PXler

warum? willst du etwa helfen

darüber könntest du mal eine kleine diskusion mit meiner holden führen, könnte mir vorstellen dass sie da eine andere meinung zu hat

177er atom drehzahl glaub kaum, dass das bischen windwiderstand den auspuffdruck, der da hinten mit schallgeschwindigkeit raus kommt, nur in geringster weise beeinflußen kann. ja mein kleiner hätte ja noch lorbeeren für dich verteilt wenn du da aber für jemanden beigehst, solltest du vorher erfragen ob am dämpfer ein krümmer verbaut ist und dann die genaue position der befestigungen erfragen! und ja der hr. wird ja nicht jünger und langsam gehen mir meine karren lautstärketechnisch schon auf den sack.

auf die schnelle nur eine

nix von den kleinen und da auch bei der 35ps kurve nichts am drehmoment weggebrochen ist wär da sicherlich auch noch was gegangen. nur leider hatte da der zylinder keinen bock mehr.

nein!

lautstärke ist auf jedenfall jetzt erträglich. kann aber sein, dass es mit dem carbondämpfer mit rüssel nach unten zu tun hat. ob da was an leistung eingebüßt wurde kann ich nicht sagen, da ich den pott vorher nicht auf dem motor gefahren bin. wenn die kiste mal abgestimmt ist werd ich es sicherlich mal testen. mit dem doppelflansch geht das ja sehr gut

da dein drehmoment nicht einbricht könnte ich sogar drauf wetten dass da noch einiges mehr geht warum fahr ich eigentlich falc?

alter dieb wahlweise normal möglich

suche die egt schelle für den winkelfühler. habe diverse anlagen mit bohrung fürs egt und jetzt brauche ich mal ne schelle um sie beim wechsel auf einen anderen motor zu verschließen. lasst mich bitte nicht hängen gruß jens

hat deine zicke nichts von erzählt? dann sag ich auch mal besser nichts

für dich wär es einfach besser die nebendüse fetter zu machen, dann brauchst du deinen astralkörper nicht zu bewegen wenn der choke stark ausserhalb der zuglinie sitzt, könnte man auch noch ein kupferrohr, oder sowas in der art benutzen, den zug da durchführen und somit genau über den choke gelangen. den fantasien sind da keine grenzen gesetzt

ich würd da jetzt einfach die chokerastung rausmachen und einen seilzug am chokeknopf befestigen. zum starten einfach ziehen und beim loslassen/zurückschieben geht dat dingen von alleine runter. mit einem stahldraht, der vorgebogen ist, sollte es auch ohne probleme gehen, da keine kraft zum ziehen und nur ein titscher zum schließen benötigt wird

hast recht, hab mir ja schon mein rohr krumm gebumst

der pj lässt sich nicht auf kabelchoke umbauen, wurde oben auch schon mehrmals erwähnt. ich würd da einfach über ein umlenksystem und einem metallstab eine chokebetätigung basteln mit der man bei der smallframe über den original choke hebt und drückt. mit ein bischen grübeln sollte dass nicht so ein großes problem dastellen.

projekte? ich nich, obwohl.. knochenkiste mal bums verpassen, elfie bums verpassen, senfkiste bums verpassen und vielleicht auch noch sowas mit h2o aber sonst eigentlich nichts

zu weit ist relativ! hab vorher die spitzen hebel drauf gehabt und der bremshebel stand da auch nicht wirklich näher. du solltest nicht nur immer deinen bauch wachsen lassen dann klappt es auch mit den hebeln

warum?

hier mal auf smallframe mit grimeca

schöne geschichte die du bastelst hast du mal gemessen um wieviel grad der krümmer mit wasser kälter wird?

sorry, ich meinte das ja auch so.

komm vorbei du vogel und schau sie dir an! hab die dinger über den champ bei lth geordert und an der sebfkiste verbaut. sieht verdammt wichtig aus das ganze und durch die wegverstellung ist das bei dem extrem kurzen trennweg an meiner kupplung schon echt sinnvoll.

eine kühlung des krümmers ist theoretisch mit einer verlängerung des gleichen und somit mit früheren reso und früher anliegendem drehmoment gleich zu setzen.

hab gehört der soll bei dir stattfinden und bier und fleisch kommt kostenlos aus deinem hause

reicht aus danke. bin ja jetzt aufgeklärt und kann wieder ruhig schlafen. ist echt fürchterlich wenn man was nicht weiß und zuordnen kann