freibier

... weil Facebook und Co wieder funktionieren und der Beatniktroll nun da weiternerven kann...

Ultraschallsensoren sollten als Tankgeber bei jeder Flüssigkeit funktionieren, da jede Flüssigkeit den Schall grundsätzlich besser leitet als Gase. Der Schall wird an jeder Grebzflläche reflektiert, der Sensor misst dabei die Schalllaufzeit, bis das Signal zurück kommt. Gase dämpfen das Signal sehr stark, sodass es hinter einem Gas nicht mehr reflektiert wird. Ist der Tank auf Höhe des Sensors leer, bzw mit Luft gefüllt, kommt das Signal sehr schnell zurück (vorausgesetzt der Sensor ist mit ordentlichem Kopplungsmittel am Tank befestigt, ansonsten würde es schon an der Tankaußenwand reflektiert werden und der Sensor könnte nicht in den Tank "hineingehen"). Ist der Tank auf Höhe des Sensors mit einer Flüssigkeit gefüllt, leitet diese das Signal hindurch bis zur gegenüberliegenden Wandung, wo es dann außen an den Übergängen wieder reflektiert würde... Lange Rede kurzer Sinn: kaufen, Elektrik dahinter basteln und testen...

Beachtet aber, dass bei übermäßigem und häufigem Gebrauch von Säuren die Keramik angegriffen und dadurch rau wird. Das begünstigt die erneute Ablagerung von Kalk und Schmutz... Also am besten einmal die Woche oder so gescheit sauber machen, statt einmal im Jahr mit harter Säure ranzugehen.

Ich dachte hier würde geschwurbelt?

Kopf hoch!m, das wird!

Ich drücke ihr und euch die Daumen, dass ihr Test falsch negativ ist oder der Scheiß bei ihr im Zweifel ohne Komplikationen und Langzeitprobleme abläuft... Aber wie kommst du auf die Nummer mit den fehlerhaften Tests?

Nur dass wir uns richtig verstehen: eigentlich ist es mir scheiß egal, was du wie und wo treibst und siehst.

Sowas gibt's auf der Kö? Schweinerei!

Du musst dir das - wieso warum auch immer - vom zuständigen Straßenverkehrsamt deines Hauptwohnsitzes genehmigen lassen. Der monitäre Aspekt ist dabei mit Sicherheit ein schlagkräftiges Argument, warum auch nicht?

So oder so hoffe ich einfach nur jeden Tag, dass meine Kinder sich nicht anstecken und die Kinder, die sich bisher angesteckt haben, keine Langzeitprobleme haben werden..

Hat jemand von euch eine Erklärung dafür, warum die Zahlen deutschlandweit sei ein paar Tagen rückläufig sind?

Alter Falter... So ein bisschen Scheiße im Hirn ist ja vllt noch ganz schön, aber was ihr beide @Nakklund @Don hier raushaut ist mal eine ganz neue Ebene. Nur aus Neugierde, geht ihr Sonntag wählen oder ist die Nummer für euch schon durch?

Wie meinen?

Du darfst bei einem Nichtgeländewagen maximal das zulässige Gesamtgewicht des ziehenden Fahrzeugs anhängen. Das heißt, dass du im Zweifelsfall, um mit einem 3 t Fahrzeug legal einen 3,5 t Anhänger zu ziehen, das Zugfahrzeug auflasten musst. Ob sich das dann für den zweifelhaften Spaß mit 3,5 t am Schweinehaken von so einer Kiste lohnt (Erfahrungen s.o), musst du wissen....

Moin, Ich versuche es mal hier: ich suche für einen Kollegen, den ich sehr schätze, der aber kein Schrauber ist, einen elektrischen Fensterheber hinter rechts für einen Golf 2 GTI, wobei ich mal davon ausgehe, dass die beim Golf 2 alle gleich sind? Vielleicht hat ja wer von euch noch was rumfliegen? Gruß, Ralf

Moin, so sehr mich diese Regelung nervt, dass man nur mit einem Geländewagen richtig schwere Anhänger ziehen darf, so schlecht fährt sich ein richtig schwerer Anhänger hinter einem Sprinter, T6 oä. wenn der Bus oder Transporter selber praktisch leer ist. Von der Kupplung und der nicht passenden Übersetzung mal ganz abgesehen. Insbesondere beim Rückwärts ums Eck Rangieren ist das praktikabel wie Fußpilz im Hallenbad. Ich hatte in letzter Zeit am T6, Sprinter oder Nissan Navara jeweils mehr als 3t hängen. Den T6 fahre ich privat und da wird nichts mehr so schweres dran kommen, da ist die Kupplung und der erste Gang einfach nicht für gemacht. Auf den Sprinter hatte ich nur einmal Zugriff, weil ich den Bus nicht mehr nehmen wollte, aber das war mit der quasi unbelasteten Hinterachse mehr als halbschwul, sowohl beim Anfahren, als auch in Kurven oder auf der Landstraße. Wer das freiwillig regelmäßig macht, hat einen seltsamen Fetisch. Dem Navara war das alles egal. Die Stellen mit Steigung, an denen ich vorher auch anfahren musste, waren kein Problem usw... Da merkt man einfach, dass der Eimer für sowas gemacht ist. Da ich mit den wirklich schweren Fuhren zum Um- und Anbau aber fertig bin, war es das nun auch für mich. Hätte ich noch weiter Bedarf, würde ich mir eine Gayländewagenbaustellenhure zulegen.

Ja, daher auch offtopik

Achtung offtopik: Wir (meine Eltern, bevor ich en Mietbunker übernommen habe) haben mehrfach Fahrzeuge von Mietern vom Garagenhof entfernen lassen, die dort keinen Stellplatz bezahlen. Das war bisher rechtlich (zumindest bis zum hiesigen Amtsgericht) kein Problem. Die Kosten haben die Mieter getragen, der Abschlepper hat Ihnen erst bei beglichener Rechnung der Abstellort des Fahrzeugs mitgeteilt. Vorher wurden die Mieter im Zuge einer Abmahnung über diese Konsequenzen bzw. die Entfernung des Fahrzeugs durch ein Abschkeppunternehmen) schriftlich (Einschreiben mit Rückschein) in Kenntnis gesetzt.

Ohä, das klingt nicht gut, ich hoffe es ist soweit glimpflich abgelaufen und Roland geht es gut?

Inhaltlich fasst das die Schwurbelei perfekt zusammen, möchte ich behaupten.

Liest du auch die Beiträge vorher? Um etwas im juristischen Sinne zu finden, muss es vorher verloren gegangen sein...

... Hier stand nichts wichtiges...

Mit Eiern und Fachwissen schätze ich

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