PXler

ich hab da ja eh keine ahnung aber aus eigener erfahreung ist da wirklich weniger mehr und zu der erkenntnis bin ich auch erst gekommen nachdem der hr. amazombi mich drauf hingewiesen hat. da der zylinder ja noch nicht beschichtet ist und die auslaßsteuerung samt kanal ja wohl auch noch nicht fertig adaptiert wurde spricht doch auch nichts dagegen den auslaß aufzuschweißen, oder? so hat man dann im nachhinein auch noch die möglichkeit schrittweise höhere auslaßzeiten zu fräsen und zu testen, oder? wäre für einen proto bei dem steuerzeitenmäßig keine erfahrungen bestehen doch die beste und sinnvollste möglichkeit. meine meinung, klar.

mit 62,5 hub und 128/189 hat es bei mir für 30ps gereicht. würd da dem rz auch nicht viel mehr an steuerzeiten geben, da er nicht so gut mit drehzahlen umgehen kann. würd den auslaß für den strassenbetrieb etwas entschärfen, oberkante ist mir da persönlich zu gerade ausgelegt, um eine etwas humanere leistungsabgabe zu realisieren. 70% auslaß ist für die ringe verträglich und auch leistungsfördernd. bea hat sich gerade noch mal die kurve mit rz angeschaut und ist jetzt eigentlich der meinung dass da mehr steuerzeiten für einen hamonischeren drehmomentenanstieg mit etwas mehr drehfreudigkeit sorgen könnten kurve nochmal drangehängt. nix abgedüst und blasende membran war da noch verbaut.

da wirst du aber sehr, sehr kurz übersetzt fahren müssen. ab 8700 erst an die 10ps und ich bin mir da jetzt nicht sicher ob das diagramm nicht sogar kurbelwellenleistung darstellt.

na dann planen wir doch mal wieder ne kleine ausfahrt und mein neues schrauberdomizil, jetzt 42qm, muß ich dir ja auch noch vorstellen

auslaß um die 200°, was da wohl schon bei den hochleistungszylindern üblich ist, erfordern bei 4 gängen aber eine recht kurze übersetzung, würde ich meinen. ob das dann noch vernünftig und sinnvoll zu bewegen wäre würde ich mal bezweifeln. aber was ist schon sinnvoll

da wird ja meine aussage bezüglich deinem letzten vergasertest bei pipedesign voll bestätigt hab dir ja gesagt das der pwm da besser sein muß als die pwk serie wo du nadeln bekommst weißt du ja und meinen falcozombi kannst du bei deiner nächsten prüfstandssitzung direkt mal mit dem vom basti vergleichen. der hat da ja ein bischen was gedreht und geändert und abgeben mußt du ihn ja auch bald wieder. übelst viel drehmoment das moppet jetzt hat, da muß ich doch mal eine probefahrt anstreben

hat nicht gelappt mit dem schreinern? ist ja echt scheiße!!!! falls es dir langweilig wird hätte ich da aber noch ne ganze menge in der werkstatt für dich zu tun

dann täuschen wohl die bilder, da sieht das auf jedenfall schon ziemlich kritisch aus.

damit versucht aber auch niemand an die 30ps zu kommen, noch nicht mal ein ösi der rz right reicht da aber schon aus um die 30 ps zu knacken

auf dem letzten bild sieht es auch noch so aus, dass im ungünstigsten fall das pleul nur noch zum teil auf dem pleullager läuft. meine jetzt wenn das lager zb. ganz nach rechts wandert und das pleul nach links! da würd ich persönlich mit distanzscheiben arbeiten um das spiel des lagers zu minimieren. vielleich bin ich aber auch nur ein schisser

puff war komplett vom krümmer bis zum dämpfer gewickelt, vielleich war das auch der grund für das verschieben nach links, keine ahnung. fahre auch nicht mit band, bin ein echt harter und lautstärke ist mir eigentlich ziemlich latte würde eigentlich immer zu dem schmalen band raten, lässt sich halt schöner um radien und belly wickeln. vorne und hinten hab ich es dann mit verzinkten blummendraht festgerödelt, fällt nicht auf und ist easy fest zu machen.

30ps mit dem setup sind echt kein hexenwerk und wenn du da nicht hinkommst wird da was grundlegendes falsch gelaufen sein würd mir dass mit dem alt getriebe aber noch mal gut überlegen

nö, warum? der motor wird doch eh auf dem prüfstand, normal bei der übersetzungsmessung, warm gefahren und normalerweise werden auch immer 2-3 läufe hintereinander gefahren. mit auspuffband wird der auspuff wesentlich schneller auf seine arbeitstemperatur gebracht, da is nix mit kühl halten bei den von patricks angesprochenen kurven ist der auspuff auch schon definitiv heiß gewesen, da die kiste vor jedem prüflauf 1x durchbeschleunigt wurde. hätte aber eigentlich eher erwartet dass die geschichte mit dem band später kommt und dafür etwas weiter ausdreht, war aber nicht so! könnte aber auch sein dass ein umwickeln des ganzen auspuffs sich anders verhält als nur das umwickeln des krümmers. wer weiß, hab aber kein bock das zu testen.

klar sieht schick aus unter der zylinderhaube, genau so schick wie der tolle blaue/rote zylinderkopf von den parmaschinken

ja bin schon ein bischen eingefroren heut aufm friedhof. kölle konnt da auch nicht richtig wärmen

wer diskutiert hier? mal kurz zählen "1" da ich wohl der einzige bin der hier was von motor gab es zu der zeit nicht geschrieben hat, ist ja noch gar keine diskussion entstanden, oder? dacht nämlich immer das da eigentlich "2" zu gehören müssen. ist eine kritik von mir und nichts weiter und der brushmeister weißt da auch sicherlich mit umzugehen. also wo ist dein problem?

die brusharbeiten, so wie ich das jetzt hier gesehen habe, sind echt top. aaaaber!!!! wenn ich einen themenroller aufbaue, hier ja leonado wurstbrot, dann sollte man sich auch ans thema halten bzw. würde ich es so machen. wie schon erwähnt gab es da zu leonados zeiten sicherlich noch nix vespamotormäßiges, oder? wie hier ja auch schon erwähnt, hätten da so holzzahnräder und zugstangen die geschichte eher zum 100% bringer gemacht als mit dem motorkonzept, auch meine meinung. nenn die karre "evolution der technik" und es passt wieder ansonsten bitte weiter machen

du bist ne nutte? in der berufssparte würdest du es aber wohl zu nichts bringen, muß also doch was anderes sein meine bahnhofsarbeitsversuche blieben auch ohne erfolg und wurden aufgegeben. jetzt muß ich halt so mit scheiße und so

dann mach mir doch mal direkt 2-3 fräser klar

setzen 6! der leonardo kannte da wohl noch keinen vespamotor, oder? vielleicht irre ich mich ja und der hat den sogar erfunden empfinde das persönlich als themenverfehlung, auch wenn ich für die brusharbeit höchste anerkennung zeige!

da ich ja eine eingeweihte person bin, möchte ich die sache noch mal kurz aufgreifen damit das hier keiner falsch versteht der hr vespajones hat eine dienstleistung für den hr. dorisbored ausgeübt, ist zwischenzeitlich aber krank geworden und konnte nicht antworten dienstleistung ist aber eingetroffen, wegen oben genanntem grund aber erst ein paar tage später. da der hr. dorisbored aber den guten nicht erreichen konnte hat er sich sorgen gemacht dass die post da was verschlammt haben könnte. nur mal kurz zusammengefasst. persönlich bin ich nicht so begeistert von solchen wer kennt den und weiß was topics und hoffe das es schnell wieder hier gelöscht wird

warst wieder zu heiß am gas, gelle

nix luft!

mit alc und drogen kannst du sogar recht haben, mit den nutten bezweifel ich das aber stark

damit war wohl wieder ich gemeint, oder? langsam wird mir dass ja alles zu stressig mit dir, sollten vielleicht mal überlegen ob wir unsere energie nicht in alc, nutten und drogen investieren sollten