gozi

lüra müsste das linke sein oder??

ist ein VMA2M sorry hat lange gedauert...stand ein berg von teilen davor.... wer war denn nun der erste ?? muss ich selbst erst schauen. edit glaubt stfirefox...

ich denk die is breiter...70 - 80cm aber egal... habe nun das passende kanisterchen aus franreich bekommen für das der sonderbare ölige halter war.

d

g

d

d

Die Motornummer ist VNA... so nun Bilder. und Hoch

clubman hät ich gerne. pm

verkauft an chup4 Verkaufe meins und in Karlsruhe und für 600.- Euro zerlegte VNA - deutsch. Typenschild fehlt, orginales Rahmennummerschild ist dran und leserlich, keine Papiere mehr. irgendeine Nase hat über den Unterboden ein Blecht draufgenietet, von oben siehts aber nicht durchgerostet aus, sollte aber neu. Ansonsten keine Bäulen ausser am Kotflügel. Backen top aber 2 mal überlackiert.... Im Grunde dellenfrei aber es fehlen: Tank, Sitz , Tacho , Lichter, Trittleisten und einige Kleinteile. ist quasi bis auf die letzte Schraube zerlegt. evtl. Schlachtung.

sst

und hoch 25 euro. wech damit.

immernoch interesse an der ss180 komplett. hatte auch mal pm geschrieben..... würde gerne wissen was von der nummer lesbar ist, und wie der zustand ist (rost, löcher, kompression, bäulen, tacho, usw) ???

nabend, kann mir jemand sagen, was die 150s und zwar die mit dem trapezlenker und den gs4-backen für ne orginalfarbe hatte? ich hatte bisher immer nur sehr hellblaue gesehen.

zu teuer? preisupdate...30.- incl.

und hoch...passt! ...messt selbst mal nach.

Die Zahlen sind 5mm, der Stern ist aber kleiner und ein 4mm, jedenfalls bei der Lampe Unten, bei den ACMAs und Motovespa Die Prägung bei diesem Stempel ist ca. 4,0 - 4,5mm groß, je nach dem wie man das Teil misst. Es ist ein 4mm-Stempel, steht auch drauf und der passt für die alten Vespen, die ich kenne.

wenn ja, hätte ich da auch einen. aber 5mm ist vedammt groß.

verk.

Erstmal großes Dankeschön für die vielen Antworten. Bin also nicht der Einzige mit dem Prob., scheinbar hat sich hier tatsächlich durch die neue Leichtkraftradregelung(en) was geändert...nebenbei auf meiner Piaggio !! GL mit 200er Motor ist noch das kleine Kennzeichen drauf...aber eben seit ca. 10 Jahren. Auf der ACMA GL 150 ist nun eben das Riesen Blech. Das mit den 6 V Limas ist auch ein toller Tip, aber kostet eben. Unsere Zulassungsstelle will dann noch fürs Tortenblech mit 2 Buschstaben und 2 Zahlen bereits Kohle für ein "Wunschkennzeichen", obwohl man hier dann doch nix wünschen darf, ausser das man nicht 5 !! Ziffern also z.B. KA-AB 123 bekommt... Irgendwo hab ich noch gelesen, das die Unterkannte der Kennzeichens mindestens 30cm ??? über der Fahrbahn sein muss...in der Tat setzt das Große beim Herunterfahren von hohen Randsteinen auf und ist dann futsch...toll. vielleicht find ich den Text wieder...wäre dann auch ein Argument aber sicherlich muss das der Tüv dann auch aufwendigst für 36.- messen usw.

Habe beim Zulassen meiner ACMA Bj.56 ein Kennzeichen in Größe eines Tortenblechs bekommen...sieht natürlich unmöglich aus...gibts dafür nicht trotz Motorradzulassung die kleinen Kennzeichen? oder ist das nur nur für die 125er??? ch habe 150ccm (ACMA GL 150). Hat da jemand ein aktuelles Gesetzestextlein als PDF?

da fehlte doch noch was...

muss ich nachschaun. und preisupdate

Sitzbank T5 (aus Metall mit Federn) zu mir bitte. pm

Verkaufe orginalen Motorblock einer Primavera. Orginal und ungefräst in gutem Zust. und gereinigt...also wirklich sauber. Zum Verkauf stehen die beiden Hälften, komplettes Getriebe, Kurbelwelle, Kulu, Bremstrommel und Anker, einschl. Lager. Ich glaube es fehlten nur der Zylinder, Kolben, Kopf. Er wurde eben geöffnet und gereinigt, seither liegt er bei mir rum und wartet auf bessere Zeiten. Ist meins in Karlsruhe und kost VHB 250.- Euro einschl. Versand nach D. Bilder folgen bei Bedarf. verkauft