Der Papst

Besorgen kann ich auf jeden Fall noch eins.Mein Nachbar hat noch eins in der Garage,aber ich weiß nicht was der haben will.>Den erreich ich auch erst morgen. MfG Christian

Welcher ist leiser?? Ich glaub den originalen.Wie teuer?

Hallo Allerseits! So, nachdem ich meinem 136er Motörchen ne andere(2.86er)Primär und nen neuen 3ten Gang spendiert habe ging es zur ersten Testfahrt.Aber irgendwie kommt mir das Teil nicht sooo brachial vor wie man immer überall liest.Ist zwar noch nicht eigestellt und verschluckt sich untenrum etwas,dreht aber oben(wenn der Kick kommt) meiner Meinung nach sauber. Nur dreht das Ding trotz der 2.86er im 4ten nicht aus bzw kommt gar nicht erst in den Leistungsbereich.Also irgendwie dachte ích schon das das Vorderrad zumindest im ersten Gang mal abhebt!? Aber nix...Kann das "nur" an der Vergasereinstellung liegen? Hier nochmal die Komponenten:136er Direkt,25er Gaser,ETS Welle(nix Vollwange) erleichtertes Polrad und RZ Mark one Down& Forward. Jetzt nochmal was,ist das normal das der RZ soooooooo ein Spektakel macht??? Also ne PX die ohne Auspuff fährt ist leiser.Der Auspuff ist zwar nicht neu,wurde aber vorher nur ca 20 KM gefahren.

Wie schon gesagt das such ich oder nen Sito dafür,hauptsache LEISE!!!!

Aber bis auf die Grundplatte ist alles da? Auspuff,Bremstrommel usw. ? Ich muss mal schauen wieviel Geld mir um den 10ten herum bleibt.Dann meld ich mich nochmal.Wenn er zwischendurch weg geht hab ich halt Pech gehabt.

Hi! Hast DU den Motor noch? Wenn ja,was soll er kosten? MfG Christian

Bei mir reichts.Kann allerdings noch ncit mit ner Leistungsangabe dienen.

Also der auf er Zündungsseite?! Den kannste so wechseln.Einfach GANZ vorsichtig mit nem kleinen Schraubendreher rauspröckeln.Achte aber unbedingt darauf die Welle an der "Dichtfläche" nicht zu zerkratzen.Was fährst DU denn für ne Welle? Vollwange? MfG CHristian

Ja,macht nix.Kann ich ja noch umstricken.Dann sag mal was dran ist.Farbe und Zustand des Lacks wäre interessant. Und natürlich deine Preisvorstellung. MfG Christian

Hallo! Wo sind die Leute mit der Wahnsinnsleistung unter ner Smallframe??? Was fahrt ihr für ne Kupplung?? Beläge,Federn?? Ich hoffe das ich demnächst meine Motorhälften wieerbekomme und wollte mir so langsam Gedanken über die Kupllung machen.Auf dem armen klienen Block soll nämlich ein Cagiva Mito Zylinder platz nehmen...und ich rechne so mit 25PS(ok,ich rechne eher damit das es mir den Block zerreißt!) Nu lasst mal was hören!

Ich hab da ne gute Adresse: Fa.Waegener Wembkenstr.4 Gelsenkirchen Am besten die Teile vorher schon polieren dann wirds billiger Hab damals für nen Lammi Lenkkopf,Rücklicht....ca 20 Teile,unbearbeitet 400,- gezahlt und neulich 20 für nen Lampenspiegel! Hier die Tel.Nr:0209/134044 Versucht aber nicht nen Kostenvoranschlag übers Telefon zu bekommen,machen die nicht! Teil einpacken(wie gesagt am besten mit nem Polierset aus dem Baumarkt(20,-) vorher bearbeiten) und vorbeifahren!

Tja,bin für alles offen.Sollte komplett und nicht verbeult sein. Motor kann,muß aber nicht dabei sein.Einfach alles anbieten. Papiere wären auch schön.

Bei ebay steht grad eins drin! MfG Christian http://cgi.ebay.de/aw-cgi/eBayISAPI.dll?Vi...item=1643020080

Hi! Brauchst Grundplatte,Polrad und die Zündspule(baugleich PX) Vielleicht kann ich noch was besorgen.Haste eigentlich die Gabel noch?(Vielleicht krieg ich die Kohle ja noch irgendwann zusammen.wenn mein sch...Auto nicht dauernd kaputt gehen würde.....) MfG Christian

Was haste denn für nen Auspuff? Original??? Der würde nämlich drosseln wenn der Malossi losgeht! Oder wie schon gesagt,Primär zu lang! Oder beides??

Danke! Ist aber zu wenig...sch.....a...d....e.....es wär so schön gewesen! Was hat denn ne 125er? auch 57 wie die 200er?

Hallöle! Tja,die Frage ist wohl klar:Wieviel Hub macht ne 80er original Welle?

Kompletten 34er Flachschieber für ....sagen wir......VB 130...zu verkaufen... Falls sich jemand mal nen Rotax 123 Zylinder draufschmeißen will,ich hab noch zwei Membranen dafür Stück für nen 40er(guter Zustand)

Hi! Welche Erfahrungen habt ihr mit nem 136er in Bezug auf die Übersetzung gemacht?? Meine ist viiiiieeeel zu lang.(Wenn ich ehrlich bin,weiß ich gar nicht was ich eingebaut habe) Auf jeden fall dreht die Kiste bei leichter Steigung noch nicht mal im Dritten aus.... Hier mal die Komponenten :136er Direktansauger(nix überarbeitet,nur halt das Motorgehäuse angepaßt und den Kurbeleinlaß zugegossen) 28er Gaser,RZ Mark One down and forward. Ich hoffe irgendwer von euch hat schon mal rumgetüftelt. Danke!

Komme aus Re.Wann könnt ich denn mal vorbeischauen? Mail mir am besten direkt an [email protected].

Was soll denn so ein Zylinderchen einzeln kosten?? Wenn den denn einzeln gibt?? Wo im Ruhrpott kann man sich die Sachen denn mal anschauen?

Sorry,war grad da.Is scho weg.Aber unter 100 kriegste hier nirgends eine...na ja,viel Glück dann noch!

Wie schon gesagt,suche 200er Kolben und evtl auch Zylinder

Ich glaub ein Kumpel hat nochne originale rumfliegen,weiß aber nicht was der haben will.Aber mit 100 mußte mindestens rechnen. Gruß

Das sieht ja witzig aus.Ich wollte es allerdings bei dem Kopf belassen,da alle Welt immer sagt das es saumäßig schwierig ist um nen Gußzylinder nen Mantel zu schweißen....oder etwa nicht???