freibier

Die Innenseiten der Simmeringe müssen zu den KuWewangen hinzeigen, d.h. dass du die Federn, die innen in den Simmeringen sitzen nicht sehen darfst. Gruß, Ralf

Das mit den Blinker, bzw ohne hat er vielleicht mit den Lenkerendenblinkern verwechselt. Bis 84 oder 87, frag mich nicht, das wissen andere genauer, reichte es, wenn die Blinker an beweglichen Teilen befestigt waren! Gruß, Ralf

Wenn der Motor noch zu haben ist, melde ich mal großes Interesse an! Läuft der denn? Gruß, Ralf

Habt ihr die dicke Scheibe zwischen KuWe und KuLu auch nicht vergessen? Gruß, Ralf

Sag mal, wasn das fürn cooler Helm? der sieht ja spitze aus, ist bestimmt schön warm, oder? Gruß, Ralf

Ich meinte eigentlich die Idee für die Lackierung... Aber das ist ja schon nicht nett hier so über die Tanja äh über den Armin mein ich und seine Privatsphäre zu diskutieren, während er in Stockach ist...! :wasntme: Gruß, Ralf

Es gibt doch so Stereoeinbaubuchsen mit Gewinde. So einekannst du doch vorm Tank in den Rahmen schrauben und vorne an die Sitzbank den 6,3mm Stereostecker, wenn du einen abgewinkelten nimmst, müsste das sogar hinhauen, dass du dann quasi einen dreipoligen Blinkerbackenkontakt hast. Gruß, Ralf

Hab noch einen Drop, ist von einem GSFler geschweißt, ohne Abdeckung. Bin den selber ca. 1500km gefahren - quasi Drybuild mit Praxis -, inkl. Einradphasen und gebrochen oder gerissen ist nichts. Die Abdeckung ist mir zuviel Arbeit gewesen, bin mit einer in drei Teile zerschnittenen, provisorischen rumgegurkt. Ich denke 75? wären ein fairer Kurs. Fotos kannich dir Morgen Abend machen, wenn du welche möchtest. Gruß, Ralf

Wer hat denn da wem die Idee geklaut...? Gruß, Ralf

Das funktioniert so nicht, wie du das beschrieben hast, da die untere Lagerschale sich im Innendurchmesser nicht vom "Lenkrohr", also dem Rohr in dem sie steckt unterscheidet, das tuts so nur bei der oberen. Ich hab hier irgendwo mal gelesen, dass man ein Rohr benutzen kann, das wesentlich kleiner im Durchmesser ist. Da die Lagerschale in ihrem Sitz nicht bis zum Anschlag eingepresst ist, kann man mit einer stabilen Beilegscheibe, die man nicht mittig auf ein Ende des Rohres schweißt, die Schale versuchen auszutreiben. Dazu müsste man das Rohr aber immer wieder ein Stückchen drehen, um die Lagerschale nicht schräg herauszuschlagen. Ich hoffe man kann verstehen, wie ich das meine... Gruß, Ralf

Mal eine Frage am Rande. Womit kannich die Videos abspielen? Mein Media Player machts nich... Gruß, Ralf

Ja ne, schon klar... Gruß, Ralf

Was für ein Scheiß... Oh man, hoffentlich klärt sich die Ursache und irgendeine Versicherung kommt dafür auf... GRuß, Ralf

Hallo, ich meld mich mal für den Bitubo an, schreib dir heute abend aber noch eine PM. Gruß, Ralf

Wie siehts aus mit der dicken Scheibe zwischen Kulu und Kuwe? Bei der Lusso ist das ein Zahnrad das die Ölpumpe antreibt, bei der PX alt ists nur eine Scheibe. Gruß, Ralf

Hast du zum dem 200er Brief auch das zugehörige Stück Blech mit der Rahmennummer? Gruß, Ralf

Hast du Fotos von dem Teil? Hast du ein Schloß eingebaut? Gruß, Ralf

Ich meine meine Frisur und die vom Dokma... Gruß, Ralf

Vor mir das ist ein Er. Aber ich kann dich beruhigen, dass Foto ist zwei Jahre alt und inzwischen sind unsere Frisuren doch rech ähnlich...! Gruß, Ralf

Ist ja zum Glück nur eine abgebissene Bockwurst... Mit sonem kleinen Ding würd ich mich nirgendrein trauen... Gruß, Ralf

Ich bin der stehende...

Hallo, zum Thema Einfahren gibts glaub ich genau so viele Philosophien, bzw. Auffassungen, wie Vespafahrer... Ich habe bei meinen Motoren immer nur eine Tankfüllung lang einen ruhigen geschoben, und bin direkt danach auf mein gewohntes, digitales Fahrverhalten umgestiegen. Wenn dein Motor gescheit gemacht ist, müsste der das eigentlich ohne Probleme mitmachen! Gruß, Ralf

Hallo, ein Kumpel von mir hat eine PX mit 135er Dr und 24 Gaser geschenkt bekommen, nur läuft die nicht gescheit, wenn sie denn überhaupt mal laufen sollte. Sie nimmt kein Gas an und geht sobald sie warm wird auch wieder aus. Folgendes hab ich ausprobiert, ausgetauscht oder nachgeguckt: - Zündkerze - Blackbox - restliche Elektronik - Kolben, bzw. Verdichtung - Vergaser Der "Kulusiritest" durch schnüffeln am Gaytriebeöl fiel positiv aus, d.h. das Öl war dünn wie Pipi und auch nurnoch in einer viel zu geringen Menge vorhaben. Kommt das hin, dass der Motor nicht hochdreht, wenn er Falschluft über den Kulusirs zieht? Gruß, Ralf

Mir selber hat der auf meinem Polossi nie gefallen, und mein Kumpel, der den grad fährt hat mir den quasi schon abgekauft und ist von der Idde, dass ich den eintauschen möchte nicht so begeistert... Gruß, Ralf