Alle Inhalte von Evil Hoodoo
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Lambretta-Zubehörteil?
Sicher Lambretta?
- Lambretta-BlaBla
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Was soll da passieren?! ich bezweifle das da etwas passiert! Gibt genug im Maschinenbau,wo das macht wird! Und vorallem,Vorgelegewelle (Getriebehauptwelle) ist auch gehärtet und zwischen Lager+Welle ist auch keine Unterlegscheibe!
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Naja,ist doch Wochenende,&Denke mal das das ganze nicht mal 1/2Std.dauert,inkl.wieder auf der Straße sein! Also wieso warten?!
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Naja,nicht unbedingt! Wenn bei Dir da mehr mm sind,dann diese unterlegscheibe mal weg nehmen,und wie oben beschrieben M8 unterlegscheiben unter den Bolzen reinmachen! Geht schneller als das mit dem kronus! Aber denke mal,die Bremse funz nicht besser!
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Also wieso ein harten komplizierten kronus kürzen,was evtl.schief gehen kann,wenns auch einfacher geht!? Nie kompliziert denken,einfach nur denken!!!!!!
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Naja,Italiener trinken halt gerne mal nen Glas Rotwein Zuviel! Da können sich schon mal bei einer Konstruktion Fehler einschleichen! denke mal beim konstruieren hat bestimmt einer vergessen diese unterlegscheibe mitzuberechnen! Deshalb findest Du hin und wieder bei echten orig.Lammys eine Unterlegscheibe zwischen dem Motorblock und den Bolzen für die bremsbeläge! So korrigiert man das denn einfach mal im Werk von Innocenti!
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
2-3mm,was hast Du da für ne Bremse,bzw.Lammy? Bei den Lammys,die ich in der Hand hatte,da war es im Schnitt 0,8-1mm nicht mehr! übrigend,bei Italienerinnen!
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Und den kronus zu kürzen bei gehärteten stahl und das dann noch echt exakt machen...! Good luck!
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Was soll das bringen? Die Bremse funz nicht besser dadurch! Das bissl was da weg muss,macht das fett nicht wett! kannst ja einfach nur die unterlegscheibe zwischen hinterradlager und kronus weglassen,&dann schauen,ob das wirklich ein Gewinn ist?!
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Ändert sich das flackern mit der Drehzahl,oder bleibt die Flackerfrequenz gleich? Masse auch im Lenkkopf sauber gelegt,z.B.Zierringmassekabel,u.s.w.?
- Lambretta-BlaBla
- Lambretta-BlaBla
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Jo, ich!
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Mikuni TMX 27 / 30 Bedüsungs, einstell,
Hab ich doch gemacht! Wie gesagt,hat bei mir im Leerlauf nix gebracht! (wenn der Leerlauf korrekt eingestellt ist) Und das einstellen des Leerlaufes wurde schon in mehreren Topics schon erklärt!
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Mikuni TMX 27 / 30 Bedüsungs, einstell,
Und obendrein beobachtet bzw.spürt man das nur bei sehr leichten Lüfterräder! Durch große Schwungmasse senkt sich eh die Drehzahl nicht so schnell bei abprobter gaswegnahme!
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Mikuni TMX 27 / 30 Bedüsungs, einstell,
Standgasschraube ist nicht die Gemischeinstellschraube! Einen anderen Schieber benötigt man so gut wie nie! Der Schieber hat absolut nix mit Leerlauf zu tun!Einzig nur für die Gasannahme,& nur dann wenn man schnell Gas wegnimmt,& dann gleich wieder voll aufdreht! Wenn man da dann nicht schnell auf Drehzahl kommt,muss nen anderer Schieber rein! & das wird beim Straßenverkehr so gut wie nie benötigt!
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Wer hat welche Leistung? Nun auch hier
Gute Idee! never change a Running System!
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Tips und Tricks
Und so eingespannt zum Abdrehen der Bremsfläche ist wohl auch typisch indisch! Das Abdrehen würde ich auf Achse machen,d.h.die Trommel auf einer Lammyachse so montieren,wie auch später amFahrzeug,dann auf die gegenüberliegenden Seite die Achse Zentrieren,& dann abdrehen! Die Trommel von Außen einspannen...naja,ob das dann genau auf Achse ist,bezweifle ich stark!
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Spricht nix dagegen!
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Tips und Tricks
Naja,das bissl macht das fett auch dicker!!!!! Das Rad ist ja nicht 20mm weiter draußen!Oder?
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Hmmm...kann ich nicht sagen,kenne dieses Lager nicht,& hatte das auch noch nie in der Hand gehabt! mich wundert es nur,selbst mit heutigen fertigungstechniken immernoch so ein so zu fertigen, ist mir echt sehr sehr unklar!
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Tips und Tricks
Naja,wenn die Oberfläche der Bremsfläche in der Bremstrommel so rau ist wie ne grobe Feile,dann ist es och keen Wunder das das so bremst! Mir ist irgendwie nicht klar,wie der Kronus für die Bremsleistung zuständig sein soll?!
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Okay! Passiert das ganze auch mit Licht an und Licht aus?
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Nach meines Wissens gibt es kein Hersteller in Europa,der dieses Lager produziert! Denke mal,das ist eine Zulieferung ausm fernen Osten, dann werden diese Lager in jeweiligem Land, in diesem Fall Italien, verpackt, oder mit einer Lasergravur bestückt, und einfach draufgeschrieben "Made in Italien"! Da ja solche Angaben keiner Norm entsprechen,kann man draufschreiben was man will! Leider!