Mr. Mainjet

Naja, da scheiden sich die Geister. Anderen Berichten in diesem Topic zufolge und meine eigene Erfahrung: unfahrbar bzw. kommt nicht über den Standgasbereich hinaus. edith fällt ein, das sie noch ne X3 zu veräußern hätt...

hm, vllt. lags auch daran, dass nicht viel mehr Vespa-Oldies da waren... Aber schwul? Ne, ne. Die Gabel gefällt mir zwar nicht, aber sonst...

Das sind gerundet 763 Mal die Einfahrt rauf und runter. Geht doch...

Vor ca. 6 Jahren das erste Mal auf ner Vespe gesessen und gefahren. Zuvor das Teil beim ebay gekauft und mit nem Kumpel im Lieferwagen aus Göttingen abgeholt. Schön ne 50er mit 75er Satz drauf. So, zuhause angekommen gleich mal vor Zeugen das Teil angekickt, 1. Gang rein und los. 20 Meter später im Jägerzaun war dann Schluß. Konnte zu dem Zeitpunkt mit Kupplung und Bremse noch nicht so um... Peinlich wars schon damals Aber das reichte, um mich zu infizieren. Nach kurzer Zeit Aufrüsten auf 100ccm, dann Verkauf der Fuffi, Motorradlappen gemacht und nu fahr ich 150 Sprint

na was braucht der denn so an Platz? Ist der genauso kompakt wie der Koso?

...war anfangs auch eher ein Rundlicht-Fan, aber auf Dauer hat der Trapez-Lenker überzeugt; insofern würde ich also auch zur GL tendieren. Die Farbgebung gefällt mit creme-elfenbein ebenfalls...

...hab PK gar nicht gefunden... (duckundwech)

WORD. Investiere lieber in einen Motorradführerschein und lass dann alles mit großem Kennzeichen eintragen (oder fahr ne Largeframe). Wenns auch zum Start ins Geld geht, so lohnt sich später wirklich jeder Cent. Entspanntes Fahren OHNE prüfende Blicke der Rennleitung gibts als Nebeneffekt gratis dazu. Und wenn du den Lappen jetzt machen kannst, dann tu es auch. Mit 40 willst du vielleicht nen Motorrad, machst dann aber keinen Lappen mehr...

...hast PM!

Mit fast 200 Steinen aber ganz schön happig, oder? Hier gibts übrigens auch nen Bauplan zum Selbersägen einer Holzvespe... Kann je nach Geschick dann so aussehen:

"Yakuza (jap., acht (ya), neun (ku) und drei (za)) ist der Name einer japanischen kriminellen Organisation mit einigen hundert Jahren Geschichte, die in verschiedene rivalisierende kumi (Banden) eingeteilt und von der ausländischen Presse manchmal auch zusammenfassend als „japanische Mafia“ bezeichnet wird." (Quelle: Wikipedia) ...die könnten Hr. Kaskadendings' Weltbild in der Tat vllt. wieder einrenken...

...der ist ja echt ziemlich durcheinander. Irgendwie läßt ihn die deutsche Vergangenheit in seinem täglichen Board-Sprachgebrauch nicht los; was hat er nur, der Pursche? Stammt hierher: tststststs.....

also eigentlich steht da immer ne Größenbezeichnung drauf. Aber o.g. Topic im Technikbereich hilft dir schon weiter bei den Einstellarbeiten dieses kleinen Teufels....

sorry, das ich das nochmal so blöd fragen muss: standgasschraube rein = standgas runter? Oder umgekehrt? Weil sich bei mir irgendwie grad nischt so wirklich tut...

aha. Dann kann ich wohl keine Veloce Bj. 78 haben (wie scooterhelp sagt), sondern es muss definitiv Bj. 74 (Datum Erstzulassung lt. Brief) oder älter sein. Wie oben schon mal geschrieben, auf der mauro pascoli Seite bekomm ich mit den Angaben ne 71er Sprint raus. Naja.

so, demnach hat irgendjmd. die originale Rahmennummer mal mit der neueren (351XXX) überstempelt und dann schön dick mit Farbe übergejaucht; so siehts zumindest aus... Alles, was ich noch anders deuten könnte, läuft auch auf den Nummernkreis 35XXXX (und damit Sprint Veloce Bj. 78; lt. Brief ist es eine Sprint Bj. 74) hinaus. Komisch. Näheres wird sich dann hoffentlich zeigen, wenn der Rahmen mal gestrahlt wurde...

Da hast du natürlich Recht. Gibt sicher hier wie bei jedem neuen Verbot auch unsinnige Auswirkungen/ Auslegungen bzw. unmögliche Einschränkungen; aber wenn es letztlich vielleicht einigen Menschen sogar hilft, von ihrer Sucht zu lassen (so wie bei meinem italienischen Kollegen), ist das doch ziemlich löblich, wie ich finde. Bin übrigens selbst "Gelegenheitsraucher" (jaja, nach Allen Carr gibt es sowas nicht und ich bin als vollwertiger Raucher einzustufen) und hatte vor ca. 1,5 Jahren komplett aufgehört. Bis, ja bis mal irgendwann der eine Abend in der Kneipe mit reichlich Bier in Gesellschaft von einigen Rauchern wieder dazu führte, nen paar Zichten zu rauchen. Wär mir vielleicht nicht passiert, wenn ich zu dem Zeitpunkt willens genug gewesen wäre, nicht zu rauchen. Ein Rauchverbot in der Kneipe zu der Zeit hätte mich aber außerdem unterstützt, nicht wieder loszuquarzen. Denn dann noch aufstehen und rausgehen und so... edith schreibt den Autor Namen richtig auf...

so, scheint keiner zu wollen? Ich machs ma noch n Euro günstiger. Soll nicht im Keller vergammeln...

Glaub ich auch. Ein Arbeitskollege aus Italien hat damals (als es noch nicht bei den Römern verboten war) rumgezetert und gemeckert, heute ist es dort für alle selbstverständlich und kaum einer stört sich noch dran. Ist irgendwie fast immer so wenn es ein neues Verbot gibt, welches einen selbst betrifft. Erstmal rummotzen und meckern, später ist es eigentlich auch egal und die Aufregung darüber schon lange vergessen. Man machts dann so wie auferlegt und es ist das Normalste von Welt (Gurt anlegen, Helm tragen, Müll trennen etc. etc. etc.)... oder?

Eben. Könnt ja auch wirklich anderes Getier sein. Und ne Abdeckhaube kommt generell gut und hält damit auch evtl. Kratzer auf dem Lack fern... Das einzige, was dir dann noch passiert könnte ist, dass die Katzen dagegenpissen und ihr Revier markieren. Machen die an meinem Zweirad mit Abdeckung auch immer- höhere Gaywalt nennt man das glaub ich

da tut sich ja schon was... und das trotz der nachträglichen Angabe: "...Achtung habe heute nochmal eine ausgiebige Probefahrt gemacht und gemerkt das die Karosse am Vergaser ansteht(wenn man darauf sitzt) und der Roller dadurch etwas hochdreht da er Falschluft zieht...." Schade um das gute Original.

okay

...alles eine Frage des Blickwinkels also gut, dann also einfach mal die Gepäckfachbacke ab... das geht ja auch so gut und easy bei der Sprint

Ich muss hier nochmal aufwärmen. Hab heute auf der mauro pascoli Seite auch mal meine Nummer eingegeben (150 Sprint VLB1T351XXX) und bekomme da eine Eingrenzung "150 Sprint (1971)". Bei scooterhelp wird die Nummer als eine 78er Sprint Veloce identifiziert Verhält sich hier wahrscheinlich ähnlich und auch ich muss meine Kiste über die (hoffentlich vorhandene) Nummer unter der Motorbacke identifizieren? Wo in etwa ist die denn da eingeschlagen? Ich kann mich irgendwie nicht erinnern, da schon mal eine Nummer gesehen zu haben (saß ne zeitlang fast wöchentlich wg. Gaserabstimmung davor )

Yo David- alles Gute!