gernot
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Die Li wurde vor einiger Zeit schonmal angeboten, ich denke vom Erbauer, und da war von einem RT 225 die Rede, was auch die Optik erklären würde.
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Hallo, suche eine Vespa GTR, Sprint Veloce oder TS. Sollte in einem guten Zustand sein, keine Bastelbude. Traum wäre, wenn schon ein T5 Motor verbaut ist. Angebote bitte per PM. Gruß Gernot
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Danke für alle Angebote, bin mittlerweile fündig geworden.
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Suche eine Lambretta, alles ab Serie 3 aufwärts. Egal ob O-Lack oder lackiert, orig. Motor oder gemachter bzw. anderer Motor. Angebote bitte per PM. Gruß
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War der hier schon? Cambridge Lambretta - Exhaust - Cambridge Lambretta Expansion | Cambridge Lambretta Workshops https://share.google/8RikZu34YKMU5BSAE
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Bei dem GT250 könnte der Kolben noch ein Problem werden, meines Wissens sind die Casa Wellen alle für 16er Kolbenbolzen ausgelegt, der Kolben vom GT hat aber einen 18er. Gruß
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Schon bestellt! Danke dir!
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Hallo, kann mir jemand sagen, wo es aktuell die Dichtringe für die Antidive Stange der Dirty Sanchez gibt? Siehe: https://www.scooter-center.com/dichtring-anti-dive-knochen-scheibenbremse-bgm-pro-anti-dive-lambretta-lis/p-39210.html Kann sie nirgends finden. Dankeschön!
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Könnte mir schon vorstellen, dass ein "zentraler" Brennraum, wie ihn Rimini vorsieht thermische Vorteile bringt, unten mal beide Brennraumformen im direkten Vergleich, das obere Bild ist der Kopf vom RLC.
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Weiß zufällig jemand, was aus der Chesterfield Lambretta geworden ist? Fand die absolut top damals. Gruß Gernot
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Danke für die Überraschung, echt top!
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@Kevin Becker Entschuldigung für Off Topic, aber da hier jetzt eh schon der Vergleich SH und Simonini gezogen wird, könntest du mal den Honolulu unter den Simonini hängen? Würde mich sehr interessieren und vielleicht auch den ein oder anderen Simonini Fahrer. Für den Prüfstand sollte man ihn ja irgendwie drunter bekommen. Gruß Gernot
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Teuer, aber halt auch wirklich top sind die Hope Kurbeln, die gibt es such in 155mm. Gruß
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Dankeschön
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Auch dabei!
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Es gibt nur wenige, die ein solches Wissen rund um die Lambretta haben / hatten und dieses auch noch so frei mit allen geteilt haben. Immer freundlich, immer nett. Rainer, deine Art, dein Wissen und dein Können werden mir immer fehlen. Es war mir eine Ehre dich gekannt zu haben. RIP Rainer
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Fahre seit etwas mehr als 2000km eins aus der Batch 8 in meinem Supermonza, hält trotz ein paar Verschaltern die 38PS/36Nm aus. Gruß
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Ihr seid echt der Hammer, das Ganze in der Zeit durchzuziehen... Hut ab!
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Zusätzliche Schweißpunkte sieht man bei Pipedesign keine, hab weder beim Voyager noch beim Charger welche entdecken können. Gruß
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Nicht billig, aber hilft dir evtl weiter http://www.motorradmeistermilz.de/Benzinhahn-passend-fuer-NSU-MAX Gruß Gernot
