Der Papst

Braucht denn keiner 200er Hälften? Oder ist n´Hunni zuviel??

Kann mir zwar kaum vorstellen das einer eine übrig hat und abgeben will...aber man kanns ja mal versuchen.(Lammi) Pleuel kann platt sein,kommte eh ein anderes rein.

Suche Briefkopien um nen 177er Polini mit 30er Vergaser und evtl. Polini Puff in ne Sprint einzutragen.Wenn einer was hat bitte mal scannen und mailen oder sagen wo man was runterladen kann Danke!

Aha!? War da nicht auch was mit Vmax? irgendwie so ab 110 oder so? Welches Gutachten meinst den Du? Leistungsgutachen? Das mit dem Originalpuff auf der Rolle ist mit Sicherheit ne gute Sache.Ich hab nur so meine Bedenken wenn ich mit Polini,Gaser usw mit 14 PS bei nem Prüfer ankomme und der hat vor ner Woche die selben Sachen mit 20PS und Scheibenbremse gesehen....??! Nu ja,egal werde das mal testen. Danke!

Tach! Hab vor meiner Sprint demnächst noch nen anderen Motor zu verpassen.(177er Polini,Langhub,30er Membran)Möchte aber auf jeden Fall die orig. Bremsanlage behalten.Wie weit kann ich gehen,bzw was darf ich Leistungs- bzw Geschwindigkeitsmäßig nicht überschreiten?

Hab mir die Hälften nochmal angeschaut.Es müßte ein neues Gewinde für die Ölablaßschraube reingeschnitten werden. Für nen Hunni geb ich sie her.

Sorry,is wech!

Tja,was soll man sagen,RIESEN Einlaß.Fots schicke ich gerne zu. Hab so an 150,- gedacht.Hätte die Hälften ja selbst behalten,aber noch nen Roller werd ich mir nicht mehr zulegen ...

Auf ner 125 er KTM Vollkross.

Hab halt noch nen 200er Block rumfliegen,allerdings ohne Zylinder.Suche noch was günstiges damit ich den Motor zusammenbauen kann.Original oder auch nicht.Kann ruhig nen Klemmer haben oder ohne Kolben sein.Hat halt Zeit.

SUche ne Lammi Motorblock.Möglichst billig.einfach mal was anbieten.kann ruhig der kleine sein weil er eh aufgespindelt und geschweißt wird.

ist komplett und sieht aus wie gelekt. FP 130,-

Stimmt! Ist mir dann gestern auch so aufgefallen als ich die Kiste ohne Batterie angeschmissen habe und alles funktionierte. Na ja,besser so als andersrum.

Ok,danke! Kam mir nur irgendwie komisch vor. mfG CHristian

Hi! Bin jetzt endlich soweit und hab den PX Motor in meine Sprint implantiert.Nu hab ich mir mal die Schaltpläne angeschaut und eigentlich ist soweit auch alles klar....bis auf die Batterie!!! Ich hab zwar Kabelaffe gelernt bin jetzt aber docharg ins wanken gekommen!! Laut dem Schaltplan im Vespaarchiv liegt der Minuspol der Batterie(Masse Gleichstrom) auch einfach am Gehäuse(Masse Wechselstrom) !!!!?!??! Geht das???

Sorry,dann gits halt eben doch 2 Takter von HD.Der 34 er ist übrignds ein TM. MfG

Ähm....hast du schon mal geschaut wo der Gaser steht? Bei Teile und Zubehör für Harley Davidson! Ich hab noch keinen 2 Takter von Harley gesehen.Von daher tippe ich mal das das ein 4Takter ist und du den eh nicht gebrauchen kannst. Ich hab noch nen 34er Mikuni rumfliegen,den kannste für 130 Mack haben. MfG

Uuuuuups! Stand das schonmal? Hab mir die ganzen LH Themen doch durchgelesen.......sorry! Jetzt nur mal kurz...geht das oda nich?

Wie schon sooooo oft gelesen haben die Langhubwellen ja beschissene Steuerzeiten (wenn man denn noch Drehschieber fährt).So....und wenn ich mich recht errinnere waren die zu "lang" und schieben somit die max. Leistung in einen für unseren Vespamotor unerreichbares Drehzahlband..... usw... Und jetzt mal meine Frage: Könnte man nich den EInlass wieder so ca nen halben cm( der Länge nach) verschließen und dem so entgegenwirken?? Oder mache ich jetzt da nen gaaaanz groben Denkfehler? Habe das nämlich letztlich bei nem Block gesehen und wußte keine Erklärung dafür.....

Ach so,hat noch jemand Tips zur Bedüsung?

Tja, das die mein Alltagsroller werden soll und ich für die Kiste nicht unbedingt sonderlich viel Kohle ausgeben wollte behalte ich den DR da er schon drauf war.Ich hätte das ganze auch so gelassen,wenn da nicht die 6V Elektrik wäre die defekt und zu schwach ist.Die LH Welle hab ich noch günstig bekommen und wollte dann nur noch irgendwann mal nach nem günstigen Auspuff schauen.Hatte da bei den Italienern an den Leo gedacht.Deswegen wird auch nix gefräst und der Gaser bleibt auch original.Das Teil soll keine Rakete werden sondern einfach nur IMMER fahren.Wollte das ganze erstmal mit Fußdichtung fahren. Danke für die Tips!

Welcher Rapido isn das? Der 225er?

So,hab mir jetzt ein anderes Motörchen für meine Sprint gegönnt und würd den ganzen Kram(sofern denn alles fertig wird) auch eintragen lassen.Komponenten:PX Motorhälften mit Sprint Getriebe,177er DR Langhubwelle,Originalgaser und bis jetzt orig. Auspuff.Krieg ich den DR eingetragen? Hat jemand Briefkopien? Welcher Auspuff empfiehlt sich bei der Kombination?

Hab ich ja noch nie gehört.Was isn das fürn DIng?? Haste ein Foto für mich? Wenn ja,schick mal an [email protected] MfG CHristian

Sorry,hatte ich vergessen............PX Zündung und Polrad wollte ich dann schon fahren!