roteT5

also ich hab mir auch vor ein paar Jahren ne neue T5 aus England gekauft. Ich würd se auf jeden Fall nehmen schon alleine wegen der Seltenheit und neu ist sowieso nicht schlecht.(um sie in der Garage zu haben) Der T5 Motor hat natürlich nich die Kraft wie ner 200er 12 PS Px aber ich bin eigentlich zufrieden. Habe nur mal nen Malle 172 montiert wegen dem FUN Faktor und nen PM Pott. Und außerdem T5 mag man oder nicht. Sag mal nen Preis was der Käufer haben will könnte dann mal ne Meinung abgeben ob ich das zahlen würde. Gebrauchte werden ja auch so um die 1000 EURO gehandelt und sind dann ja auch schon ein paar Jahre alt und sehen auch so aus. Und außerdem wenn man sieht was ne 200 PX heute kostet gibts glaub ich genug Spielraum.

irgendwie muß man ja klar machen warum sich son Joghurtbecher neu zu kaufen.Teuer! Das Geld sitzt ja auch nicht mehr so locker. Und ne gebrauchte PX is ja nicht so teuer besonders ne 80er. Die 16 Jährigen wollen ja sowieso doch eher ne Plastik 125 er.

hab Sonntag auch einen neuen Malle 211 gesehen.(wurde beim SCK bestellt) konnte eigentlich keine Qualitätsmängel feststellen. Muß wohl bei Dir ein Einzelfall sein. Ich würd ihn sofort Umtauschen.

is ja ne Vollabnahme deshalb hatte ich gedacht wärs schwieriger. Aber na dann mit Klemmspiegel hin wenns ja klappt. Kostet das Eintragen Extra? Bekomme ja wohl nen neuen Brief??? Habt ihr ne Briefkopie für mich per Mail. @Schnippel E-Mail müstest Du ja noch haben Danke.

also ich möchte meine Rally wieder anmelden war die vor zehn Jahren in Deutschland schon mal zugelassen war. Muß man eigentlich zwei große Rückspiegel am Lenker haben oder reicht vielleicht einer oder noch besser ein Klemmspiegel???? für TÜV ach ja Rally 180 Bj.71

mein Rally 180 Motor will und will nicht anspringen. Also: Zündfunke da (auch stark genug) Sprit läuft (Schlauch mehrfach gekürzt wurd mir mal gesagt länge ist entscheidend) Problem Kontaktzündung??? Ist der Abstand der Kontakte ob zuviel oder zuwenig entscheidend? Wie verhält es sich damit? Hab ihn mit dem einem Stück Papier eingestellt (sollen ja die 0,4mm sein) Habt Ihr ne Idee? Motor ist von innen ok hab vorher offen gehabt is alles i.O. Motor lief auch nach dem öffnen schon mal nur jetzt nich mehr. Dank euch.

1. Dezember ab 13 Uhr im Diners in Essen ist fest. Zumindest bei mir.

Vespa Schmengler in Duisburg (Herr Berghoff) anrufen bzw. vorbeifahren der hat immer Ahnung und hat auch für die Rally eine Rep-Anleitung gehabt wahrscheinlich auch Sprint. P.S. und steht auch immer ne Sprint vor der Tür.

hat doch nen anderen Krümmer als PX z.B.!!! Oder? Oder bin ich falsch. Wenns ein O-Piaggio ist sollte er ein Emblem und/oder ne Nummer haben. Mein Nachbau O-Pott hat keins von beiden.

PM old/Evo für T5 Haupständer paßt. Aber der Scooter Center Katalog ist da sehr informativ.

also Classic Scooter gibts es weiterhin! Hab Sonntag noch die neue Ausgabe gekauft. Wie gesagt einfach ne Mail dorthin und nachfragen.

Sitzbank?

Ich würd mal schauen ob schon fit. Und halt das Wetter. Ideen für Anlaufpunkte zum Anfahren in der Umgebung?

Leute beruhigt euch! 1.Also wir haben bis 2 Uhr gewartet. Irgendwo oben war schon mal das Thema mit den Handy Nr . austausch per z.B. PM . Dann hätten alle noch nachkommen können. 2.Die Bottroper (von denen Ich die E-Mail hatte, haben ne Nachricht bekommen, bzw. noch von einem anderem.) Ein Blick ins Forum hätte gereicht der Termin stand ne Woche drin!!!!!

also ich kenn viele die alle Ihre Roller noch haben, nur keinen Bock irgend was zu machen wenn aber nun immer mehr Leute wieder was machen würden die sicher auch wieder kommen. Ich sag nur Lokale Treffpunkte und Mund zu Mund Propaganda und so. Entweder man haßt sie oder man kann es nie lassen. Und es gibt die immer ein Thema worüber man beim Thema Roller reden kann!!! und wenns nur Reparaturen sind

Scooterhelp.com

ich hoffe auf rege Beteiligung trotz des schlechten Wetters! Es wird ja wohl nicht den ganzen Tag durchregnen.

würd mal auf Nebenluft Simmering Lima Seite tippen. Polrad ab und schauen ob darin Spritspuren sind. Evtl Zündung ab und kucken ob am Simmering solche Spuren. Kann man so aber nicht immer erkennen. Erzeugt der Motor extrem qualm?

Super!

Dir gehört ne Tankstelle? Oder schon Mengenrabatt mit Ölkonzern ausgemacht?

wie wär das? 1. Man könnte ja auch ne Verbindung schaffen zu den z.B. Nukes oder Scooter Sports 2. oder so ein Topic in vorhandene Aufteilung einbauen Zur Zeit besteht ja das Problem wenn keiner mehr was dazu schreibt das es weg bzw. auf Seite 2... steht. Seht Ihr EDV Profis da ne Möglichkeit?

ich glaub die fühlen sich bei Ruhrgebiet/Ruhrpott nicht angesprochen????

Schieb!

so dann werd ich mich auch vorstellen: Ich heiß Stefan bin 27 und komme aus Duisburg. Ich nenne zwei Roller mein eigen: 1. Rally 180 Bj. 71 original Zustand fast fertig restauriert 2. T5 mit 172 Malle und PM in rot metallic (Englisches Modell) Ich fahr seit 91 Vespa (PX 80)und war auch 91 das erste mal auf einem Treffen. 93 bis 95 bin ich eigentlich fast jedes Treffen angefahren. Waren ja total viele in und ums Ruhrgebiet. Seitdem eigentlich nur ab und zu.

am genialsten ist es auch bei um die 0 - 5 Grad draußen Schrauben und dann leicht an einer Scharfen Kante oder Motor langzuratschen. Ruck Zuck ensteht ein schönen Riss und den in Verbindung mit Motoröl ist auch immer genial . Vor allen Dingen brauch dieser Riss so lange für die Heilung wenn man trotzdem weiter schraubt. Aber das bringt ja keinen um.!!!