shova50

Siris trocken, evtl. ein Tropfen Öl auf die Lippe. Die O-Ringe fetten

psst, bin doch undercover unterwegs Ist ja eigentlich egal wie rum der hebel montiert ist. Eigentlich sollte er nach oben zeigen können, und nicht nach unten. Dann würden die Bezeichnungen c wie Ciuso und r wie Riserva gelten. So ist es halt umgekehrt, der hebel ist einfach falsch herum drin

mit dem verbogenen Splint, ich weiss ;)

offen nach oben ;)

hier ;) Kabel grün / weiss 500 +/- Ohm Kabel rot / weiss 110 +/- 5 Ohm

hallo, kann mir jemand in BS beim Schweissen eines Rahmens behilflich sein?

Ich mag den Park in Saas Fee sehr gerne. Wurde gut aufgestockt, ist in gutem Zustand gewesen (schöne Half und Quarter Pipe, viele ! Kicker und allerlei Rails in gepflegtem Zustand). Ist halt n Gletscher, also nicht so toll für Freeride ausser man geht mit nem Guide los. Mayrhofen ist natürlich auch ne Adresse für Freestyle mit allerlei Events. Der Zustand der rails war aber nicht so gepflegt Für Freeride sind z.B. Saalbach oder St. Luc sehr schön bei viel Schnee. In Saalbach vlt. n Quartier oben auf dem Berg mieten. Dann geht selbst bei massig neuschnee noch was wenn die Gondeln geschlossen bleiben Da macht häufig der Schlepper oben auf und man kann sich austoben und die ersten Linien ziehen während die ganzen anderen Leute gar nicht erst hochkommen. Ich werde dieses Jahr wohl nur auf den Hausberg gehen und mir ein paar Kicker bauen und laufen.

Ist die nicht in der PK125 Xl verbaut?

raus = fetter

hi, das soll auf jeden Fall gehen. Kann hier leider nicht von eigenen Erfahrungen sprechen, da ich habs noch nie selber machen müssen. Es soll wohl ganz gut mit Wärme gehen. Frag mich aber nicht, mit welchem Werkzeug. Eine Lötlampe dürfte recht überdimensioniert dafür sein.

brauchst dich gar nicht so aufzuplustern. Aber ich kann durchaus nachvollziehen dass du dich ärgert ;) Das Hineinbringen von Fremdäusserungen wie die Person auf dem Fussweg funktioniert jetzt nicht mehr. Ratschläge kannst du dir also sparen ;)

Freundlich bleiben Kollege, so kannst du mit deinen Kumpels reden. Bitte nicht mit mir! Ich gehe mal davon aus, dass dies nur ein Ausrutscher war und dass das nicht noch mal vorkommt Ich lege mittlerweile keinen Wert mehr auf deine Aussagen

Einsatz rausnehmen will ich eigentllich nicht, ebenso wenig die Airbox von Polini. Hat der malossi einen Filtereinsatz? Was ist von dem hier zu halten: http://www.scootercenter.com/catalog/produ...roducts_id=8738

@klixx Ich vermute reines Stecktuning Hatte zwar die Simmerringe verbaut, aber nicht nach Fräsarbeiten Ausschau gehalten. Mir war nichts aufgefallen, ich denke es ist alles Plug n Play. Leider habe ich keine Anleitung zum Bearbeiten des 112er Polini finden können. Da ich bis auf ÜS anpassen und Membranumbau noch nie gefräst habe, traue ich mich nicht recht ran, da ich vor allem nicht genau weiss wie es geht. Den Auslass nach oben ziehen würd ich wohl noch schaffen, aber wie man die Kanäle bearbeitet ist mir ein Rätsel, auch wie man den Kolben bearbeiten sollte. Wer also nicht gelangweilt ist von meinem Problem und Erfahrung mit dem 112er Polini hat, der möge mir doch bitte helfen. Wäre sehr dankbar für Eine Anleitung wie bobcats DR75 Starters guide (wiki) wäre wunderbar @jpd Guter Tip, hatte den Schwimmer schon mal zwischendurch getauscht (allerdings gegen einen anderen gebrauchten). Werde das trotzdem im Hinterkopf behalten.

@bobcat. Der Zustand des Zylinders und ders Kolbens ist sehr gut -> keinerlei Riefen oder sonstige Beschädigungen Ich habe kein Messgerät, werde daher die Tage mal in einer Werkstatt anfragen ob eine Messung möglich wäre @z50j Choke macht komischerweise bei der momentanen Bedüsung keinerlei !!! Unterschied. Habe es mehrfach probiert. Mit 90er HD läuft der Motor mit Choke schlechter. Mit 90er HD und ohne Luffi dafür erheblich besser. Kann es denn echt der originale Luffi sein der da so drosselt? Es ist der Luffi verbaut, der auch an der XL2 Verwendung findet, also der abgewinkelte mit Schellenbefestigung und rundem Drahtgeflechteinsatz. Ist es vlt. der falsche Luffi? Ich werde jetzt wohl nen neuen Luffi versuchen, nämlich diesen hier: http://www.scootercenter.com/catalog/produ...roducts_id=8738

Guten Abend, ich habe folgendes bei meinem Motor festgestellt. Der erste und zweite gehen gut, der dritte geht so, der vierte schlecht. Wenn ich im 4. von Vollgas auf 70% gehe, so habe ich das Gefühl, dass er nicht unbedingt weniger Leistung bringt. Das erneute volle Aufreissen des Hahns ist ernüchternd, bringt kaum mehr Leistung und klingt eigentlich nur anders.. Ich will aber nicht noch weiter mit der HD runter. Meint ihr, dass das Wechseln der Kolbenringe was bringt? Bin mittlerweile von HD 90 auf 80 runter. Polini 112, 19,19, Polini links und 2.86 Den 1. fahr ich so bis 30, den 2. bis 55, der dritte will kaum über 65, und der 4. kaum über 70-75

hat geklappt, danke habe nen feinen Schraubenzieher zum abhebeln verwendet

gibts bei worb5.com im classic scootershop unter smallframe->Werkzeug

wesist du was ich mit dem Teil von worb5 meine? Das ist dafür da um die Scheiben im montierten Zusrtand zu wechseln

kannst du die Mutter nicht ganz normal mit der Knarre öffnen? Der Korb ist doch weiterhin fest mit dem Primärkorb verbunden Als Alternative im eingebauten zustand wieder zusammenbauen . das Werkzeug dafür gibts bei worb5

Meinst du IM Rohr? Falls ja, was nimmt man da?

Falls du schlachtest hätte ich Interesse am Vespa Schriftzug

hi, wie bekommt man am Rundlicht Lenkkopf den rechten Schalter abmontiert? Finde keine Schrauben

is nun doch verkauft an bonecrusher