bobandrews23

Habe gerade nach 2 Jahren Sito Banane (ist zwar rostig aber noch lange nicht durch, wurde auch nie vorbehandelt, direkt aus dem Karton und zwei Jahre dran, beide Winter durchgefahren, stand nur unter einer Plane, nix Garage) auf ET3 Original Piaggio umgerüstet. Klang ist wie hier schon erwähnt dumpfer geworden, was aber bestimmt am dickeren Material liegt. Lautstärken Unterschied bei meinem Setup geringfügig leiser. Leistungszuwachs würde ich unter zu vernachlässigen verbuchen. Die ET3 Banane lässt ihn schneller hochdrehen, aber ob das vom Puff kommt oder der alten Bedüsung (hab den 24er nicht extra nochmal auf die neue Banane abgedüst ) durch die er jetzt etwas magerer scheint oder ob das einfach was damit zu tun hat das der Puff neu ist sei mal so dahingestellt. Btw. den Krümmer gibt es in der Kurzhubvariante eh nur von Sito und das ist das einzige was es mir in den zwei Jahre zerlegt hat. Schöner Riss genau in der ersten Krümmung vom Zylinder. Einmal quer durch. Und bis ich den gefunden hatte, einfach eine scheiß Stelle da irgendwas zu sehen. Erst beim Ausbau dann die Malaise entdeckt. Ich hab hier mal gelesen und gehört (soll bitte mal jemand bestätigen oder widerlegen der davon mehr Ahnung hat) das die SS50 oder 90er Bananen vom Leistungszuwachs nicht an die ET3 Banane rankommen.

Aber wo ist denn da der Erzieherische Effekt für den Rollerfahrer? Wohl eher für Brummi Fahrer. Wenn da so ein Ding von hinten in dem Tempo ankommt und du gerade dabei bist links abzubiegen? Tja, da bastel ich mir einen Spiegel direkt an dem Helm und bin jederzeit bereit mich mit einem Hechtsprung in den Gegenverkehr zu retten? M.E. war der LKW mit zu hoher Geschwindigkeit unterwegs. Ich konnte nicht erkennen das der Roller aus der Seitenstraße eingebogen ist. Der fuhr schon die ganze Zeit auf der Straße. Das sah eher so aus, das der LKW den Roller einfach übersehen hat und der Zeitgleich links abgebogen ist. Und wenn der LKW mit 70 Sachen von hinten angerauscht kommt, das geht so schnell, da kann man kaum noch reagieren.

Scusa, ich bin erstmal raus, "einrichten" ist angesagt, respektive Kartons auspacken und Sachen wiederfinden. Hat was von Weihnachten? Hoffe das geht als Entschuldigt durch. Ach ja, ich bring sie dir Morgen spät Nachmittag, ok?

Andere Frage, mal OT zum Verkauf, aber wo ich dein RüLi gerade sehe: Hast du in das kleine Rücklicht das Bremslicht nachgerüstet oder ist das ohne? Bin selber scharf auf das gleiche RüLi will aber nicht auf mein Bremslicht verzichten und wollte mal Fragen wie, falls, du das gelöst hast? Sonst wirklich hübsch. Sozusagen beneidenswert wenn ich an meinen Lack denke… 'Ne 3.00 ist aber drin, oder?

…mit O-Puff... Edith schiebt noch Daten aus dem Getrieberechner nach: Org. Primär (4,60) 7.000 rpm's=53,9 KmH 8.000 rpm's=61,9 KmH Herrje, das sind ja tourenfreundliche Drehzahlen… (Ich liebe die Rechtschreibprüfung in Firefox! Er schlägt mir für "rpms" "rums" vor. )

So, Jungs. Euch heute Abend viel Spaß, ich bin auf dem Weg nach Amburgo Kartons packen, am Samstag ziehen wir um. Das nächste mal dann als Berliner Quiddje.

Eigentlich geht nix über längere Primär. Gerade dann wenn man unauffällig in der Gegend rumeiern will. Lautstärke kommt halt durch Drehzahl? (ja, natürlich spielt auch der Puff eine entscheiden Rolle, aber die Geräuschentwicklung einer Polini Birne bei 5.000 oder 7.000 sind doch schon zwei unterschiedlich Paar Schuhe?)

Wie geil, endlich die Staggers wieder. Hab die damals in Hamburg verpasst, kam erst kurz nach dem Konzert rein. Konnte dann beim Abbau zugucken? Alleine wegen denen schon? Aber leider zu weit weg. Ist wohl das Konzert des Jahres? Der Support ist schon lustig, 2 Bands aus Österreich und eine aus Spanien. Wollten die Tommies da nicht mitmachen?

Nicht vergessen das offene Kurbelgehäuse mit einem Lappen o.Ä. abzudecken. Das Gefluche ist groß wenn die Clips da rein fallen!

Großartig, also jetzt sozusagen eine komplette neue Abnahme. Also drauf geschissen ob Italo Import oder Papiere futsch. Ergo einmal das große Kino Loge… Inkl. TÜV Prüfer mit: Oha, der Zug hat aber zuviel Spiel und etc. Dann kann ich ja gleich warten bis ich sie irgendwann mal eh als Langhuber TÜVen muss. Alles in einem Abwasch dann. Armer Rocket!

Klingt ja echt fein. Drück dir die Daumen das da keine Überraschungen kommen. Mich juckt es ja manchmal auch in den Fingern sowas zu kaufen… Btw. laut Drehzahlrechner mit 2.86 und 3.00 Reifen so grob 8.000 rpm für 100 km/h. Sollte der ja locker drücken. Nur den 1. Gang brauchst du dann nicht mehr. Hat der den Drehschiebär mit Kaltmetall zugemacht oder war der Deckel bei dem Bild nur noch nicht montiert?

Das ist ja richtig bescheuert. Wo würden denn dann die FZG Nummern auftauchen? In der Datenbank bei gestohlenen Fahrrädern? :-D

Oha, das ist jetzt für mich auch interessant. Bei aufrüstung auf 12V kann meine 6 Volt Schnarre drin bleiben? Nix gleichrichten? Wird dann wohl arg quietschen/schnarren? Mehr so im Sopran als vorher im Alt?

Ich hab ich HH eine gesehen, allerdings mit Polini 112 auf 19er Gaser mit Banane. Soll vollgasfest sein wird aber tierisch heiß. Da ist die Abdeckung an die Kühlrippen geschmolzen… Allerdings kann ich in absehbarer Zeit keine Daten bezüglich Bedüsung nachschieben. Ist aber auch alles eine Frage der Motor- und Zylinderbearbeitung, Puff usw.

Nix da, hier ist Nummer 4.!

So, ich hab jetzt mal den Gaser rausgehabt und schiebe hier mal die Düsen etc. nach. Ist aber so auch auf smallframesetup eingetragen: Düsen: 92 HD 62 ND Mischrohr AQ264 Nadel D22, 2.Clip von Oben Schieber, Choke und diese Schwimmernadeldüse sind nicht verändert worden, sondern Original belassen, wie aus der Box.

Dann mal much fun mit der Conny, gell?

Nach geschlagenen 20 Minuten Suchen und durch die Threads klicken?

Hatten wir zwar schon mal, aber wer weiß was in einem 24er PHB Dello ab Werk verbaut ist? Ich müsste mal wissen was für Düsen, Mischrohr und Nadel drin waren.

Moooment, die anderen sind aber nicht von alleine auf dem Tisch gewachsen, oder? :-D

Mann, der Vodka war lecker? Uhha, mein Kopf.

Ist im Moment nur eine Vermutung, ich guck heute Abend rein, aber Schwimmerkammer ist voll und HD frei (soweit ich das Morgens bei Minustemperaturen und eingefrorenen Fingern beim im Dunkeln halb auseinandergebaut erkennen konnte. Springt nur mit viel kicken und Choke für knapp 10 Sekunden an, sobald ich den Schieber auch nur ein wenig öffne geht sie aus. Ergo wahrscheinlich zuwenig Sprit aus dem Mischrohr. Immer eine Freude wenn sie dir Januar Morgens auf dem Weg zur Arbeit liegenbleibt… Btw. Ich hab jetzt endlich das Zählwerk vom PV. kann also auch bald auf Custom Tacho umbauen. *freu*

Ist irgendjemanden schon mal die Nadel beim Dello durch Fahrtvibrationen aus dem Clip gesprungen oder gebrochen?

Wird ja mal interessant was dann die Messungen mit Zonen ergeben. Wahrscheinlich wieder ein Fall für das Jahrbuch der Steuerzahler? Das gab es doch auch so einen beknackten Irrsinn mit der Untauglichkeit der Nachrüstfilter, oder?

Nur Autos sind betroffen. Na, und wieder ein Hamburger mehr in Berlin… Edith liebt eure beide Avatare untereinander. Passt!