Spiderdust

Ich hab' ja schonmal überlegt, billig 'nen Motor zu kaufen, Revision zu machen und dann bei eBay rein zu setzen. Sollte ich echt mal machen. Und verdient noch ordentlich am Versand mit. 'nen Motor verschicken kostet keine 15,-€ via DHL und er nimmt 50,-€. Der Mensch kommt übrigens aus Burgdorf, kennt den einer? Verkauft auch 'ne neu gelackte SF in gelb.

Besorg dir 'ne anständige Hilti. Hat der racer vielleicht sowas vom Haus(um)bau?

Hab' stattdessen mal die Sitzbank der Special am aufgerissenen Keder genäht. Hat echt gut geklappt. Morgen mal gucken, ob ich die Bank auch gleich neu polstere.

Morgen wird erstmal ein TV-Mensch beauftragt, auf's Dach zu klettern und die Antenne auszurichten. So geht das nicht weiter! Ich bekomm' die verkackten öffentlich-rechtlichen nur mit Glück (meist bis Mittag, dann ist Sense) über DVB-T rein. Jetzt kann ich Eng-Fra nich' guckn wegen dem Rotzgepixel auf der Mattscheibe.

Nee, eben nicht. Die Dinger stehen nicht umsonst zu Hauf am Straßenrand. Aber versuch's ruhig.

Gürgen: alles hat mal ein Ende, auch ein Sofa. Sperrmüll beantragen und wech damit, sowas kauft nichtmal ein Obdachloser, wenn's wirklich alt und abgelebt ist. Also echt jetzt. Bei dir hängt irgendwie die ? und ! Taste. Musste mal bei gehen.

Wird zu lang. Ich hörte, dass Österreich auch ein paar Hügel hat, das sollte man auch bedenken bei seiner Getriebeabstufung.

An den Nocken mit der Fächerscheibe was abnehmen. Ist halt so bei Verwendung von XL2 Deckel und V50 Bremserei. Bedüsung: wegen Auspuff wohl bei und um 70-74 geschätzt.

Düsenset 5mm 14,90€. Zu deiner Frage: wird zu mager sein, also abdüsen.

Durchaus.

Mach' einfach mal. Gefühlt ist deine ND zu klein, die HD könnte wohl auch was höher. Die Symptome deiner Ausfahrt sprechen dafür.

Entweder Keil abgeschert oder doch ein Fehler beim Bestimmen des ZZP/OT.

Junge, ich hab' geschlafen wie'n Stein. Gleich erstmal das Getriebe aus dem Schlachtmotor nach Indonesien schicken, die haben da scheinbar 'nen Mangel an Getrieben. Da macht's wohl auch nix, dass der Versand so viel kostet wie das Getriebe selbst.

Auch ohne Rep-Kit schleift es da gern, wenn nicht eine originale XL2 (auch 125XL2 oder ETS, oder 50HP, FL etc. pp.) Primär verbaut ist.

Ich würde da nicht nach Bj. gehen, sondern nach dem, was tatsächlich verbaut ist.

Wenn du auf 12V PK Zündung gehen willst, brauchst du eine Welle mit dickem Stumpf, wäre dann die hier. Das Lima-seitige Lager ist das: *click*. Wellendichtringsatz hier. Rennwelle bringt idealerweise was in Verbindung mit 'nem Zylinder, der mit der besseren Füllung auch was anfangen kann.

Falsche Klaue?

Sieht nach viel Platz aus. Wenn's noch mit dem Gepäckfach passt, ist alles gut! Danke dir!

Chapter Hildesheim ist wieder zu Hause. War 'ne geile Fahrt mit den Fuffis! Auf dem Rückweg noch 'nen Dachs fast überfahren, nur 'ne Vollbremsung mit leichtem Drift hat ihn vor dem vorzeitigen endgültigen Ruhestand bewahrt. Ein paar Rehe haben wir aufgescheucht und diverse Katzen. Und alles mit nur einer Tankfüllung!

PK125S für 700,-€ in OL, finde ich voll ok.

Ohne aufbohren gar nicht, es sei denn, du willst das Blech verbiegen.

Hatte die in einer Grabbelkiste gefunden, wo noch Kleinkram aus einer früheren Motorschlachtung drin lag. Musste den ganzen Kram auskippen, das hab' ich wohl damals nicht gemacht. Sind übrigens solche mit Bund, aber mit SW8, also normaler Sechskant. Muss nicht sofort und gleich sein, kannst ja erstmal die im Motor als Muster hernehmen. Vielleicht möchte der SCK die ja ins Programm aufnehmen.

Oder hier über momo.

Hat die Elektrik vielleicht einen abbekommen? Ist die CDI dort angebracht, wo die Zündspule bei der V50 gewöhnlich sitzt? Dann könnte die unter die Backe geschlagen sein, sollte in dem Fall aber auch 'ne Delle hinterlassen haben.

Hmm, könnte klappen. Wegen Reifen sieht man dann.