kerner67

Alles klar, ich sag dann vorher Bescheid.

Ich glaub, ich muss demnächst mal nach Köln. Alter ist mir (im Moment) wurscht, die Spanne geht von 20 bis 50. Entsprechender Alkpegel vorausgesetzt...

Kauf dir einen mit Festplatte. Glaub mir, du wirst das Ding nicht mehr hergeben wollen. Ich kann die Geräte von Topfield empfehlen. Hab schon einige im Familien- und Freundeskreis untergebracht. Sind sogar Oma-tauglich

Gebraucht, wenn im fahrbaren guten Zustand. Was soll der Spass kosten?

Ist das der alte Romero auf dem videoo ?

Steht alles oben. Kann auch ein 75er sein, muss aber nicht. Sollte in gutem fahrbaren Zustand sein, mit Ringen, Bolzen, Clips, Kopf, also komplett.

Immer schön mit dem Finger ran die Fuge, die braucht das!

PM ist raus...

Preisvorstellung?

Hach Gott, wenn ich das alles hier lese, fällt mir das ganze Drama um meine Scheidung wieder ein. Meine Gattin hat mir damals auch mein ganzes Hab und Gut vor die Füsse geknallt. Alle Klamotten waren in Mülltüten verpackt. Die musste ich dann in meinen damaligen 190er packen, sah aus wie ne Araberkarre Bin dann allerdings zu meiner damaligen Affair. War auch nicht der Grund für die Trennung, das hat sich zu dem Zeitpunkt so ergeben... Na, und nach der einen oder anderen Beziehung bin ich auch wieder solo. Hat echt nen großen Vorteil, über den ich mich jeden Tag aufs neue freue: Jede Menge Zeit zum schrauben, dreckige Klamotten bleiben liegen, wo sie hinfallen, kein Geschrei, kein Gejammer, nix. Allerdings bräuchte ich mal wieder was zum pimpern...

Ist das ein Pinasco Zylinder?

Die Rahmennummer, die ich an der Klappe gefunden habe, weicht ja etwas von den bekannten Nummern ab. Hatten die ACMA keine Präfixe wie VN1T oder VN2T? Bei scooterhelp konnte ich auch nix finden...

Hab beim Stöbern nach Ersatzteilen diesen Shop gefunden. Kennt den jemand, hat schon einer da mal was bestellt? Wie läuft den das mit dem Zoll und der Märchensteuer?

Ich würde garnix sagen. Seit wann kontrollieren die beim TÜV die Auspuffnummer? Und wenn er doch fragen sollte: mit der Schulter zucken und völlig unwissend tun.

wenns so weitergeht, brauch ich bald das hier:

Einen Rahmen hab ich auch übrig, aber der ist schon vergeben, sorry. Ich freu mich echt riesig über dieses neue Projekt. Allerdings bin ich noch am Zweifeln, ob ich einen ACMA-Farbton (weissgraubeigeirgendwas) oder ne zeitgenössische Metallicfarbe von Vespa nehme.

Bei der grauen hab ich die Nummer gefunden (an der Vergaserklappe oben) 2351xx V56. Bei der roten konnte ich die Nummer nicht finden. Wo könnte die denn sein?

Hab die Kisten heute geholt: Gute Substanz würde ich sagen.

***push it***

So, nach fast lebenslanger Erfahrung an LFs und nem kurzen Ausflug zu den Schmalrahmen bin ich nun bei den Oldies gelandet. Ich hab am Sonntag bei der e-bucht zugeschlagen und mir zwei zerlegte ACMAs gekrallt. Abholen tue ich die Sachen dieses WE. Was ich so auf den Bildern gesehen habe, müßten die Teile zumindest für eine komplett sein, sind aber halt zwei Rahmen. Die sehen auch ziemlich identisch aus (sollen beide BJ. 54 sein), allerdings frage ich mich, warum die unterschiedliche Ausschnitte für den Tank haben. Gibts unterschiedliche Tanks oder fehlt bei dem einen was?

Was'n das für ein Gesabbel? Hat ja mal garnix mit PX-Motoren zu tun. Der Preis bildet sich aus Angebot und Nachfrage, siehe Gemeinschaftskunde 7. Klasse Realschule.

Lieber Kollege, den Stuss, den du seit gestern abend hier quer durchs Forum verbreitest, erinnert mich stark an den einen oder anderen, der hier schon lange gesperrt ist (Stichwort Kaskadenkupplung). Also entweder deine Beiträge sind sachlich und dienen der Problemlösung, oder du bist einfach mal ruhig.

Cosa 125: Hat die wirklich 7 kw? Hab schon die Suche aktiviert, aber nix gefunden. Und wie läßt die Kiste tunen, mit den Teilen der 125er PX, also 166 bzw 177 ccm?

Könnte Siff vom Vergaser sein, zumal vorne am Bremspedal auch so Schmodder hängt. Aber um das Loch für die Züge sieht es schon etwas rostig aus, oder?

Ich hatte auch mal zu Testzwecken nen altem PM auf nem stinknormalen DR (unbearbeitet, 20er Vergaser). Das Ding ist damit in ganz neue Drehzahlregionen vorgestossen. Hätte ich nicht für möglich gehalten.