rude67

Danke für den Tipp! Hab ich gleich berücksichtigt. Die Sitzbank ist soweit fertig geschweisst, nächste Woche werde ich sie strahlen lassen, um den Gammel am Rahmen und an der Innenseite wegzubekommen. Das Scharnier hab ich ändern müssen, das originale war zu breit. Ein Standardscharnier aus dem Baumarkt mit der Befestigungsplatte des originalen Scharniers verschweisst sieht deutlich besser aus. Hier ein paar Bilder:

Nachdem alles gefüller ist und der Rahmen, Seitendeckel, Gepäckfachdeckel und RüLi-Gehäuse fertig geschliffen sind, müssen Koti, Gepäckfach, Tank und Lenker noch etwas auf den Feinschliff warten. Grund ist, dass mir noch ein Höckersitzbank-Eigenbau dazwischen gekommen ist. Aus dem Vorderteil eines Kotflügels, etwas Vierkantrohr, ein paar Blechstücken und zwei alten SF-Sitzbankgestellen wird momentan eine Sitzbank, die von der Form optimal (hoffe ich) an den Roller-Rahmen angepasst ist. Das Bild zeigt den momentanen Umbauzustand. Vorn muss das Gestell noch gekürzt und der Roller-Form angepasst werden, insgesamt sind noch Feinarbeiten erforderlich, ansonsten bin ich schon recht zufrieden. Sitzfläche und "Lehne" sollen einen schwarzen Kunstlederbezug mit Querpfeifen und weissem Keder erhalten, der Höcker wird in Rollerfarbe lackiert.

Hast ne PN wg. Motor.

Ab heute abend in der Bucht.

hepp

Genau, Splint raustreiben und dann den Bolzen versuchen rauszuschlagen. Ggf. schön heiß machen und mal von recht, mal von links mit Hammer und Durchtreib-Eisen (oder wie diese Dinger heißen) sanfte Gewalt anwenden.

Hab ich beides, du hast ne Email.

Noch da, Preis ist VB.

ab heute abend in der Bucht

Prospekte ab heute abend in der Bucht.

Fotos von der Sitzbank in montiertem Zustand interessieren mich auch.

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Noch da!

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Hat jmd ne Idee, wie man am besten die Hupe in ner Repro-Kunststoffkaskade befestigt? Diese Klammern für Blechmuttern scheiden aus, da das Material der Kaskade am Hupenring ca. 5 mm stark ist. Zur Not bohr ich da 2,5mm Löcher rein und nehm 3er oder 3,5er Blechschrauben, aber so dolle finde ich das nicht.

Hab dir grad ne Email geschickt.

Bin für Preisangebote offen!

Bin für Preisangebote offen!

Hast ne PN

Heute hab ich endlich die Teile vom Pulverbeschichten abgeholt. Aus einer Woche wurde dann mal ein Monat. Dafür hat der Spaß aber auch nur nen Hunni gekostet, bei meiner Bajaj hatte ich die gleichen Teile bei nem anderen Beschichter abgegeben, der hat mir das Doppelte abgeknöpft. Allerdings weist die hintere Trommel einige Staubeinschlüsse auf - kann man die Beschichtung eigentlich anschleifen und dann polieren??? Die Bereiche, die nicht beschichtet werden sollen, hab ich mit Aluklebeband abgeklebt. Teilweise hat das aber nicht ganz gehalten, an einigen Stellen (Siri-Sitze, etc.) muss ich die Beschichtung vorsichtig mit nem Schaber oder mit nem Messer wieder entfernen. Schlau war auch, die Siri-Dichtfläche an der hinteren Trommel gar nicht erst abzukleben, da werde ich wohl mal hartnäckig mit Nitro-Verdünnung dranmüssen

Dafür hält das Trittbrett mit den Verstärkungen jetzt auch ne etwas korpulentere Sozia aus...

Ne definitive Preisvorstellung hab ich auch nicht, allerdings müsste das Blech ja vor dem Einschweißen entsprechend gewölbt werden, da man ja am Beinschild sowohl die Vorder- als auch die Rückseite sieht. Ne Stunde wird das wohl dauern, da liegste dann geschätzt so zwischen 60-90 Euro. Wenn das Blech bündig eingeschweisst wird, würde ich eher spachteln als verzinnen. Das hält bei entsprechenden Vorarbeiten genauso gut und geht deutlich schneller.

Reserviert bis Geldeingang.

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