freibier

Soll ich aufsprechen? Soll ich?

Achso... ich stand auf dem Schlauch und hab nicht gecheckt, wad du meintest! Sollte kein anpissen sein!

Welche Scheibenbremse ist nicht mechanisch?

Woher stammt die Scheibe ursprünglich? Gruß,Ralf

Auf das Freibier nagel ich fest! Was brauchst du denn jetzt noch für den Schweineeimer?

Was heißt hier schon? Die Frage muss heißen wann dad letzte mal..

Die fasst niemand mehr an, außer mir!

Kaputt bekommen hat er sich aber trotzdem! Ich wollte dich nur warnen, nicht dass nacher die Heulerei groß ist. Meine Welle kriegt er nicht mehr zu sehen, geschweige denn in die Hände

Heiß machen, ausbeulen, Stoßdämpferaufnahme an der Gabel weiter nach innen setzen usw. Geht schon, ist nur eine scheiß Arbeit. Hab ich bisher auch nur grob an meinem QM Stuhl gemacht, aber mit etwas mehr Mühe und Fleiß geht das auch in schön. Die Gabel ist eine um 7,5 cm gekürzte PX Gabel, unter dem Koti hat so auch ein gekürzter Bitubo oder RS 24 Platz. Gruß, Ralf

Nö, vergleich die mal mit der 0815 SIP, klar ist die Idee die gleiche, aber die schwachsinnigen SIP Konstruktionsfehler hab ich nicht, aber das ist hart OT...

Achwas, schau einfach, dass der Holle nichts anfasst und nicht zu lange in der Bude rumsteht, sonst überträgt sich sein böses Kurbelwellenkarma auch auf dich!

Warum man den Aufwand betreibt? Wahrscheinlich weil man es kann und weil man Bock drauf hat (siehe Avatar), die Frage 37 mal in einem technischen Topik zu stellen wird da an den Ansichten Einzelner auch nichts ändern. Ob der Wellendichtring nun in der Bremsankerplatte sitzt, oder in der Bremssattelaufnahme ist doch lachs, oder hab ich nun einen Denkfehler? Solange die Bremsattelaufnahme auch schön des Lager an Ort und Stelle hält, ist doch alles gut - Ich geh nu einfach davon aus, dass der entsprechende Wellendichtring auf dem Foto einfach nur nicht montiert ist. Das würde ich also rein technisch für kein großes Problem halten, Angst würden mir hingegen die 90 ° Kantungen in die Bildebene hinein machen, vor allem die Untere wird mit einem relativ großen Hebel hart auf Zug belastet, da würde es mich nicht wundern, wenn sich das bei der eingesetzten Materialstärke ordentlich verbiegt... Gruß, Ralf

Habs vor ein paar Jahren mal genau so gemacht und die Kühlrippen haben problemlos mehrere tausend Kilometer gehalten, bis der Zylinderfuß meinte sich mit dem Kolben zu streiten... Gruß, Ralf

Moin, Wenn ich mir die Kisten so angucke, die ich kenne ist da zwischen außen liegendem Wellenende und Resopott meistens so gut wie kein Platz für einen längeren Wellenstumpf. Gruß,Ralf

Geh mal scheißen, dir scheint die Suppe grad etwas zu hoch zu steigen...

Gehts nicht heuer auch über zwei Tage?

wo? Ach da... Oh Gott...

Das andere Kabel geht einfach ins leere, das ist am Ende nur mit Isolierband verklebt.

Hi, super genau solche Informationen was da welcher Version entspricht. Auf dem Dreibein steht NJ08AA in einer Zeile und darunter V5036P, das mit der Zündspule kann passen! Vielen Dank ich werde mich da nun mal einlesen. Gruß, Ralf

Moin, ich hab hier schon länger eine Mini MS rumliegen, leider funktioniert mini-ms.com schon länger nicht komplett, teilweise laufen die Links in Leere, hast du eine Idee wo man weiterführende Informationen speziell zu der Mini MS bekommt? Ich habe mich schon mal mehr oder weniger erfolgreich eingelesen, bin aber spätestens an dem Punkt gescheitert, wo es darum ging was da noch für zusätzliche Kabel an meiner MS rumbaumeln, die es bei der auf der Homepage nicht gibt. Vorallem das orangen Kabel, das ins leer geht und das weiße Kabel, was an dem externen Bauteil mündet, um dann das rote und schwarze Kabel in der Walachei baumeln zu haben... Weißt du, ob es für die MS irgendwelche Umbaumaßnahmen gab, die hier durchgeführt worden sein könnten, oder begonnen worden sein könnten? Gruß und vielen Dank!

Ich denke auch, wem die Welle das Spielgeld nicht wert ist hat entweder zu wenig Leistung oder zu wenig Ahnung.

Hm, ich bin mir nicht 100% sicher, ob das Abschrecken in Öl tatsächlich nur eine Temperatur Geschichte ist, oder ob sich da nicht vielleicht doch Kohlenstoff in den obersten Schichten einlagert oder doch nur ablagert? Kein Plan. Meine Pfanne war und ist nicht beschichtet und in der Anleitung stand auch nichts von Kartoffeln. Ich könnte mir höchstens vorstellen, dass das Salz dazu gedacht ist die Pfanne komplett zu trocknen? Meine Pfanne soll man auf jedenfall richtig einbrennen, also Öl rein, Vollgas und gut dampfen lassen. Dabei könnte ich mir vorstellen (!) dass das Öl gecrackt wird (wie Schweröl im Raffinationsprozess), es also immer kleinere Kohlenwasserstoffe entstehen, die zum größten Teil einfach verdampfen, es aber auch dazu kommt, dass irgendwann elementarer Kohlenstoff entsteht, der dich dann in einem katalytischen Prozess an der Eisenoberfläche anlagert... Ich hoffe man kann mir folgen?

Diesen Beitrag habe ich jetzt auch mit Tapatalk geschrieben... Keine komische Zeichenfolge. ..

Kein Plan, kann sein, glaube ich aber nicht, da sich diese "Beschichtung" mein heißen Anbraten von z.B. Fleisch wieder lösen würde. Ich glaube es ist eher eine Art Oberflächenveränderung, die tatsächlich in den obersten Schichten die Legierung der Pfanne ändert, ähnlich wie wenn man ein heißes Werkstück in Öl taucht. Aber das ist grad reine Spekulation... Bei, warum tauchen in deinen Beiträgen in letzter Zeit immer kryptische Kürzel auf? Im letzten Beitrag steh schon wieder einfach "<br />"... Gruß, Ralf