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Alle Inhalte von Spiderdust
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Spiderdust antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
klar. um die kupplung rauszubekommen, ist dennoch ein abzieher ziemlich unvermeidlich. bekommst du aber günstig bei SIP, SCK etc. -
Kabelbaum bei ET3 einbauen
Spiderdust antwortete auf jirgl_III's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
besser als original ist nicht, immerhin hält das original in vielen rollern seit mehreren jahrzehnten. meinen kabelbaum für V50 special mit 4fach blinkern hab' ich vom rollerladen und die qualität ist sehr gut. -
Kabelbaum bei ET3 einbauen
Spiderdust antwortete auf jirgl_III's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
weiß nicht, wo er den her hat, aber bei meinem garagennachbarn haben wir kürzlich 'nen neuen baum in seine ET3 eingezogen. einziger engpass war das nadelöhr oben raus zum lenkkopf hin. da war ein dicker knotenpunkt, wo viele kabel abgingen, da mussten wir ziemlich zerren. aber mit fett flutschte es dann doch ganz gut. -
Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Spiderdust antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
alder, bin ich feddich nach 11 std. maloche... für lange arbeitstage bin und war ich echt noch nie gemacht. @ kunta: wenn du wieder da bist, verlange ich ausführliche berichterstattung! -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Spiderdust antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hmm, bei der schnarre soll das funktionieren, aber bei einem leuchtmittel schätze ich eher, dass es recht empfindlich auf dauerbeschuss mit doppelter spannung reagiert. in 0,6W hab' ich die birne auch nicht bekommen können, aber in 2 oder 3W ist die bei mir drin (12V). klappt super und ist nicht zu hell. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Spiderdust antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
da es auch hilfreich ist, wenn man das passende werkzeug hat, solltest du schon schauen, ob's bei dir in der gegend jemanden gibt, der mit anpacken kann und evtl. auch das werkzeug zur verfügung stellt. für's erste reicht ein knarrenkasten, aber zum spalten brauchst du noch einen kupplungsabzieher und je besser eine werkstatt ausgerüstet, desto mehr spaß macht auch das schrauben. äh, mit der zündung hast du doch generell 12V. was willste dann mit 'ner 6V tachobeleuchtung? hol' dir die passende 12V birne für'n tacho und jut is'. sonst haut's dir doch eh die birne durch. oder steh' ich grad auf'm schlauch? -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Spiderdust antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
du brauchst keinen neuen motor, wenn der zylinder hin ist. je nachdem, was sonst so verbaut ist, benötigst du einen neuen zylinder, evtl. neuer vergaser (wenn du auf einen kleinen zylinder zurückrüstest) und eben evtl. neue kurbelwelle. das alles wird man erst sehen, wenn man den motor auseinander hat. aber selbst in der tiefsten pampa gibt es meist noch jemanden, der dir helfen kann. -
Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Spiderdust antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
feierabend! heimfahrt war eben geil! bei quasi windstille auf leicht abfallender strecke laut tacho gute 88km/h, wohlgemerkt mit 'nem 75er DR! war da nicht was mit lappen abgeben? oder schön ökologisch korrekt mit pedalen und muskelkraft? -
dann aber stümperhaft durchgeführt.
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besorg dir 'ne neue vergaserschelle, evtl. hat die vierkantmutter zuviel spiel oder rutscht über die arretierung hinaus, die sie eigentlich am mitdrehen hindern soll.
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3. Gang rutscht unter Last
Spiderdust antwortete auf *Malte*'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
rutscht die kupplung oder fliegt der gang richtig raus? ist schon ein unterschied. wenn der gang rausfliegt und die schaltklaue neu ist, hat das getriebe evtl. zu viel spiel oder die schaltklauenfeder ist verschlissen bzw. zu weich. gangritzel könnten auch noch falsch montiert sein. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Spiderdust antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
sie sollten halt gut und dauerhaft geschmiert sein. (salz)wasserbeständige fette aus dem bootsbau haben sich hier bewährt. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Spiderdust antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
nimm einfach den kompletten lagersatz für oben und unten. die suche in den shops wird dir da weiterhelfen. -
Karrosierbauer im Raum Hannover oder Münster
Spiderdust antwortete auf sirtomtom's Thema in Technik allgemein
hab' ihn mal weiterverwiesen an töppi, dessen vna richtig gut gemacht wurde. bei mir war ja eher schweißarbeit als dengeln nötig. aber micha (t4.) ist auch immer eine gute anlaufstation (allerdings grade in österreich). -
Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Spiderdust antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
moinsen... maloche heute bis 22.00h... -
Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Spiderdust antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
sagte ich schon, dass ich nur noch 7 tage arbeiten muss bis zum wochenende? und ich brauch' 'nen neuen job, komme aber nicht aus dem knick, mich mal auf die suche zu begeben... ich bin quasi die definition des wortes "geduldig", aber besonders ein bewohner lässt mich ziemlich aggressiv werden mit seinem verhalten. das macht mir angst... edith fragt nach, ob hier einer ein bisschen Molyduval VM für mich hat? so bis 100ml in etwa. -
geh' mal zum tischler bzw. fensterbauer deiner wahl. mach' bilder und erkläre dein problem, die können dir sicher helfen. vielleicht drehen sie dir aber auch gleich eine neue tür an, wenn's eine außentür ist und sie eh nicht mehr den aktuellen standards entspricht, was die wärmedämmung angeht. profilgummis zum einziehen sollten die aber haben. ist sicher sinniger als der tesa-kram, obwohl das zur not auch geht und besser als nix ist. wie verzieht sich denn eine kunststofftür, die (zumindest damals, als ich gelernt habe) auch stahl- bzw. aluverstärkungen im profil hat?
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na, das hätte der patina der ET3 (um die es sicher geht, oder?) keinen abbruch getan. macht aber dennoch aua, ich kenn das.
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Spiderdust antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ist ermessenssache. mein hinterrad eiert auch minimal, aber lieber wär's mir ganz klar ohne eiern. wobei ich kein kurvenräuber in absoluter schräglage bin, da würde sich das sicher noch stärker auswirken. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Spiderdust antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wenn das hinterrad eiert, ist das sicher nicht egal. macht sich unangenehm bemerkbar in kurvenfahrten... -
Detailfotos von Ckokemechanismus- V 50
Spiderdust antwortete auf derkleks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
möglich, dass es das ist, was du suchst. musst mal anrufen und nachfragen, da leider kein bild vorhanden: *click*. -
ein liter ist mir ein bisschen viel, will's erstmal antesten. 250ml geht noch, weniger wäre aber auch gut. wenn sonst keiner was hat, werde ich wirklich einfach mal beim hersteller anfragen.
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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Spiderdust antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
na denn... holst du dir den stopper hier und machst innenrohre selbst. ein bisschen flexen und dremeln, dann geht das, hab' ich bei meiner auch gemacht. -
Kupplung rutscht durch
Spiderdust antwortete auf DaBeni's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
es stinkt. ernst: ich hatte probleme mit rutschender kupplung im 3. und 4. gang. und das trotz XL2 kupplung und surflex belägen mit härteren surflex federn. und bei mir werkelt ein minderleistungsmotor mit DR75 F1 und kein falc oder ähnliches. als ich dann das (recht neue) getriebeöl gegen das motul 75W140 getauscht habe und ein bisschen gefahren bin, um das öl zu verteilen, war der unterschied wie tag und nacht. seitdem greift die kupplung perfekt und wie oben erwähnt macht der roller sogar männchen beim anfahren, wenn ich nicht auspasse. das würde ich schon als gravierenden unterschied bezeichnen.