JOB

Hehe - was reg ich mich da über den einen Zentimeter auf, den meine Wand schief ist (die extra neu eingezogen wurde..) Die "Ausbeulung" liegt aber so saublöd, daß man den Schrank nicht ordentlich festziehen kann, bzw. daß es jeden Dübel rausreißt wenn man es trotzdem versucht. Hätte ich nur auf die Leute gehört, die mir geraten haben, gar keine Küche einzubauen, sondern nur eine Biergarnitur + Mikrowelle + Tiefkühltruhe reinzustellen..

So, das Kastl hängt (noch - weil leer). War gestern nochmal im Baumarkt und hab noch zwei andere Sorten Dübel besorgt. Hab inzwischen die komplette Fischerdübel-Produktrange zuhause. Erstaunlich was es da alles gibt.. So ein Ding hat es einfach komplett durch die Rigipswand durchgrissen. Durch das Loch komm ich fast mit der Faust. :uargh: War kurz davor ne Mutter auf ein 3er Blech zu schweißen und dieses mit 100 Spax an die Wand zu machen, um die Last zu verteilen. Hab mich dann aber durchgerungen das neue Kastl zu versauen und die Aufhängelasche an der Innenseite an eine andere Stelle zu bauen. Kastl versetzen ging natürlich nicht.. Naja - jedenfalls hängt es jetzt. Sicherheitshalber werd ich wohl lieber nie was anderes reintun außer Toastbrot oder Marshmellows oder Cornflakes.. :uargh:

Brauche euren Zuspruch. Sagt mir, daß es euch genauso geht: Es gibt doch nix schlimmers als das Renovieren von Altbauwohnungen. Eigentlich halte ich mich für leidlich handwerklich begabt. Einen 50 Jahre alten Roller komplett zu restaurieren - kein Problem. Was mich aber latent in den Wahnsinn treibt ist der Einbau einer Küche in meine neue Wohnung. Unglaublich: Keine Wand gerade, kein Winkel rechtwinklig. In der einen Wand entsteht beim Bohren mit 8mm ein konisches 20er Loch. In der anderen Wand (Rigips) hält überhaupt nix - vor allem nicht mit speziellen Rigips-Dübeln. Da soll aber das zentnerschwere Geschirrregal hin... Russisch Roulette: Bohren in die neuen Fliesen. Pokerspiel: Bohren von Löchern, wo man garantiert keine Leitung vermutet. Dazu kommt, daß ein Ingenieursdiplom in Maschienenbau offensichtlich völlig unzureichend ist, Ikeamöbel zu montieren. Die Annahme, alle für die Gas- und Wasserinstallation erforderlichen Adapter, Hähne, Schnüffelstücke und Flansche zu haben ist illusorisch. Egal wie oft man in den Baumarkt fährt - irgendwas fehlt immer. Ich weiß jetzt, warum die halbe Menschheit in Zelten lebt. Ich hasse Heimwerken.

Ne super laufende SS180 im O-Lack ist locker 2000? wert. Wirst Du hier im Forum wahrscheinlich in 10 Minuten los. Bild kannste mir mailen, dann stell ichs rein.

Läßt sich der Motor im ersten und zweiten Gang richtig hoch ausdrehen, oder macht er schon ab mittleren Drehzahlen "zu"? Meine V30 hat nämlich, als ich nach der Motorüberholung die Zündung "richtig" (29° oder so) eingestellt hab ziemlich gedrosselt. Zündung auf ~25° hat das deutlich verbessert. Ein grenzwertiger Kondensator kann auch als Drehzahlbegrenzer arbeiten.

Oh - hab ich auch übersehen.. Alles Gute!!

Ein Fall für Amnesty International! Da schlachtet einfach einer ne PX. Skandalös!

Das war alles was ich ursprünglich dazu beigetragen hab und gibt nur meine (!)Meinung wieder. Wollte sicher nicht diskutieren wer wieviel mit seinem Roller fährt und schon gar nicht ob private Deals einseitig profitabel sind oder nicht. Im übrigen gehts hier in diesem Topic um Werner Lampe Unten und nicht um andreasnagy, den Rächer der Reichen und Einsamen. :grr:

Allder, allder

Die GS ist ihr Geld auf alle Fälle wert. Allein das Chromzeug und die Plaketten kosten locker 500 Euro, wenn man sowas einzeln kauft. Schade sind Blinker, Schriftzug und Amifahne, die sich sicher nicht spurlos entfernen lassen.. Am besten find ich das alte Bamberger Kennzeichen unter dem Amischild. Fazit: Kaufen.

Inwiefern profitiert? Ich will ja gar nicht gegen Mr. 100000km lästern, da ich ihn sehr gern mag. Fakt ist aber, daß bei ihm der Quotient "gefahrene Rollerkilometer / Anzahl der Roller" assymptotisch gegen Null geht.

Mach doch sowas rein. Der Nop hatte mal ein Bild mit Trapezscheinwerfer. Leuchtet besser, beeindruckt die Kiddies und paßt zum Rest vom Roller.

Sehr geil war auch neulich dieses Topic hier. Nicht unbedingt im Sinne rhetorischer Brillianz, sondern einfach von der spontanen Entwicklung von einer technischen Frage zu absolut Flame&Sinnfreitauglichem Content. Vor allem die Antworten auf die Frage, wie man am dümmsten den Motor einbaut: :grins:

Mei Kelle, da hast Du dir ja die beste Zeit für einen Floridabesuch ausgesucht.. Hoffentlich is nix passiert.

Klar. Der Name ist Programm.

Jippie! Gfrei mi scho! Und diesmal nehm ich Dir den Autoschlüssel weg.

Geile Bilder! Muß aber mindestens 1962 gewesen sein, weil es da schon die GS4 gab..

Lummy: Herzlichen Glückwunsch und alles Gute der ganzen Family! Du solltest jetzt schnellstens die TV2 an mich verkaufen und nen Kombi anschaffen.

Irgendwer muß doch ein paar Schrauben übrig haben. In diesem Forum gibts schließlich so viele Gehäusekaputtmacher...

Hier gibts noch ne super Reparaturmöglichkeit.

Ich bräuchte einen kompletten Satz Gehäuseschrauben für nen Smallframemotor. Leider weiß ich die Mengen / Längen nicht. Ne Handvoll M7 Muttern und Sprengringe dazu wär auch nicht schlecht.

Kolbengesteuert = Direktansauger

Echt kompliziert.. Hab ich das richtig verstanden: Für den Zylinder gibts nen normalen Ansaugstutzen, um ihn nach alter Väter Sitte kolbengesteuert zu fahren, oder man baut optional noch die Membrankiste dazwischen? :haeh: :plemplem: Erklärt mir doch, was ich da eigentlich kaufen will.

Die Rahmennummer ist unter der Vergaserklappe. Der Riß ist ja übel. Ich würde zur Verstärkung ein Rohr in den Durchstieg schweißen, wie's die Leute mit ihren Crossern machen.