Lacknase

Ich hoffe, Du hast beim Maniac Deine Löschung schon beantragt :plemplem:

Und noch dazu: benutze die FAQ und stelle anhand der gegebenen Hinweise den Vergaser ein.

Allda, welch Wort entfloh dem Gehege Deiner Zähne? (Od. 1, 53-83) Was heißt da Stillstand? Die MunichPussySuckerz sind aktiv wie eh und je. Sommerrestaurationen widmen sich dem üblichen: geplatzte Getriebe, kaputte Schnarren vor'm TÜV-Termin, gaysmashte Ruckdämpferfedern, unpolierte Kotflügelunterseiten, etc. Kennst das ja. Apropos Ruckdämpfer: hier gibt es nicht nur "oben und unten", sondern auch vorne und hinten. Frei nach dem Motto: wozu "sanftes Petting" wenn man auch mal trocken dabeikann? Gaynial, oder? Und der Lehsa ... hm ... da frachste was. Er war zuletzt beim Fußballglotzen noch fit. Ob er sich allerdings von der Tour danach (Cord, glaub ich) erholt hat, hab ich nimmer mitbekommen. Hoffe ihn aber morgen gegen die Tschechen zu sehen. Da reiche ich dann die Grütze, sollte er es hier nicht lesen. MPS-VC - Ole! 1P.

DANN SCHICK SIE HALT, die Pics, DU GAUL! Und det mitta Beergarden-Statistik wer'n wa ma so von wejen kleine Mentality-Aufbaukurssstunde och noch hinbekommen, wa Atze?! Da kannsta mal janz knorke einen einfüll'n, wa?! (Der Sommer wartet ja hier eh auf Dich ) Greets vom MPS-VC!

Allda, dann will ich aber nicht erleben müssen, daß Du das Scheißhaus suchen mußt ...

6V / 13Ah Gelbatterie (über einen billigen Conrad-Gleichrichter geladen). 17Ah gab es hier leider nicht. Der Roller ist eine GS/3. Die sah das alles original so vor. Es wurden also lediglich Teile von 1959 gegen höherwertige, modernere ersetzt. Und da an keinem meiner Roller Blinker sind (wozu auch?), kann ich Dir weiteres aus erster Hand leider nicht raten. Aber ein Blick ins Vespa-Archiv oder die gängige "Daten"-Literatur verrät, daß 7Ah auch für Blinker-Roller wohl langten. Wobei ich mit Blick auf die Haltbarkeit einer Batterie sowie ihren Ladewiderstand immer so viel Ah wie möglich nehmen würde, egal ob Blinker oder nicht. Das kost ja meist nur ein paar Cent mehr. Und solange die Maße passen ...

HERR! Du kommst mal locker 2 1/2 Wochen zu spät, Du Gaul! Machst Du jetzt dem KC Konkurrenz? http://www.germanscooterforum.de/index.php...pic=12212&st=60 Hättest Du da mal mitgelesen, wüßtest Du auch, warum das Teil nicht der Bringer ist. Leg die Scootering weg und sitz hier erstmal nach, Du Gammel! -L.

Egal was für ein Tuning: ohne. UND Was ist besser: Flagge zeigen oder Fähnlein in den Wind hängen? @Ratte: einigen wir uns auf SuicidalTendencies oder Testament, OK?

Schmierbohrungen für den Bolzen im Kolben? Im Pleuelauge und in der -buchse ... ja. Unbedingt. ( ) Aber im Kolben? :plemplem: Wer empfiehlt/macht sowas?

Klingeln. Klingt so, als würde man Alufolie zusammenknüllen, oder als würde ein Schlüsselanhänger gegen die Karosse dengeln.

Slayer! (In allen Belangen ...) Was ist besser: dicke Bücher oder kurze Filme?

Der Proxy bei Arcor ist AFAIK doch eh transparent. (Kann das allerdings mangelnds Arcor-Anschluß nicht überprüfen.) Die wollen mit dem Hinweis lediglich Routing-/Forwarding-Last reduzieren. "Zensiert" wird man bei dem Laden immer.

Einmal Ruckdämpferfederntausch wär hier auch noch zu machen. Wenn Du bei der Gelegenheit noch ein bischen T5-Ferdeflüstern am GayS-Motor ausprobieren magst, würde ich das bei dem auszuhandelnden Preis gleich inklusive verrechnen. Die Uhr wäre übrigens auch neu aufzuziehen, und der Wagen sollte auch mal wieder gaywachst werden. Ist das OK, nopili? :love:

Guck mal unter BlaBla. Da gibt es 5 bis 8 Topics dazu ...

Wie gesagt: wenn die Schaltraste ausgebaut ist, ebenso wie die oben genannte Schraube, die in die Fixierspalte am Kickstarterring greift (s. Pfeil). Gehäusehälften erhitzen und sanft an den vorgesehenen Stellen mit dem Kunststoffhammer auseinanderdengeln.

Nacktschnecke! Die frißt effektiv weniger. Was ist besser: mit allen Wassern gaywaschen oder zu heiß gaybadet?

es beim Schalten plötzlich sauber knallt. :grr:

Mal ernsthaft: das ist echt keine Hexerei, wie Tom schon schrieb. Karla hat eine ganz schlichte aber effektive Variante vorgeführt. Wenn es ein wenig mehr sein darf, nimmste den Zylinder, steckst ihn über die 2 Stehbolzen je einer Gehäusehälfte, tastest grob, ob die jeweilige Dichtfläche in den Kanal ragt, wenn ja, machste eine zum Zylinderfuß genau passende Dichtung, legst die auf die Gehäusedichtfläche, feilst die nun "sichtbaren" Kanten schön rund, feilst das Einlaßfensterl im Gehäuse zum ovalen Ausschnitt in der Wanne passend, machst alles schön sauber, baust die Welle rein, Dichtungen ordentlich drauf, daß da ja nix überlappt oder irgendwo reinsteht, steckst Kolben und Zylinder, erfühlst/guckst ob im UT der Auslaß freigegeben wird, wenn nicht feilste den (ausgebauten) Kolben da ein wenig muldenförmig runter (2,5 bis 3mm Feuersteg müssen am Kolben bleiben), analog bei den Überströmern, ziehst mal mit der Feile (nur seitlich!) durch den Auslaßkanal (halt Randmulden/Verbreiterungen machen) des wieder abgezogenen Zylinders, verbaust vielleicht noch einen PX150-Kopf (testweise), bzw. planst den noch fein auf 1,5mm Quetschspalte, PX-Topferl oder Sito drauf und dann schaust mal, ob mit gut eingestellter Zündung und sauber justiertem Vergaser was geht. Ich würde wetten Das ganze wurde unter Largeframe x-mal erfolgreich gemacht (da hab ich auch vieles her). Auch von sog. Nichttechnikern (bin ich übrigens auch nicht). Such nur mal in Largeframe nach "Original-Tuning". Da kommt das alles noch mit Bildern. Zylindersteckerei ist so pauschal keine Alternative. Glaub nicht, daß das weniger Arbeit ist, WENN es was bringen soll. Eher mehr. Und es kostet noch dazu deutlich mehr Geld.

Ich umschrieb also lediglich, was Du bereits im Rahmen Deiner höchst kurzweiligen "Problembeschreibung" vorgabst. Mach Dich also mal locker, rekalkuliere die respect credits, die DU einbrachtest, und find Dich damit ab, daß man so, wie Ihr das da praktiziert, nicht weit kommt. Genau das steht übrigens auf Seite 22

Ohne Knödel fehlt Dir was! Was ist besser: Wurst oder Käse? ( )

Reduziere mal den Elektrodenabstand auf ca. 0,3mm.

Is scho Mittag? You get, what You pay for ... Süß. Ich-AG? Wer macht bei Euch IT-Planung? Auch so jemand, der grad mal unter WixDOS auf "Verwaltung" klicken kann und dann nimmer weiter weiß? Jemand der glaubt, daß IT-Kosten mal abgesehen vom Preis des Computer-Bild-Abos im wesentlichen auf der Telephonrechnung stehen? Egal wer, er hat von Verfügbarkeit, Nachhaltigkeit und Support noch nix gehört, läßt sich vermutlich von seinem UnrealTournamentTeenEdition spielenden pickeligen 12jährigen Sohn beraten, ist zu dumm zum einmaligen Aufruf von google oder zum anschließenden Lesen über Erfahrungen mit $PROVIDER, und glänzt vermutlich auch allgemein eher durch "Unproduktivität". Wenn es nicht der Chef ist, gleich entlassen! Ja. Lies das Handbuch unter: http://www.smc.com/drivers_downloads/library/7004BR_MN.pdf Insbesondere S. 22 ist interessant. Noch interessanter könnte ein Blick in die Router-Logs sein - bevorzugt unter folgender Zuhilfenahme von google (ich weiß - Henne ... Ei ). Wenn Dir das alles nichts sagt, Du nicht weißt, was das bedeutet, oder was Du damit anfängst, dann stellt bitte jemanden an oder beauftragt jemanden, der sich damit auskennt, oder "kauft" gleich so ein, daß nicht Ihr als Kunden (effektiv) für die Auftragserfüllung haftet. Da muß man nichtmal verbohrter ITler sein, um das zu checken. :plemplem: Gute Besserung! Immer gerne. P.S.: wenn Ihr zufällig in München oder Umgebung sitzt, kannst gerne mal PMen, und ich schau vorbei. Gibt sogar GSF-Rabatt

Bei dem Wetter "indoor". :grr: Was ist besser: Gleich auf mit der unangenehmen Wahrheit raus ( ) oder auf einen "geeigneten" Moment warten? ( :uargh: )

Ersteres. Run ist eh nicht viel anders Was ist besser: Krieg nach Troja oder Eulen nach Athen tragen?

Zack, Zack - aber mit ruhiger Hand Was ist besser: wüste Beschimpung oder Lob in der Wüste?