Der Papst

Habe nen Motor zuviel und der muß halt weg: 1*Sprint Motor mit PX Rennwelle,177er DR,orig.Gaser und Sito Neu gemacht,läuft gut OHNE Zündanlage,Schaltraste und Zylinderhutze. Preis :VS am besten per PM....aber bitte realistische Preise!

Hallo?? Keiner ne Idee?? Hab außerdem nochmal das Problem das ich hier nen Leo und nen Polini liegen hab....welchen da nehmen?

Welches Getriebe fahre ich am besten beim 177er Polini? (mit 30er auf Eigenbaumembran,Langhubwelle und Polini RAP) Hab im Moment zu verfügung: 150er Sprint orig 200er orig 200er mit 23/64 er Primär ??? Was sollen nehmen für fahren ???

Tach! Ich hab meiner Sprint auch zu mehr Dampf verholfen und ne 12 V Elektrik verbaut.....man muß ein paar Sachen beachten,aber dann gehts problemlos.... Ich fahre im Moment nen 177er DR mit Rennwelle(PX,is klar) und Sito Plus im orig. Sprint Motor....allerdings mit standdart SI 20 /20. Zu den Umbauten für die PX Welle: Du mußt auf er Kuluseite den orig. Simmerring entfernen und das Lager ganz nach "außen" setzten(am besten mit Loctite o.Ä. einkleben.....dann paßt wunderbar der orig.PX Simmerring und die Seite wäre fertig. Auf der Limaseite mußt du nur nen anderen Simmering einsetzen (Maß kenn ich jetzt nicht ausm Kopf...steht ca nen mm über so das Du die Grundplatte der Zündung gaaaanz wenig überarbeiten mußt) Weiterhin muß der Lagerring auf der Kurbelwelle weg(LIMASEITE) bzw wenn du nen neue Welle kaufst halt keinen draufbauen.... Das ganze läuft bei mir seit ca 1000KM ohne Probleme Zur 12 Volt Elektrik: Du brauchst auf jeden Fall die PX Kurbelwelle,dann halt noch den Regler,die Zündspule und die Lima mit Lüfterrad und natürlich die 12V Batterie Umfrickeln muß man gar nicht viel: Aus der PX Zündanlage kommen die 3 bunten Kabel die an dei Zündspule kommen....bleiben noch hellblau und schwarz Schwarz kommt an Masse bzw an die anderen schw. Kabel vom Kabelbaum.Den Blauen mußt du splitten...einmal an die Sachen aus dem Kabelbaum(Licht) und einmal zum Regler...aus dem Regler raus zum Gleichrichter....Batterie wechseln...beim Regler noch die Masse anschleißen...fertig. Natürlich noch die Birnchen austauschen.

Hab auch lange nach nem schönen luftgekühlten Zylinder für meine Lammi gesucht und jetzt(auch dank den 65mm Wellen vom Andi) was interessantes gefunden: Husquarna CR 250 Hub: 64.5mm ;Bohrung 68.75mm und ca 30KW bei 6000 1/min!!! schöner Trekkermotor! Ist zwar alles nicht einfach,da der Membraneinlaß genau auf Höhe der Motoraufhängung sitzt aber sonst ist alles ganz schön. Wollte diesen Sommer damit anfangen....mal schauen ob er jemals fertig wird...

Nu ja, dann werd ich mein Leben auch mal kurz und knapp zusammenfassen: 1977 :Licht der Welt erblickt 1993 :Ersten Roller gekauft und erfolgreich innerhalb zwei Jahren kaputt getunt. 1994 : Lambretta gekauft,unmengen an Geld ausgegeben und bis jetzt nur mit rotem Kennzeichen gefahren 1997 : Abi gemacht! 1997-1998 : Zivi beim ASB und nix mehr mit Rollern am Hut 1998 :Kooperative Ingenieur Ausbildung bei Opel Bochum angefangen.....mit anderen Worten: Ausbildung zum Energie Anlagen Elektroniker auf 1.5 Jahre zusammen gekürzt; keine Berufsschule,dafür aber ein paralleles Mechatroniktudium an der FH Bochum begonnen 2000 : Ausbildung erfolgreich abgeschlossen und zum Studium freigestellt 2001 : Wieder mit Rollern angefangen....mittlerweile 3 Stück...Lammi hat immernoch keinen TüV und kostet Geld....STUDIUM vernachlässigt...zwei Semester zurück gegangen.........ABER JEDE MENGE SPAß UND AUSSCHLAFEN KANN ICH AUCH JEDEN TAG! :D :D :D :D :D :D :D

@ M:Jetzt muß ich leider weg! Ruf mich doch noch mal kurz an. 0172 6175265

Mch mal deinen Messenger etwas leerer...dann können wir gleich auch über den Zylinder reden... :)

Hi! Dein Messenger ist voll! Mach mal bitte leer!

Suche für Lammi: -Forklinks für Scheibenbremse -ne 62er AF Welle -nen MB Kettenspannnner -das olle Ritzel wo der Kickstarterkolben greift,also der 1te Gang(150Li) -ne intakte Schaltklaue -n´Lüfterrad Gehäuse Und noch ne Vollwange für SF

Hab mal im alten(aber immer noch aktuellen ) SCK Katalog nachgeschaut......da gibts nen "Ersatzkolben" mit Ringen mit Ringen für damals 220,- .....da kostete der TS1 aber noch 670,-.......aber ich denke das wird kein Übermaß sein sonder das orig. Maß. N´anderes Pleuel verpressen kostet hier(über nen bekannten in RE) zwischen 25 und 50 EUR,allerdings ohne Pleuel.Der Andi kann aber einige Verschiedene auftreiben. Hoffe ich hab dir damit etwas geholfen.

Schade! Soll übrigends so 80EUR kosten......

123er Suzuki RM 125 H2o Zylinder Hub: 54mm Kolben: 53.8mm(laut meiner Schieblehre) Zylinderfuß: 60mm guter Zustand; incl Kolben(mit Bolzen und Nadellager) und passender 6 Klappenmembrane und Stutzen;Kopf hab ich leider nicht müßte aber zu besorgen bzw leicht nach zu machen sein(ist rund!) Schönes "kleines" Format im Vergleich zu Aprilla und Cagiva Zylindern! KEINE AUSLAßSTEUERUNG! Ich muß nochmal mein "Krosserheftchen" rausholen,aber auf der" aktuellen" RM brigt der Zylinder an die 40PS bei irgendwas um 10500rpm! Fotos hab ich schon jede Menge gemacht und werden auf Wunsch gemailt! Wenn mir jemand sagt wie,kann ich se auch gerne hier rein stellen!

Ich kann bei dem Link nix runterladen?! Klappts bei euch?

200er Lammi Zylinder

Was wäre denn das drumm und drann?

Moin! Meine Sprint läuft im Moment eigentlich recht friedlich mit nem 177er DR und Sito (hatte erst LH Welle drin,hab ich aber iweder rausgeschmissen) und orig 20er SI. Wie es immer so ist,ists mir halt etwas zu langsam und es wurd ein zweiter Motor beschafft.Muß aber noch fertig gemacht werden.Ist ein 177er Polini angepaßt,30er Membran, LH Welle(ich hatte da zufällig noch eine...)und Polini Tüte. Jetzt mal zum eigentlichen: Passt der Polini schon ganz gut zu dem Setup,oder gibts was Besseres unter den Italienern? Hab erstmal keine Kohle für nen engl. Puff(wenn der überhaupt nötig ist?!) Wie kann ich den Zylinder eigentlich noch überarbeiten,außer Auslaß nach oben erweitern(1,5mm???) wenn ich mit FUDI fahre? Ach und wo ich grad dabei bin.....der Enddämpfer muß doch mit dem Fahrzeug abschließen und darf nicht überstehen,oder??

Das das zu wenig ist hab ich mir schon gedacht,aber mehr hab ich im Moment nicht übrig..... Hast Du schonam wegen dem Zylinder angerufen? Ich bräuchte da noch n´paar Infos.Ich schick nochmal ne PM.

50 EUR :D

Kannst nen XL2 Rahmen geschenkt haben,allerdings ohne Brief. Aber den kannste für 30EUR neu beantragen.

Gibts da nicht so nen "POWERJETNACHRÜSTKIT" für die Gaser? Hab da mal was gehört...die sollen ca nen Hunni kosten

Ich glaub als TMX gibts nur 27,30,35 und 38......aber schlagt mich nicht wenns falsch ist.

Na also,wir haben einen Gewinner! 16 Euro also 30 Mack! @ Lucki: Ich poste dir mal meine Bankverbindung dann schicke ich dir die Dinger morgen zu. Wünsche im Vorraus schonmal viel Spaß damit!

AHHH! Es geht doch! Dann halt nicht per PM sonder direkt hier!Ist auch viel spannender! Also 0.00 Uhr das höchste Gebot bis dahin zählt!

Möchte eigentlich alles zusammen abgeben.Mal sehen,wenn es doch nix wird sag ich dir bescheid. Guten Rutsch!