JOB

Sind ungefähr 80km da hin. Ich entscheide das auch spontan. Bei "Mitfahrzentrale" sindse schon am Planen dran.

Gibts da schon Bilder davon?

Dieta. Is doch nix passiert. Von der Weißkittelfraktion die normalerweise mein Forum heimsucht kennt kein Mensch das GSF und seine Protagonisten. Gut jetzt. WE: Freitag bin ich schon verplant. Wollte am Sa. eigentlich schon mal nach Mindelheim, wenns nicht grade einstellige Temparturen hat. Die Bretta hat Saisonkennzeichen 3-10; d.h. allzu viel werd ich heuer nimmer fahren können. Abends irgendwas machen wäre schon mal wieder angebracht. Inzwischen kann ich auch wieder Bier trinken. Wegen der Geheimniskrämerei sollten wir uns bald mal wieder treffen. Ortstermine. Rest im Verteiler.

Bin auch dabei. Das bedeutet es schifft und die Reusen gehen hoch. :wasntme:

Bin mal gespannt wie sich das entwickelt. Will vielleicht nächstes Jahr auch mitfahren. Bis dahin hätte die SS50 ihr Zweitmotörchen und ich hätte zumindest vor Heinkel, Zündapp und NSU keine Angst mehr...

Tja: Backe rechts, Dämpfer vorne, Sattel hinten, Stoßdämpferaufnahme unten hätte ich. Also immer exakt das Gegenteil. :plemplem:

Jep. Ne 150er hätte den Muscheltacho. Eckiger Arsch -> spätes Modell

Also ich fands sau lustig. Wer ist eigentlich Gonzo? :haeh: Edith fügt noch hinzu, daß ICH das übrigens nicht war. Kannst es fast als Kompliment sehen, dort karikiert zu werden. Ist ein elitärer Kreis, zusammen mit Bergfick, Eistee, Arafat usw.

Auf gehts! Helft mal dem Cheesi!

Die hier steht in Lissabon. :love: Mehr Pix.

Wenn das ein echter RS 550 Spyder ist reicht wahrscheinlich ein DIN A4-Blatt nicht aus um ne Summe draufzuschreiben, die das Ding wert ist.

Ach soo. Schade Leute, dann kann ich Euch am Wochenende doch nix mitbringen.. /

Echt jetzt? Lacknase sacht dieses Wochenende. Wat nu? :plemplem:

Ist ein Maicomobil.

Die '49er oder der Rumi? Mit nem Piatti wär mir der Weg zu weit..

Zufall, daß das mit dem Teilemarkt in Novegro zusammenfällt? Da fahr ich nämlich hin. :wasntme:

Das wird ein feiner Corso für die Internetrollerfahrer: Mit der Tram zum Siegestor und dann gleich zum saufen. Oder wir gehen in ein Internetcafe und klicken uns auf www.starnbergersee.de.

Hab doch gemailt. Ihr könntet auch mal zurückschreiben. Bin nicht das Dienstmädchen, ja? Schaue morgen um 18.00 die "Trafohalle" an. Von Opel kam noch nix. Alles wird gut.

Wohl gesprochen! Ein gutes Beispiel ist auch Audi, die die alten 16-Zylinder-Rennwagen nachbauen lassen, weil keiner den Krieg überlebt hat. Was in der Rollerscene gemacht wird (vor allem mit 200er Lambrettas) ist wie wenn ich mir Klamotten beim Woolworth kaufe und Markenembleme hinnäh oder Aldi-Nutoka ins Nutallaglas umfülle.

Ach der dicke, das ist der Ernst. Benannt nach seinem Schöpfer: Gern. Hat auch Gaser rechts und ordentlich Schub anner Kette. :sabber: Könnte da noch nen 4-Ventil-Kopf für brauchen. Geht das bis Samstag?

Wer ist der alte Herbert? :haeh: Der Solo übt sicher wieder heimlich mit dem Manu für den Daniel-Kübelböck-Lookalike-Contest, gell?

Offtopic: Alles Gute zum Nachwuchs!!

Jaja. Schon recht. Könntest Du mal sachlich bleiben? Ich finds sehr wichtig, daß Verschleißteile und Sachen die immer fehlen reproduziert werden; aber Lenkerköpfe gehören sicher nicht dazu. Das ist das letzte Teil daß an einem Roller verrottet oder "verloren" geht, aber mit das wichtigste um ne Fake-SS zu bauen. Mit den U-Modellen ists doch genauso - man braucht nur nen Allstate-Lenker, einen 51er Motor, nen 53er Rahmen und ne Blechschere. Meine Meinung bleibt: :puke:

Hurra! Das braucht die Welt! Endlich glaubwürdige Supersprint-Fakes. :plemplem: :puke:

Sowas kommt wohl vor. Meine HC hat zwar eine relativ frühe Rahmennummer, muß aber eine ganz späte sein, weil bei ihr schon alle möglichen Reste und untypischen Teile verbaut wurden (HB-Motor, anderer Schriftzug, Sitzbank). In Italien war das nicht so chaotisch. Aber die hatten auch ne gut laufende Produktion mit großen Stückzahlen.