PXler

hab ich mir doch gedacht. das verwendete material der welle ist eigentlich ziemlich gut und die mutter stellt da eher die schwachstelle da. soll sie aber auch um das gewinde der welle nicht zu beleidigen.

natürlich auch einen dank an euch

bald kann es weiter gehen. danke an den herrn für seine mühe

die kiste ist aber eher scheiße eingestellt

falc, ist aber eher nicht günstig!

ich wasche meine hände und mein mund in unschuld. hab noch bilder für dich, nicht das du noch deine seife selbst nutzen mußt

da hast du wahr!

und ich fahr das billigste baumarkt motoröl 10w-40 und alles ist tutti. öl wird hier leicht überbewertet, wir fahren ja keine formel1 autowagen

kipphebel über membran?

vielen lieben dank an alle, fühl mich geehrt.

hast du auch mal ein fahrvideo gedreht? find so getunte ape ziemlich erregend.

die oxidschicht solltest du aber direkt vor dem kaltmetallmodelieren erneut entfernen. hab gerade geschaut und membranplättchen für rd350 tassi 3 sind noch vorhanden.

strassenmoppete. wat hast du denn gedacht

baah, wat frißt der goof nen scheiß. kein wunder das der da ein anderes lager will! t5 lager geht wohl eher nur mit schweißen und spindeln und das wäre jetzt nicht wirklich mein fall.

wenn meine alten augen nicht verkehrt schauen, würd ich meinen, dass das lüfterrad schon zu weit auf der welle sitzt. würde den ersten gewindeschaden erklären. beim keil abscheren war ja ein anderes polrad verbaut und das stand laut kompetenter aussage zurück. phil, du solltest mal ein anderes polrad testen, bzw. eine unterlegscheibe zur überbrückung fertigen oder fertigen lassen. ich würd das rad so nicht mehr auf die welle schieben. ich weise den king mal drauf hin und evtl. macht er dir das dann schön. kaltmetall sieht doch gut aus. beim nächsten mal noch die oxidschicht entfernen, kaltmetall gut anwärmen und die ränder mit nassen fingern verstreichen. falls da wirklich ein riss vorhanden sein sollte, würde ich das gehäuse vom kaltmetall befreien und aufschweißen lassen. alles andere wäre käse!

du arsch hier streitet doch keiner!

sag ich dir noch bescheid. evtl. bin ich samstag auch in marl, wäre für dich dann näher.

ich kenn das eher, dass die durchbiegende hauptwelle das problem hinsichtlich der nebenwellenaufnahme darstellt. aber son deckel wär evtl. mal ne idee. wenn du unterstützung fürs fräsen brauchst, könnte ich evtl. was arrangieren

bau doch auch gerade einen falc, hätte gepasst. aber die eine wette reicht, hab ja auch nicht so viel geld für bier über

peperoni mag ich nicht, ist nix für meinen alten magen. hast du vielleicht auch ein haltbares getriebe, samt nebenwelle und nebenwellenaufnahme für den gleichen preis? die gehen mir des öfteren mal fliegen, obwohl mein kurbelwellenlager hält.

wat ist überhaupt ne bomba? könnt mir vorstellen, dass ich son dreck gar nicht in mich reinschieben möchte

erst den leuten den mund wässrig machen und dann....

bekomm meine lager echt meist umsonst hat damit aber nix zu tun. warum eigentlich so geheim?

ich hab eh kein geld für son quatsch und margarita schmeckt ziemlich gut, wenn sie denn vom richtigen pizzamann kommt. warum eigentlich so agressiv? ist es denn schlimm, dass ich es als übertrieben ansehe? willst du dir mit den lagern ein lebensgeschäft aufbauen und millionär werden? wenn nicht ist doch alles tutti, oder?

ist es denn so? kannst du es beweisen? langzeiterfahrung (so um die 10.000km) ich hab erst ein defektes lager gehabt, war am drehschiebermotor. die anderen hunderte die ich verbaut habe, liefen ohne beanstandung, bzw. laufen noch. beim lichtmaschinenseitigen lager hätte ich jetzt gejubelt, aber beim großen sehe ich keine notwendigkeit da was abzuändern.