ich mir gedacht scheiss drauf jetzt kaufst Du den auch (das wird bestimmt lustig) :grins:

ja der Polini

Eigentlich wäre der auch zu Wild.Der Sito-Plus wäre was,ist aber nicht grade leise

Meine Fuffi im Club Meine GL in der Garage Meine PX vor der Haustür Wo halt gerade Platz ist

Ja ein JL wäre auch ganz Nett ,zumindest ist der um einiges leiser als der Simonini. Kann es sein das es die blaue Karre auf dem Weihnachtstreff gewesen ist in Kiel ? Gruß Mats

man braucht doch ein Leistungsgutachten,wenn ich mich nicht irre.Anhand des Gutachtens kann der willige Tüvprüfer dann den Polini eintragen oder ? Gruß Mats

Moinsen!!! habe vor mir einen schicken Motor zusammenzubauen und wollte folgende Teile verwenden: 136Malossi (Direkteinlaß komlett gefräßt und mit Boost Ports verbunden) Direktansaugstutzen Vollwangenwelle 20/20 HP4 27 Mikuni TMX 2.56 Primär kurzer 4.Gang (Zirri) Simonini Down&Forward Ist diese Kombination ok oder habe ich noch was vergessen? Was halten diese Vollwangenwellen eigendlich aus, bezogen auf den Konus ? Gruß Mats

Das wär doch mal lustig damit am morgen Brötchen zu holen

ups das mit PM und Ebay hab ich wohl übersehen. Aber er wird sich schon melden wenn er verkaufen will. :wasntme:

Was soll der Direktansauger den Kosten ? Gruß Mats

oder das hier ist meiner meinung auch sehr gut EAC

Aber es kann ja durchaus sein das kein Sprit mehr ankommt

Sprit geprüft? Wie ist das Kerzenbild? Hat sie noch genau soviel Kompression? Sach mal wat

Ich würde das Ding einfach mal abbauen und genau Inspizieren ob da Risse oder Löcher sind.Ansonsten kannst ja mal ganz leicht abklopfen mit so einem mini Hämmerli und wenn Du durchkommst weisst bescheid.

Genau das könnte es sein!!!!!!!!!!!!!!! Es gibt kein schlechtes Wetter sondern nur schlechte Kleidung oder wie war das :plemplem:

So jetzt habe ich meine GL zum erstenmal über eine größere Strecke gescheucht.Man das Ding läuft wie Teufel komm raus!!!! Die Motorkomponenten waren ja auch Teuer genug!!!!

Hast eigentlich recht aber komischerweise läuft die Karre

Mein Bruder hat eigentlich die selben Komponenten und er bewegt sich mit der Hauptdüse im 370-400 bereich(Powerjetdüse+Nebendüse so belassen).Welche er jetz drin hat weiss ich nicht genau aber in dem Bereich und das läuft ganz gut. Ist mir Klar das jeder Motor anders abgestimmt werden muss ,ist aber als Anhaltswert zu gebrauchen.

Ist wieder zu haben .Habe mich für ein anderen Wellentyp entschieden

nimm doch einfach Technische unterlagen mit zum Tüv von der PX 125.Mein Alltagsroller wurde auch umgetragen auf dem wege, von einer PX80E auf PX150E Unterlagen Hier

fahre 177 Polini mit : Schamlippenwelle 30 Mikuni TMX (260 Hauptdüse ,mittlere Clipstellung) Malle Membran Scorpion Tüte 125 Getriebe mit 200 Primär+23 Cosa Kulu (bin mir nich 100% sicher was ich als Getriebe verbaut hatte ,ist schon etwas her) alles angepasst Bin noch am Einfahren aber die Karre läuft schon wie Hexenpisse

melde Interesse an der Welle . Hast PM

Moinsen !!! hat jemand noch einen Direktansaugstutzen für den 136 ? wenn ja meldet Euch Gruß Mats