alfonso

Der TÜV kann Dir ein Schriftstück zur Berichtigung der Fahrzeugdaten ausstellen, mit dem die Zulassungsstelle die Papiere berichtigt. Mit "S" und "8" ist die Verwechslung ja nun wirklich plausibel zu erkären. Hat mir kürzlich auch ein Prüfer wegen falschem Datum der Erstzulassung gemacht. Grüße, Arne

Wenn der @schwabenandy hier wäre, der könnte uns auch gleich noch Baujahr, Modell, Ausstattungslinie und den Produktionstag der Räder und Radbolzen mitteilen. Der weiß sowas. Immer. Da ist man als durchschnittliches Doofhirn schwer gefordert und fängt auch an, sich derart unnützes Wissen anzueignen.

Oui, Renault 20. https://de.wikipedia.org/wiki/Renault_20

Is kein Passat, gilt nicht!

Wenn Du mir einen Roller zeigst, zu dem diese Bank definitiv passt, weil er noch besser und originaler dasteht als der oben gezeigte, dann fang ich an, mit dem Besitzer zu verhandeln. Grüße, Arne

Hallo allerseits, ich hab gerade einen schwierigen Fall hier: Eine top erhaltene PK 50 XL2, Sondermodell (leider ohne die Aufkleber) von 1992 aus erster Hand. XL2 ist ja jetzt nicht sooo der Hit, aber das Teil ist wirklich sehr fein, weshalb mir eine Hausnummer beim Preis für der Gerät echt schwer fällt. Technisch ist alles in bester Ordnung, der Roller springt sofort an und läuft, wie eine originale PK eben läuft. Edit: Am 19.02.2019 verkauft für 1600,- Oiro Seht selbst:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-180-ss-mit-gs-karosse-in-weiss/674588686-305-1303 Kommt das nur mir so vor als ob da an der Werkzeugfachklappe etwas nicht stimmt?

Wenn geschlachtet wird: Lenker zu mir. Vergaser in die Vitrine.

Erstklassiger Service, schnelle Lieferung, gude Praise! Die edlen Tropfen gibt es dann bei der Schwabentour.

T war alle, R billig.

Hihi ... voll auf Entzug!

Na, mitten in der Testphase wohl.

@dreckige13 Beute!

Hmmm. Zu spät.

Ihr habt laut vergessen! Das kann er nämlich richtig gut.

Vorteil vom L: -Kein Gefräse am Einlaß und an der KuWe vorbei. -Membran ist schon dabei. -Macht aus der Schachtel mehr Dampf als ohne L. Nachteil vom L: -Ansaugstutzen passt nicht durchs originale Loch und ohne Höherlegung wird es eng, geht aber gerade so wenn man Senkkopfschrauben verwendet. (Mit langem Pleuel und Spacer wird das Ganze noch schlimmer.) -Ich hab zwar nicht den direkten Vergleich, aber das Gefühl der L ist lauter als eine Membran am Gehäuse. Vorteil vom 60er (egal ob mit oder ohne L): -Mehr Hubraum ohne Steuerzeitengefrickel und Spacerkram Nachteil vom 60er: - Grüße, Arne Man korrigiere mich!

... und das in deinem Alter! Grüße, Arne

Egal ob mit 51 oder 54 Hub, wenn Du nicht gerade aus irgend einem Grund bei "plusminus vielleicht eventuell mit Übermaßkolben so ungefähr um 125ccm herum" bleiben musst, dann nimm doch einen 60er. Der kann überall einen Tick mehr, warum sollte man das verschenken? Grüße, Arne

Ich finde das gehört jetzt wirklich nicht ins Testtopic! Ist schließlich eine ernste Sache, das mit den Raketenwürmern.

Oh, da isser ja, der kurze Erste.

Ganz normale 3-Gang PX mit chaputhem Primärblech, oder?

Alkohol gefriert nicht so schnell!

Tja, dann hätte sie zumindest den richtigen Auspuff und die passende Zündung dran ....

Bäh. Spielverderber!

Da: Aus seiner eigenen Garage verschwunden.