Alle Inhalte von Evil Hoodoo
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SFC-(an-)rollern IN BERLIN 1. Mai, SAME time, SAME place, BUT DIFFEREN
glaube diese diskusion hatten wir doch schon mal! wieso hat automatik roller nix mit dieser veranstalltung zu tun?
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Neue Kupplungstrennscheiben
ist ja auch nicht für SIl spinne gedacht! ups bissl spät die antwort!
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SFC-(an-)rollern IN BERLIN 1. Mai, SAME time, SAME place, BUT DIFFEREN
jo, wie immer am winterfeldplatz!!! bestimmt wirst du da auch erfahren, wo die party stattfindet!
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Naja, ich Frage mich nur, was jetzt an dieser Kulu so gut sein soll!? Ich hab auch noch nie Probleme mit den Federn gehabt, Frage mich nur, was jetzt daran so toll sein soll?
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
würde mich auch interessieren! hab auch noch eine frage, wie dick sind die kulu-beläge, 2,5mm oder 3mm? schade ist nur, das die andruckplatte nicht geleich mit einer kugelgelagertenandruckplatte hergestellt wird!
- Tacho läuft nicht
- Lambretta-BlaBla
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
da passt die stage 6 4 kolbenzange (S6R/T) rein!
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Wegen heftiger und unverzeihlicher Urheberverletzung - Dieses Topic bi
was man nicht so alles an werbung tut, um die zahlen zu erhöhen!
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Wer hat welche Leistung? Nun auch hier
wie verhält sich der motor bei sehr langsamen anfahren anfahren? wenn der da leistung verliert, bzw. evtl. sogar ausgeht, dann versuch den unteren drehzahlbereich fetter zu bedüsen! hatte eine ähnliche kurve und damit ist es viel besser geworden!
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Wer hat welche Leistung? Nun auch hier
super arbeit!!!
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SFC-(an-)rollern IN BERLIN 1. Mai, SAME time, SAME place, BUT DIFFEREN
sehr schade, das mit den wenigen fotos!
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SFC-(an-)rollern IN BERLIN 1. Mai, SAME time, SAME place, BUT DIFFEREN
das will ich doch hoffen! aber weisst ja, gibt ja auch ein ABROLLERN!
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SFC-(an-)rollern IN BERLIN 1. Mai, SAME time, SAME place, BUT DIFFEREN
naja...genau diese einstellung lässt immer weniger bechroller antanzen, und so überlässt man den neuen rollern das feld! ich werde auch in zukunft meine tröte dahin fahren! man kanns auch so sehen, man gibt impulse auch alte roller zu fahren!
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SFC-(an-)rollern IN BERLIN 1. Mai, SAME time, SAME place, BUT DIFFEREN
du sagst es ja selber... die veranstaltung lautet doch ANROLLERN, und nicht anrollern nur mit blech oldtimer!!! und wenn du bei den hells angels fahren willst, dann musst du doch auch einer von denen sein! und das gild doch auch auf einem VW treffenm, das beinhaltet doch auch der name der veranstaltung!!! und da anrollern nicht klassifiziert ist, sind alle willkommen! das einzige argument das ich zählen lasse, ist der fahrstill, alle sollten schon rücksichtnehmen auf andere!
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SFC-(an-)rollern IN BERLIN 1. Mai, SAME time, SAME place, BUT DIFFEREN
find ich nicht! hauptsache man hat spass mit seinem gefährt! egal ob plastik oder blech! kanns verstehen, das nicht jeder lust hat sich so ein oldie ans knie zu heften!
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SFC-(an-)rollern IN BERLIN 1. Mai, SAME time, SAME place, BUT DIFFEREN
ohhhh sieht eher aus wie ein motorrad treffen mit einer verirrten vespa!
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Scheibenbremse für Lambretta,
super wars! viele viele roller, hatte leider kaum zeit alles zu sehen, immer diese gespräche mit leuten!
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SFC-(an-)rollern IN BERLIN 1. Mai, SAME time, SAME place, BUT DIFFEREN
werden ja leider wenige keine fotos hier gepostet! okey...kann ja auch mal ne kamera mitnehmen!
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SFC-(an-)rollern IN BERLIN 1. Mai, SAME time, SAME place, BUT DIFFEREN
super wars, aber wo warst du?
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Radiale Bremspumpen
und auch der durchmesser einer bremsscheibe spielt eine grosse rolle bei der wahl der pumpe, bzw. das verhältnis zwischen pumendurchmesser des kolben zu den durchmessern des bremssattel! besser gesagt, das verhältnis zwischen des flächeninhaltes des kolben vom bremsgeber zu den gesamtflächeninhalt der kolben des bremssattels!
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Radiale Bremspumpen
klar, kommt immer auf den kraftaufwand an! da ich kräftige hände hab, beweisst ja auch meine kulu , wäre eine kleine pumpe bestimmt nicht ratsam!
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Radiale Bremspumpen
du sagst es, weich beim ziehen! ich bin 11mm pumpe beim bremssattel mit 30mm kolben, das entspricht in etwa mein jetztiges verhältnis! also 13mm pumpe bei 4 kolben 25mm! muss aber sagen, das die jetztige bremse besser geht, aber das kann auch an bremsbeläge und scheibe liegen! ich mag es halt lieber, wenn man den bremspunkt super spürt! naja...jetzt ist es auch nicht SUPER gut, aber bin zufrieden! hab heute aber mal ein paar harte bremsungen durchgeführt, und muss sagen 13mm geht gut, konnte das vorderrrad zum blockiern bringen! habs auch nur getestet, weil ich sintermetal beläge drin hab und schauen wollte wie heiss die bremsscheibe und sattel wird! wird schon echt HEISS!!!!
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SFC-(an-)rollern IN BERLIN 1. Mai, SAME time, SAME place, BUT DIFFEREN
egal wat die fahren, hauptsache die kisten ist morgen um 12 uhr voll getankt! und nicht die fahrer!!!! heute abend ist auch noch cortina bob!
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Radiale Bremspumpen
okey, beim rennbetrieb hab ick keene ahnung! für die strasse find ich besseren druckpunkt besser zum dosieren! ne 11mm beisst besser bei schlechteren druckpunkt! ist auf alle fälle ne gefühlssache das mit der bremse! ne 11m pumpe wird dann bestimmt beim ziehen so sein, wie ein bordenzug!