freibier

Könnte mir wer Lebkuchen und Vanillekipferl vom Nürnberger Christkindlmarkt besorgen? Biete Knipp, Printen und Panhas! Gruß, Ralf

Nicht ganz, auf dem Bild ist mein altes Devil Inside Gehäuse zu sehen, nach dem ich es zerschnitten habe, um den aufgeschweißten Ansauger runterzukriegen, da das Gehäuse auf dem Prüfstand am kupplungsseitigen Kurbelwellenlager gerissen ist.

Ja los, erzähl schon.

Na ok, das ist auch eine Meisterleistung!

Das könnte sogar sein, den Motor hattest du ja noch nicht auseinander, oder?

Bist du dir sicher, dass du für die 15 km die Hand ins Feuer legen willst?

Der hält dann zumindest 100 km...

Thor?

Hm schade, wie siehts bei den anderen aus?

Kann ich ja voll und ganz nachvollziehen, das einzige, was ich zu dem Thema beisteuern kann ist aber nun mal eben nur eine kleine - nicht 100 %ig ernst gemeinte - Ermahnung an euch. Ähnlich wie im Unterricht, wenn noch alles ruhig ist, aber es im Untergrund schon anfängt zu brodeln. Da fällt mir ein, wenn ich in der Oberstufe einen kompletten Kurs mit "Mädels" angesprochen habe, war das für absolut niemanden eine Problem, oder eine Zeit lang habe ich einen reinen Jungen Kurs betreut, wobei einer eine wirklich weibliche Ader hatte, da hieß es immer "Jungs und Bärbel", obwohl Bärbel eigentlich Markus hieß und der Kerl dank mir nun nur noch Bärbel genannt wird. Aber das war ok, da wurde drüber gelacht und es wurde als allgemeine Belustigung empfunden (dazu muss ich sagen, dass ich mehr Witze auf meine Kosten mache und auch keine Problem damit habe, wenn Schüler Witze auf meine Kosten machen). Einen Fehler mache ich nur nicht mehr, ich werde nie mehr einen gemischten Kurs mit "Hey Jungs" begrüßen. Man man man, da war die Kacke am Dampfen, inkl. Gleichstellungsbeauftragter und beinahe Anzeige... Warum können Jungs eher Witze auf ihre Kosten machen, als Mädels?

Lieb sein, Mädels!

Moin, Danke für die zahlreichen Antworten. Das Problem ist nur, dass ich die Ports in der Adapterplatte nicht in Richtung Kurbelwelle fräsen kann, da mir die Verschraubung zum Gehäuse im Weg ist. Ansonsten wäre ich gar nicht auf die Idee gekommen die Ports zu fräsen, sondern hätte sie schön in die Adapterplatte gefräst. Gruß, Ralf

Geht Mittwoch was?

Bei dem Falc, der grad an der großen 5 kratzt? Dann kann das ja eher nicht geschadet haben.

Vorher/nacher ist klar, aber ich bin mir immer noch nicht sicher bzgl. der Ausrichtung Richtung Kurbelwelle. Motörhead hat mir mal ein paar Bilder zur Verfügung gestellt: Täuscht das, oder zeigt der Port hier auch Richtung Kuwe? Gruß, Ralf

Von mir bekommt er dann an dem WE frei saufen. Das hatte nichts mit mies reden zu tun, sondern eher damit, dass man sich bei einem Boxer das Problem sparen kann, das Kurbelwellengehäuse trennen zu müssen.

Nimm ein PX Gehäuse und bau einen Boxer mit einem Kurbelwellengehäuse.

Moin, hat jemand von euch mal ein paar Bilder für mich, auf denen mal die Gestaltung der Boyesen Ports erkennen kann? Ich bin mir bei meinem Zylinder unsicher, wie bzw. ob ich sie bearbeiten soll und so schlecht können die beim Falc ja nicht sein. http://www.germanscooterforum.de/topic/279731-boyesen-ports-bei-fremdzylinder/ Gruß, Ralf

Moin, ich frage mich gerade, ob es Sinn macht die Boyesen Ports in meinem Zylinder in Richtung Überströmer zu fräsen. Der Zylinder muss am Fuß noch abgedreht werden, so dass es dann keine Verbindung mehr von den Ports zu den Überströmern gäbe, da ich an die Stellen nichts in die Adapterplatte fräsen kann. Ich habe gerade eben 5 mal mit anderen Worten versucht zu beschreiben, was ich meine, aber irgendwie bin ich grad zu gar im Kopf, ich hoffe man kapiert was ich meine... Was mich davon abhält ist, dass die Ports ja original in Richtung Kurbelwelle gerichtet sind, würde es dann eventuell sogar schaden, wenn sie direkt in die ÜS münden? Gruß, Ralf

Ich will eine eigene Klasse!

Ah ok, weißt du unter welchem Stichwort ich so was wo kriegen könnte? Flachsenker mit anschraubbaren Nubsis?

Motte weißt du zufällig, ob man den Zapfen vorne an einem Flachsenker abdrehen kann? Ich bräuchte einen Flachsenker, um M8er Muttern zu versenken. ein Flachsenker für M10 hat am Senker wohl einen Durchmesser von 18 mm, aber am Zapfen schon 11 mm, ich bräuchte einen Senker mit irgendwas um 9 mm am Zapfen und 18 mm am Senker...

Hm... und ich frage mich gerade, warum ich an meinem neuen Motor nicht mehr schweißen wollte...

Naja.. ein Sixpack geht doch locker zu verschicken.

Bevor die Frage kommt, Kräuterspezialitäten aus einem direkten Nachbarland verschicke ich nicht