Roggi

Ich auch... Gruß, Roggi

Moinsen! Also ich fand den neuen James Bond wirklich gelungen. Endlich gibt es mal wieder einen ordentlichen und nicht so weichgespülten Hauptdarsteller wie Brosnan! Die letzten Filme gingen echt garnicht. Außerdem ist Casino Royal mit hervorragendem, klassisch trockenem Humor versehen, wie ich finde. "Q" hat ein wenig gefehlt -das stimmt- aber diese Spezialeffekte in Autos sind auch irgendwann durchgekaut. Das hätte einfach nicht zu dem Stil des Films gepasst. Meine Meinung: äußerst sehenswert! Gruß, Roggi

Moinsen Udo! Hast du auch noch Stoßdämpfer- und Traversenbolzen für eine Pk 50 S? Meines Wissens ist der Stoßdämpferbolzen bei einer XL dicker, als bei der S. Gruß, Roggi

Moinsen! Wenn du aus Düren mal nach Aachen rüber kommst, schau mal bei "Piehler" in der Süsterfeldstraße (Bendplatz) vorbei. Wenn du aus Aachen rausfährst auf der linken Seite auf der Höhe von Lindt etwa ist der Laden. C4-Lager hatten die zwar nicht vorrätig, waren aber nach 4-5 Tagen da. Wie das mit Simmeringen aussieht kann ich dir nich sagen, denn die hatte ich woanders her. Kannst ja einfach mal dort anrufen! Gruß, Roggi

Moinsen! Ich glaub, ich hab noch eine in der Garage. Ich seh morgen mal nach! Gruß, Roggi

... denn das ist eine angestellte Lagerung. Gruß, Roggi

Huhuu! Deswegen auch meine Nachfrage, was das für einen Grund haben könnte. Ich bin verwundert. Bei den Smallframes wird doch mit der hinteren Zentralmutter kein Lagersatz vorgespannt, sondern lediglich die Bremstrommel und der Innenring des Radlagers auf einen Absatz der Achswelle gespannt. Die Achswelle selbst besitzt doch nur eine stinknormale Fest-Los-Lagerung. Wie will man da ein Lager verspannen? Gruß, Roggi

Ah. Warum macht man das? Hab bis jetzt immer einfach mit 90Nm angezogen und gut is. Gruß, Roggi

Hi auch! Die hintere Zentralmutter solltest du mit 80-100Nm anziehen. Gruß, Roggi

Moin Jungs! Also machbar ist das in jedem Falle. Beweise? The mission: http://www.vespa.wobistdujetzt.com/ Gruß, Roggi

Hi auch! Was ist das für ein LüRa, was du da hast? Hersteller? Gruß, Roggi

Hey Michael, was hast du denn an dem 50er DR geändert? Bzw. was muss man denn an dem Zylinder für die ändern? Passt er damit noch auf eine PK 50 XL 1? *zweifel* Hätte dann nämlich interesse! Kolben ist auch dabei? Gruß, Roggi

Moins, wenns hilft - bei meinem Pk 50 S-Motor sitzen im Kupplungsdeckel: 1) an der Ausgangsbohrung ein FAG 0912 (Nadellager mit Käfig, außen 13mm, innen 9mm) 2) am Ausdrück-Hebel ein käfigloses Nadellager mit 11 Nadeln (außen 13mm, innen 7mm) An der Ausgangsbohrung nicht vergessen, den Dichtungsring zu wechseln! Gruß, J_Roggi

Moins, mal was ganz banales: ist der Luftdruck deiner Reifen ok? Gruß, Roggi

Hey SubWay, danke dir! Hab zwar im scooterwiki gesucht, aber offensichtlich nicht gründlich genug. Hab grad in deiner Sig gesehen, dass du jeweils nen Blinker- und nen Lichtschalter suchst. Einen ordentlichen, gebrauchten Blinkerschalter hab ich, soweit ich weiß noch zu Hause liegen. Ich kann aber erst in einer Woche nachsehen. Wenn du Interesse hast, meld dich mal! Gruß, Roggi

Hi zusammen, ich bin grad dabei, einen Pk50S-Motor zu überholen. Da ich einen Händler für Kugellager in der Nähe habe, möchte ich meine Lager dort bestellen. Kann mir jemand von euch sagen, welche Lagertypen ich benötige? Folgendes habe ich bereits gefunden: Hauptwelle kupplungsseitig SKF 6204 Hauptwelle (Nadellager) polradseitig FAG 310-4121 Zwischenwelle polradseitig SKF 6200 Zwischenwelle kupplungsseitig ? Kurbelwelle polradseitig SKF 6204 C5 (so viel Lagerluft??) Kurbelwelle kupplungsseitig ? Wär schön, wenn mir jemand mit den Bezeichnungen helfen könnte! Danke und Gruß, Roggi