Eistee

Ja, ich hab mir schon die ganze Zeit gedacht: Gibts hier nicht schon mehr Bilder Also nicht von der Rollern, sondern von den Menschen :plemplem:

Wollt mal wieder alle FSSC members grüßen Einen schönen, konstruktiven Abend Euch noch!!

Hi Max Auch das Zubinden der Schuhbänder fällt mir zunehmend schwerer

Ich überleg gerade, ob ich mir so ein Set bestellen soll! Was meint Ihr

Jogging Hosen!

Was gibts da zu entscheiden :plemplem: Aber als Alternativen gibts sonst Motoretta, Motorroller, Roller Spezial,

Passt schon so!! Die Spiegelbesteller sollen sich ihre Spiegeln woanders besorgen und nicht unsere existentiellen Bestellungen mir diesem Plunder belasten Hallo, der einzige Spiegel hängt bei mir im Bad!

Das Moped schaut sehr geil aus :sabber:

Ich hab nie gesagt, dass ich "es" besser hätte machen können!! Aber es hat anscheinend keinen Sinn mit Leuten zu diskutieren, die ihre Scheuklappen so dicht aufgesetzt haben, dass sie für alle anderen Roller/Motorräder dieser Zeit keinen Blick über haben!! Denn dann hättst auch Du feststellen können, dass schon zur damaligen Zeit weit innovativere Lösungen im Motorenbau gängig waren Bitte nicht mit solchen Argumenten arbeiten!Ich kenne (auch persönlich ) etliche Puch Motorräder und auch Roller- Oldies, die auch noch ohne Motorrevison fahren!! Aber auch diese Phänomen ist eher sehr triviel: Extrem wenig Leistung bei massiver Bauweise, wie es in der damaligen Zeit üblich war, nicht nur bei Piaggio MfG Philipp P.S.: Ich find´ Deine Wortwahl wie nicht ganz in Ordnung :puke: :uargh:

Danke an alle aktiv Beteiligten dieses topics!

Bitte, wie geil, das gesamte topic ist absolut tauglich für den gsf Literaturpreis Ab Seite 2 wird es lustig!! Und dann noch gravis Ansage: Danke, hab wiedereinmal herzhaft lachen können :sabber: :sabber: :sabber:

Freu mich schon!! Also Mizi, rasch weiterverschicken, gell

Timas, darf ich trotz dieser Erkenntnis weiter Vespa fahren Bitte :love:

Ist diese Frage ernst gemeint? Wenn ja, dann geh´ sofort in den Keller zu Deinen Moped und mach die Hausaufgaben! edit: Wenn Du dann trotzdessen keine Antwort findest, stehe ich Dir jederzeit als Ansprechpartner zur Verfügung!

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Hallo Spice, ist der Worb5 Drop (schon) fort? (

Aber einen Forschungsmotor mit einem Motor zu vergleichen, der täglich gefahren wird ist der ganz gleiche Trugschluss wie wenn man einen Vespamotor , der schon herstellerseitig ein komplette Fehlkonstruktion ist, mit einem richtigen, durchdachten 2 Takt Motor vergleicht!! Eigentlich hat Nitromax zu 100% Recht! Eigentlich deshalb, weil er eben einen Pfuschmotor mit einem echten Motor vergleicht!! Anscheinend habt Ihr noch nie an einem modernen 2 Takt Cross Motor geschraubt, da schauts nämlich etwas anders aus!

Du nicht Scherz

Ich habe doch schon vom Skawoogie ein intensives Erstberatungsgespräch bezüglich FSSC- Clubmitgliedanwärterschaft "erhalten"!

Hey Pumpi, ich strebe sogar eine vollwertige Mitgliedschaft an

Jepp, Uhu endfest ist meiner Ansicht nach der beste Kleber am Markt, befindet sich bei mir im Einlass, an den Dichtflächen des Zylinders, in den Ü. Strömern etc. Wie ich oben aber schon geschrieben ha´, direkt am Kolben zu kleben ist nicht empfehlenswert!

Direkt ausserhalb am Kolbenhemd hält der Kleber nicht Ich bin eine Zeit lang einen Malle Kolben gefahren, in dem innen Balsaholz mit Epoxydharz verklebt war, das hielt tadellos

Guten Morgen

@Gerhard: :love:

Jepp! Motoren werden alle in China hergestellt, die Kesseln kommen fast ausschließlich aus Italien!! Gibt 2 oder 3 Herstellerfirmen von Kesseln Globalisierung...