don pula

Aufgrund eigener Blödheit hab ich mir, obwohl "für PK" da stand, das angebotene Verbindungsstück für meine PV geholt. Passt natürlich nicht... Wurd beim Worb auf Innendurchmesser 30 mm erweitert, Außendurchmesser am Flansch sind 35 mm. Also hier zum Selbstkostenpreis von 50? inklusive Versand. Ist für PK

paar mal probier ich nochs!

tralala

once again

hui, der thread scheint alt und inuit holt sie alle wieder hoch, aber wer weiß: wenn der membran ASS und die vollwange durch irgendwelche umstände noch da ist nehm ich sie SOFORT!

die betonung liegt auf DRINGEND

UP! wie gesagt, wäre ECHT DRINGEND, da die vespa vor semesterbeginn laufen soll! bitte angebote (auch) per PN, da ich das in den thread geschriebene angebot von fippe erst heute (natürlich zu spät) gesehen hab danke!

PM!

Moin, handelt sich um den 133er, in der Tat! Basti

Wegen Aufgabe meines Polini Projekts verkauf ich meinen, erst letzte Woche erstandenen, für Polini abgedrehten Malossi Kopf. Hätte gerne 40 € Selbstkostenpreis inklusive Versand. Achja, und suche DRINGEND ne Vollwange kleiner Konus, Primär gerade 2,56, Malossi Membrankasten direkt + Membran und nen Malossi O-Ring Kopf. Basti

so, nur noch ein gesuch: - nen malle kolben standardmaß 57,5 mm, neu oder gebraucht in gutem zustand danke für eure offerten!

erster für zirri und repkit. repkit nehm ich dir sofort ab, vom zirri wären bilder interessant. alte oder neue version?

*räusper* sorry, aber deine aussage kann ich so nicht stehen lassen. check mal das zweitaktforum (ilil.de), das dort vermittelte wissen ist dem GSF wissen in jedem fall ebenbürtig, viele der dortigen mitglieder sind mit zweitaktern im (amateur)rennsport aktiv. von voranbringen kann m.E. ebenfalls nicht die rede sein, die erfahrungen im optimieren von zweitakt-motoren, derer sich das GSF-kollektiv bedient, sind auch schon mindestens zwei jahrzehnte alt. was natürlich nichts an der leistung ändert, dieses wissen aus der letzten echten blüte des zweitakters mit den wohlbekannten resultaten bei einer konstruktuion aus grauer vorzeit anzuwenden

egal was dir don primavera anbietet, ich biete mehr ne, aber mal im ersnt, ich würde dir dazu raten, den zirri zu behalten und den motor nochmal entsprechend zu bearbeiten!

neue suche!

na komm, ob das verhältnismäßig geringe band mit mehrleistung gegenüber banane und schnecke, das ein zirri in verbindung mit obigen komponenten macht, die fehlende leistung untenrum kompensieren kann... würd definitiv behaupten, dass ne banane oder shcnekce unabhängig vom getriebe die bessere wahl für das setup ist, falls keine weiteren modifikationen geplant sind. naja, aber vielleicht ansichtssache...

für dein setup erachte ich den zirri als mehr als unpassend. bau dir ne banane oder nen polini left hin, dürfte wesentlich angenehmer zu fahren sein. für hintergründe hierzu die suche benutzen...

joa ...hmmm.. ähh den gleichen gedanken hatte ich auch schon hast du das HP 4 noch, welle ist ja nun gelippt?!

freut mich zu hören:P ja, hab mittlerweile selbst über die primär recherchiert und nur negatives gelesen, daseinsberechtigung scheint eher nicht vorhanden zu sein... einlassmäßig strebe ich die klassische 65/140 verteilung an (deine seite hat mir übrigens schon im vorfeld meiner recherchen gute dienste geleistet, und natürlich das kreuz und quer übers forum verteilte wissen des herrn amazombi) beim franz ist das problem mein fehlendes kapital (zusammenschweißen), vespa läuft eigentlich seit jeher als seitenprojekt. ist es zudem nicht so, dass der franz und andere highend puffer nen 32er auslassfansch haben und ich somit den auslass vom polini stark vergrößern müsste, was wiederum die verwendung eines GS kolbens bedingen würde? bzw. macht hier im forum jemand das zusammenschweißen (mir schwirt was im kopf rum), hast mich doch n bißchen angestachelt:D basti

jup, geht klar jungs dann mal ran die buletten! achja mal interessehalber @ amazombi: ich hab öfter mal gelesen, dass du mal nen motor hattest, mit dem du ungeöffnet 50000 km runterjuckelt hast. mit ein und der selben primär? wirst ja wohl nich gerade mit der von herr piaggio angestrebten hinterradleistung von 4 ps unterwegs gewesen sein. oder war früher alles besser, inklusive der primärs:P

jop, klingt gut! werd das dann doch auf 205 dehnen noch jemand was zur frage mit auslasszeit und zur polini primär zu sagen?