Lacknase

Das zeigste mir, wo im Archiv Gaser-Bedüsungen stehen. scooterhelp hingegen sagt: PX150E main jet: 116/100 slow running jet: 160/100 throttle valve: 6823.01 mixer tube: BE 3 atomiser: 280/100 starter jet: 60/100

Na dann laß mal das Gaydeck sehen, Allda. Edith: Und von wegen Wickeln: da warste heute falsch gaywickelt

Ich bin schon auf der Enladung gemeldet, wie ich feststellen durfte

Das lag nicht an mir. Das war der esquilax. Weißt schon: "Mei PX hat an Malozzi, den zwickt's, wann i Dauervollgas foahr." etc. pp.

Fahre ebenfalls gerne erst mittags. Letztes Jahr mit dem Esquilax über die Bahn war echt angenehm. Da kann man sogar mit Vmax 95 in 3,5 Stunden da sein.

Der Kelle ist so gut projektmäßig "im Plan", daß er anderer Leute Projekte mitbetreut. Sieh es mal so Hast Du bei der Bank eigentlich das höchst pornöse Decken-Finish (h)er®halten?

Im Zweifelsfalle: ICH!

... ist Tanznichte.

... die Kollegen Dich plötzlich "Sie"-zen. ()

... und noch schneller auffa Testfahrt hochgayhen zu lassen. Wenn nicht der Werkstattplatzer davor kam :wasntme:

... schenkt reinen Wein ein.

... bietet sich als Ergänzung an.

Bowlegayfäß -> Die "Früchtchen" schwimmen oben.

... ist ja mehr Schokostech|cker.

Das wird sich zur Wies'n kaum vermeiden lassen. :love: Um die Zeit ist in München fast überall "Oktoberfest"

Vermutlich wollte sie sich den Anblick der "gestern gekreuzigten" und am Morgen "frisch auferstandenen" Personen ersparen. Würde mir jedenfalls einlOI!chten

mit der Falasse aufn Kopf -> "Echt geil, so'n Helm!"

... steht auf Butter (beim Fisch).

Geile Ausreden

"Und schauen Sie auch nächste Woche wieder rein, wenn Bernd Bankl Ihnen zeigt, wie man die Flurbretter wieder gerade biegt!"

Kommt immer auf das Modell des Gasers wie des Rollers an. Eine Rally180 hatte original mit 20.20D: HD: 109 LLD: 50 Mischrohr: BE 2 ND: 60

Jeder, der Dir eine Düsennujmmer sagt, kann nur verlieren. Woher will man wissen, welche Verdichtung Du fährst, wie gut Du im Dichtungen verbauen bist, wie dreckig Dein Luftfilter ist, wie hoch Du den Zylinder unterlegt hast, ob Du Polini- oder DR-Kopf fährst, wo die Zündung steht, wieviel Du am Block oder Einlaß gefrayst hast, was für ein Auspuff da drunter hängt, wie stark der schon zugerotzt ist etc.? Fang einfach - wenn Du die 2 Werte für 177er, die sich in setup-largframe sehr wohl finden, nicht nehmen magst - mit einer 24er Bedüsung an. Die ist mal eher zu fett und somit auf der sicheren Seite. Dann tastest Du Dich langsam runter. Tips zur ordentlichen Vergasereinstellung findet man übrigens nicht nur via Suche, sondern das ganze steht auch noch in der FAQ. Erwartungswert für HD sollte aber in etwa zwischen 108 und 120 liegen. (WENN alles dicht ist.)

Womöglich ist da etwas verstopft. Bau den Vergaser mal komplett auseinander und lege ihn (bis auf Dichtungen und Kunststoffteile) ins Ultraschallbad.

Der GS/3-Schwimmer geht deswegen nicht da rein, weil die Kiste dann abgeht wie Sau. Müßtest vorher anne Bremsen bei. Ersatzteile gibt's bei Herrn Wiese. Hast die Adresse per PM baykommen.

Nein. Es sei denn er hätte sich nebenan im 4.-Gang-zieht-nicht-Topic gleich nochmal vertippt. Kann mir allerdings auch nicht vorstellen, daß der Karren so fährt.